GTSの3文字は、伝説的なタルガ・フローリオでのポルシェ904カレラGTSの勝利によって、1964年に初めて有名になりました。今日、この文字は卓越したスポーツ性と日常の優れた快適性の結合を表します。第2世代のポルシェカイエンにはGTSバージョンがすでに含まれていました。Sモデルに比べて出力が追加され、スペシャルカラーとブラックの目立つアクセントが特徴でした。そして現行世代にも、Sモデルとターボモデルの間に位置する魅力的な製品として用意されています。
GTSは、長年にわたって最もスポーティーなカイエンのバージョンとして、その地位を確立してきました。2007年にフランクフルトモーターショーで発表された最初のカイエンGTS（社内名称E1 II）は、アダプティブインテークシステムを備えたV8エンジンを搭載し、最高出力298kW（405PS）を発生しました。シャシー特性の適合によって、カイエン最初のGTSモデルは、大幅に強化された前後および横方向のダイナミクスをすでに備えていました。GTSの愛好家たちは、特に特徴的なエクステリアと豊かなV8サウンドを今でも覚えています。カイエンGTS PDE 3（E1 II）の直後に1,000台限定のポルシェデザインエディションが発売されました。スペシャルカラーと、エクステリアとインテリアのエクスクルーシブな外見が特徴でした。2012年に、北京で第2世代のカイエンGTS（E2）を発表します。309kW（420PS）の高い出力を発生し、0－100km/h加速タイムはわずか5.7秒、SUVセグメントに新しい標準を設定しました。GTSは、性能に加えてそのエクスクルーシブ性も印象的です。たとえば、コントラストカラーのGTSパッケージは、インテリアの特に上質な外観を提供しました。
2014年にロサンゼルスで発表されたカイエンGTS（E2 II）には、初めてV6エンジンが搭載されました。このツインターボエンジンは、先代を20PS上回る出力と先代を85N・m上回るトルクを発生。0－100km/h加速において、このモデルは5.1秒という、先代を上回るタイムをたたき出しています。ブラックのデザインエレメントにより、視覚的な面でもスポーツ性と独自性が際立っています。
現在のE3世代では、カイエンGTSと初のカイエンGTSクーペの2種類のカイエンGTSバージョンが発売されます。どちらも優れた横方向のダイナミクスを備え、カイエンGTSモデルのサクセスストーリーを受け継ぎます。4リッターV8ツインターボエンジンを搭載した2つのGTSモデルは、豊かなサウンド、さらに高い出力、大きなトルクを備えます。これは再び強化された性能にもプラスの影響を与えます。現行世代のカイエンはGTS専用装備アイテムによっていちだんと研ぎ澄まされたモデルに進化していますが、ニューGTSモデルは、そのデザイン言語を十分に活かしたビジュアルに仕上がっています。
