De série, la nouvelle 911 propose une combinaison de systèmes d’assistance qui améliorent avant tout la sécurité et le confort dans la circulation quotidienne. L’assistant de stationnement de série avec capteurs de distance à l’avant et à l’arrière et caméra de recul assiste le conducteur en lui transmettant des signaux visuels et sonores. L’assistant d’avertissement et de freinage assisté par caméra réduit considérablement les risques de collisions avec des véhicules, des piétons et des cyclistes. Le système avertit d’abord le conducteur en émettant un signal visuel et sonore. En cas de risque important, le dispositif donne ensuite un coup de frein. Si nécessaire, le freinage effectué par le conducteur est accentué pour obtenir un freinage complet. Dans le cas où le conducteur ne réagirait pas, un freinage d’urgence automatique est déclenché afin de réduire les effets d’une collision.
Une première pour la 911 : Porsche InnoDrive et Smartlift
Avec les nouveaux modèles 911 Targa 4, Porsche InnoDrive fait son entrée dans la liste des options 911. Porsche InnoDrive vient élargir la gamme de fonctionnalités du tempostat régulateur de distance avec une régulation anticipée de la vitesse jusqu’à trois kilomètres. À partir de données de navigation très précises, le régulateur calcule les valeurs optimales d’accélération et de décélération et active la PDK à huit rapports ainsi que le système de freinage par l’intermédiaire du moteur. En outre, ce copilote électronique prend en compte les virages, les pentes, les ronds-points ainsi que la priorité dans les intersections. Le système se base également sur le guidage et la position du clignotant pour reconnaitre les virages et les départs. Sur demande, les limitations de vitesse peuvent être prises en compte automatiquement. Le conducteur peut déterminer individuellement la vitesse maximale à tout moment. Les conditions de circulation réelles sont détectées par un radar et des capteurs vidéo et la régulation est adaptée en conséquence. Comme avec la régulation de distance classique, les capteurs radar et vidéo enregistrent également la distance avec les véhicules qui précèdent et l’adaptent en permanence.
Sur la 911, Porsche InnoDrive et le guidage de voie actif sont combinés. Ce système assiste le conducteur sur les routes de campagne et autoroutes de bonne qualité en intervenant sur la direction pour plus de confort et en maintenant le véhicule au centre de la voie. Il fonctionne dans une plage de vitesse comprise entre 0 et 210 km/h. Le guidage de voie actif s’appuie lui aussi sur le capteur radar et la caméra avant. En associant un guidage longitudinal et latéral, Porsche InnoDrive et le guidage de voie actif permettent à la 911 non seulement de toujours maintenir une distance de sécurité correcte avec le véhicule qui précède, mais aussi d’agir de manière autonome dans les bouchons sous la surveillance du conducteur. Porsche est le premier fabricant à proposer un tel système d’assistance sur des voitures de sport. Sur les marchés où Porsche InnoDrive n’est pas disponible, le guidage de voie actif est associé au tempostat régulateur de distance.
La nouvelle fonction Smartlift en option permet de soulever automatiquement l’avant du véhicule sur des routes fortement empruntées. Ce système électrohydraulique sur l’essieu avant permet d’augmenter la garde au sol au niveau du revêtement avant d’environ 40 millimètres. Avec cette fonction, le système enregistre d’une simple pression les coordonnées GPS de la position actuelle. Si le conducteur commande la même position dans le même sens, l’avant du véhicule se soulève automatiquement.
Pack cuir 930 dans le style de la première 911 Turbo
Désormais également disponible en option pour le nouveau modèle 911 Targa, le pack cuir 930 rappelle les premières Porsche 911 Turbo (type 930). Conçu par Porsche Exclusive Manufaktur avec les experts en design du centre de développement à Weissach, l’habitacle bicolore incarne l’élégante assurance du style 911 Targa. Le pack cuir se distingue par un jeu harmonieux de couleurs, de matériaux et de finitions individuelles. Parmi les équipements disponibles, on retrouve notamment le surpiquage des bandes centrales des sièges avant et arrière ainsi que des panneaux de portes, sans oublier le grand choix de revêtements en cuir. L’intérieur bicolore est disponible en rouge bordeaux/craie, noir/gris ardoise, gris ardoise/vert Islande et bleu graphite/beige Mojave. La nouvelle disposition des couleurs souligne les sièges indépendants 2+2. Tout comme la couture croisée sur le volant, les nombreuses coutures décoratives portent la couleur de contraste assortie et créent un ensemble innovant et harmonieux. Parmi les autres détails sophistiqués : l’estampille Porsche Exclusive Manufaktur sur le couvercle du compartiment de rangement dans la console centrale, les appuie-tête ornés de l’écusson Porsche et les caches de sortie des ceintures en Race-Tex pour les coupés.
Des systèmes audio pour toutes les exigences
En plus du Sound Package Plus de série, des systèmes audio de BOSE® et Burmester® sont également disponibles pour les nouveaux modèles 911 Targa. Avec ses douze haut-parleurs et sa puissance totale de 570 watts, le système BOSE® Surround en option offre un son parfaitement équilibré et fidèle à l’original. L’installation numéro un reste le dispositif Burmester® High-End Surround, également équipé de douze haut-parleurs et avec une puissance totale de 855 watts.
Applications et services de Connect Plus
La nouvelle 911 est entièrement connectée. Les nombreuses possibilités offertes font partie de Porsche Connect Plus, disponible de série. Via le système Porsche Communication Management (PCM), le conducteur peut désormais accéder à Amazon Music, aux fonctions domotiques du fournisseur Nest et à Radio Plus, une combinaison intelligente de signaux radio traditionnels et en ligne. Grâce à la carte SIM intégrée et compatible LTE, ce véhicule est en ligne en permanence. Cette fonction est elle aussi comprise dans l’équipement de série. De série également, l’application Porsche Connect est dotée d’un guidage simplifié de l’utilisateur pour les fonctions Connect centrales.
