多数の革新的なアシスタンスシステムを備えたニューカイエンGTSモデルは、ドライバーの生活を楽にし、多くの状況でサポートを提供します。たとえば、このニューカイエンGTSモデルには予測歩行者保護システムが標準装備されます。歩行者や自転車が衝突領域内に入っていることを警告音と警告表示でドライバーに知らせるシステムです。車両が人の方に急速に近づいている場合、システムはブレーキを振動させます。ドライバーがブレーキを踏むと、必要に応じて制動力を最大まで増強します。ドライバーが反応しない場合、システムは自動的に緊急ブレーキをかけます。リアビューカメラを備えたフロントとリアのパークアシスト（カイエン クーペ全モデルに標準装備）は、駐車操作時にドライバーに音響情報と視覚情報を提供します。オプションでサラウンドビュー付パークアシストを利用することもできます。このシステムは、4台の個別のカメラから360度ビューを計算して駐車操作を助けます。ポルシェダイナミックライトシステム（PDLS）を含むLEDヘッドライトは、夜間の走行時に最適な視認性を保証します。GTSモデルに標準装備されるヘッドライトとLEDテールライトバーはダークティンテッド仕上げが施されます（性能に影響はありません）。
ポルシェダイナミックライトシステムプラス（PDLS Plus）を含むオプションのLEDマトリックス ヘッドライトを使用すると、快適性をさらに高めることができます。このシステムは、アップストリームレンズまたはリフレクターと連動する84個の個別のLEDから光線を照射します。システムには、先行車両や対向車両を検出するカメラも装備されています。この情報を使用してハイビームの分布を正確に制御し、他の道路利用者の眩惑を防ぎます。夜間の視認性はオプションのナイトビジョンアシストシステムによって最適化されます。システムはインテリジェントな熱探知カメラを使用して最大300mの範囲内の暗闇の中で人や動物を検出し、必要に応じてドライバーに警告します。電子装置が関連する熱源を分類することができるので、エンジンが暖かい駐車中のオートバイと動物を区別することもできます。
アダプティブクルーズコントロールを備えたポルシェイノドライブは、昼夜の両方の走行で先のことを考慮する機能です。ナビゲーションデータを使用して次の3kmの最適な加速と減速の値を計算し、エンジン、8速オートマチックトランスミッションのティプトロニックS、ブレーキシステムを介してそれを適用します。その際に、コーナー、勾配、制限速度を自動的に考慮する電子コパイロットが、レーダーとビデオセンサーを使用して交通状況を検出し、それに応じて制御プロセスを調整します。スポーツモードを作動すると、イノドライブはよりダイナミックなマップに切り替わります。ポルシェが開発したイノドライブは、効率と快適性を向上させます。コースティング、トレーリングスロットル燃料カットオフ、ブレーキ操作などの車両機能が、予測ナビゲーションデータに基づいて燃料効率の良い方法で制御されます。
アダプティブクルーズコントロールの自動距離制御は、車速が30－210km/hのときに利用可能です。ストップアンドゴー機能によって、ブレーキをかけて停車した後、自動的に再発車することができます。3秒を超えて停車した場合は、アクセルペダルを少し踏むか、操作レバーで再開すると再発車します。統合された停止距離低減システムは、衝突の防止、あるいは衝突速度の低減を助けます。カイエンが先行車両に近づきすぎると、最初に警告表示、続いて警告音、その後ブレーキの振動を発生します。ドライバーがブレーキを踏むと、必要に応じて制動力を最大まで増強します。ドライバーが反応しない場合、システムは自動的に緊急ブレーキをかけます。このとき、サイドウインドウが自動的に閉まります。運転席と助手席のシートベルトテンショナーも作動します。同時に、システムはハザードライトを作動して警告を発します。
オプションのヘッドアップディスプレイは、フロントウインドウの前のダッシュボードに目立たないように統合されており、関連する全てのドライビング情報をフルカラーでドライバーの視界に直接投影します。ディスプレイは、約2.3m離れたドライバーの視界内に直接表示されます。ディスプレイの高さ、明るさ、回転角度の調節が可能で、ポルシェコミュニケーションマネジメント（PCM）システムの単独のメニューから直接設定することができます。ナビゲーションシステム、アシスタンスシステム、警告、その他のイベントなど、さまざまな情報からフロントウインドウに投影する情報を選択することが可能です。表示領域は6つのセクションに分かれており、それぞれが各種車両情報を表示する4つのプリセットから選択することができます。
