引擎與性能

來自祖文豪森(Zuffenhausen)具備獨特聲浪的八缸引擎

八缸引擎回歸 Cayenne GTS 車型並不是只有馬力與扭力增強而已。全新調校的跑車化排氣系統除了帶來更佳的性能表現,也為您呈現了飽滿的八缸引擎聲浪。GTS 車型採用與 Cayenne Turbo相同的引擎。此款V型八缸雙渦輪引擎為保時捷自主研發,並在祖文豪森(Zuffenhausen)之工廠製造。Cayenne GTS 的4.0升引擎可輸出 338 kW (460 PS) 與 620 Nm 的馬力與扭力到曲軸。現行的V型八缸雙渦輪引擎科技也讓全新的 GTS 車型受益:配備智慧型汽缸控制、中央噴射燃油直噴技術與智慧熱能管理系統,引擎效能大幅提升。如同其他 Cayenne 車型,此車型也採用 Tiptronic S 八速自動變速箱。

中置式渦輪配置讓反應更加即時

全新 Cayenne GTS 車型使用具一系列科技的4.0升V型八缸雙渦輪引擎。渦輪增壓器位於V型排列之氣缸中間,因此稱為中置式渦輪配置。這樣的配置能讓引擎體積縮小並安裝在更低的位置。燃燒室與渦輪間的排氣管道縮短讓引擎反應更加即時。因此中置式渦輪可以有更高的馬力輸出。全新的對向旋轉雙渦輪增壓器可在低轉速時產生高扭力。同時也讓引擎的反應更即時。渦輪增壓器內的廢氣會先被分流再導向扇葉,其大幅減少了八缸增壓引擎的劣勢。更優化的缸內直噴技術最大的特點是其中央化的缸內噴射系統。壓電式的高壓噴油器上有七個噴油孔,精密校準的個別燃油噴流能確保燃料均勻地混合。中央噴射系統與的高壓噴油能確保無論在何種行駛狀態,都能保有最佳的燃燒效率。引擎也採用創新的生產製程與材料。舉例而言,我們藉由砂模鑄造核心套件與使用高強度承軸套保護四個螺栓來大幅減少重量。同時我們也能增加其強度以承受較高的動力輸出。創新製程也應用於生產製造。舉例而言,鍍鐵的缸套經過電漿噴塗處理。如此堅固的塗層能夠承受高負載而且幾乎不會有任何缸套磨損問題。

全新 Cayenne GTS 車型動力輸出為 338 kW (460 Ps),相比前代多出了 14 kW (20 PS) 。扭力也增加 20 Nm 來到 620 Nm。搭配跑車計時套件(Coupé 車型為標配),全新的 Cayenne GTS 與 Cayenne GTS Coupé 從 0-100 km/h 只需 4.5 秒, 0-200 km/h 則為 17.6 秒。相比前代車型,從 0-100 km/h 加速快了 0.6 秒。

雄渾寶版 極具特色的聲浪

對 GTS 車型而言,聲浪非常重要。經過了繁複的研發程序,全新 Cayenne GTS 專屬的跑車化排氣系統能為駕駛帶來讓人熱血沸騰的聲浪,並增加外觀的運動氛圍。跑車化排氣系統在全新車型上皆為標配,搭配可調閥門能更加強化八缸引擎的聲浪。設計時將排氣尾管置於較外側是為了營造更強烈的運動氛圍與排氣聲浪效果。這樣的設計能讓車輛在 Sport 與 Sport Plus 設定的超轉模式下擁有更渾厚的聲浪。跑車化排氣系統也可從保時捷通訊管理系統 (PCM) 選單中的「車輛」選單設定。

跑車化排氣系統配有改良的消音器。與其他 Cayenne 車型的選配相比,GTS 車型的標配跑車排氣系統相異之處在於使用了不同的工法強化車感受。車輛後方減少了隔音材料,讓同車乘客也能體驗強勁的聲浪。標配的跑車排氣系統配備亮面黑的雙尾管並置於左右兩邊的外側,讓 Cayenne GTS 車型在視覺上更加動感。

Coupé 車型的中置式跑車化排氣系統搭配輕量化運動套件。

Cayenne GTS 與 Cayenne GTS Coupé 的聲浪感受有所差異是因為內裝結構不同。其他像是行李箱隔板的設計(Cayenne GTS: 可調式, Cayenne GTS Coupé: 固定式)的細節也會影響聲浪感受。此外,配有中置橢圓形尾管的跑車化排氣系統是為 Cayenne GTS Coupé 設計。全新的排氣系統目前僅限與輕量化運動套件搭配,日後也將提供 Cayenne Turbo Coupé 與 Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé 選配。

配備中置尾管的跑車化排氣系統與普通排氣系統最大的差別在於其尾管位在較外側。源自汽缸列的兩條排氣管道從中段消音器到尾段消音器都是各自獨立,讓排氣更加順暢。中置的排氣尾管為全新排氣系統的特色,尾管分別位於左右外側的跑車化排氣系統,在主消音器前的左右主排氣管道都有一個閥門隨時調節氣流。閥門會根據引擎轉速與負載曲線調整。左右主排氣道從閥門前開始分流,到主消音器氣室前再合流。內部帶孔洞的層板將氣室分成三個區塊,廢氣回到主排氣道之前會先流過此處接著被排出。廢氣是否完全通過主排氣道或是流往滅音器取決於閥門的開關狀態。因此造成截然不同的聲浪感受。源自賽事經驗的高頻調校確保駕駛能享有獨特的聲浪體驗。

標準版跑車化排氣系統與搭配輕量化運動套件選配的中置式跑車化排氣系統兩者聲浪的差異會在高負載或是高引擎轉速時出現 (Sport 或 Sport Plus 模式下)。



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底盤與懸吊系統