Macan 是同級距中最運動化的車型，現在Macan 再次鞏固了地位：搭載最佳化動力配置、提升剛性的防傾桿，以及更靈敏的轉向控制，以強化車輛的整體操控性，進而大幅提升 Macan GTS 在的性能。Macan GTS 為全新旗艦車型，相較於前代，在動態表現與舒適性能之間能更輕鬆地達到完美平衡。
Macan GTS 標準配備保時捷主動式懸載調整系統（PASM）的高度可調氣壓懸吊，以及可調式阻尼控制系統。GTS 運動套件的懸吊與阻尼皆已進行最佳化調校，並搭配高性能車胎。高性能車胎可以更快速地累積橫向力，加上改良後的車身控制，能大幅提升駕馭體驗。由於前軸彈簧硬度提升了 10%，後軸提升 15%，搭配加大的防傾桿與全新開發的阻尼，可以進一步減少車身晃動以及彈簧回彈時的車身餘震，此外，懸吊高度降低了 10 mm，使車輛的操控性與性能表現皆獲得顯著提升。
Macan 與 Macan S 皆可選配搭載保時捷主動式懸載調整系統（PASM）的主動氣壓懸吊。其阻尼已根據前代 Macan 的設定進行調整，底盤可以提早抵銷晃動，且靈敏度變得更高。此種設定可以提升彈簧運動及車體擺動的一致性，同時能減少側傾。底盤工程師亦採用相同的高標準，改善了該系統的鋼製彈簧。保時捷主動式懸載調整系統（PASM）為 Macan S 的標準配備，為Macan 的選配。
更好的轉向手感
對於運動 SUV 而言，除最佳的底盤配置外，最高的轉向靈敏度同樣不可或缺。全新 Macan 受益於保時捷雙門跑車的經驗，而將動力轉向系統的電動馬達軟體進行最佳化，使其阻尼與摩擦部件的運作更精準，進而提升全新 Macan 車型的轉向回饋。全新 Macan讓駕駛可以更明確地感受到指尖的回饋，因此可以更精準地定位及更動態地駕駛。
四具煞車系統提供完美制動力
全新 Macan有四種高性能煞車系統可以選擇。Macan 搭載大型灰色鑄鐵煞車系統以及黑色煞車卡鉗，前軸煞車碟盤尺寸為 350 x 34 mm，後軸煞車碟盤尺寸為 330 x 22 mm。Macan S （前軸 360 x 36 mm，後軸 330 x 22 mm）的煞車卡鉗為紅色。Macan GTS 標準配備保時捷表面塗層煞車系統（PSCB／前軸 390 x 38 mm，後軸 356 x 28 mm），而Macan S 與 Macan 為選配。碳化鎢塗層的硬度為灰色鑄鐵煞車的十倍，可以提升煞車性能及減少累積煞車粉塵。保時捷表面塗層煞車系統（PSCB／前軸 396 x 38 mm，後軸 370 x 30 mm）為 Macan GTS 與 Macan S 的選配項目。
GTS 運動套件－提升全新 Macan GTS 動態表現
保時捷首次為Macan GTS 提供額外的專屬性能升級。除內裝與外觀已徹底改造外，GTS 運動套件亦包含保時捷扭力分導升級系統（PTV Plus）與倍耐力 P-Zero Corsa 性能車胎。可變式電子控制後軸防滑差速器可以確保將扭力傳送至彎道外側的後輪，以提升車輛的過彎性能。專為 Macan 開發的性能車胎，可以在乾燥路面產生極大的牽引力，適合在賽道使用，在潮濕路面亦具有優異的表現。