全新 Macan 搭載三款強大的動力系統

全新 Macan 有兩種引擎選項，第一種為 Macan GTS 與 Macan S搭載的 2.9 升雙渦輪增壓六缸引擎，此具引擎與保時捷的所有 V 型引擎相同，渦輪增壓器位於汽缸底座，呈現中置式渦輪布局。由於縮短了氣體從燃燒室到渦輪扇葉之間的距離，而使引擎的反應變得更靈敏。Macan 則是搭載全新直列四缸渦輪增壓引擎，可在動力性能及油耗之間達到完美平衡。由於油耗、磨耗、聲音表現皆已獲得提升，因此在動力輸出、渦輪引擎的細緻度也提升的同時，能降低引擎內部排放。

全新 Macan 車型的動力系統比前代車型更強大。為了確保可以將引擎產生的動力立即傳輸至車胎，所有車款皆搭載了保時捷七速PDK雙離合器自手排變速系統。保時捷歷經檢驗的循跡管理系統（PTM）和全時四輪驅動系統可以持續將動力傳輸至後軸，且能視情況，將動力分配至前軸。旗艦車型的全時四輪驅動系統經過調校，反應更靈敏，而選配的保時捷扭力分導升級系統（PTV Plus）搭載後軸防滑差速器與精準煞車介入控制，可以提升所有車型的運動性能。

全新旗艦車型：Macan GTS

全新 Macan GTS 的性能表現，在該車系中傲視群雄，其搭載 2.9 升雙渦輪引擎的動力輸出為 324 kW (440 PS)，相較於前代車型提升了 44 kW (60 PS)，最大扭力輸出也從 520 Nm 增加至 550 Nm，引擎轉速範圍為 1900 轉至 5600 轉之間。

由於動力獲得提升，使性能數據亦隨之改善：Macan GTS 從靜止到加速至 100 km/h，僅需要 4.5 秒。選配跑車計時套件，則僅需要 4.3 秒，且極速可達到 272 km/h。此次性能提升，使原本就很靈敏的 GTS 成為 Macan 車系中最快、最運動化的車款，因為旗艦車款的動力系統具備 GTS 的靈敏動力特性，且動力輸出也獲得提升。保時捷表面塗層煞車系統（PSCB）是採用碳化鎢表面處理，具備可靠的制動性能。

Macan GTS 搭載之全時四輪驅動系統具有特別的運動化設定。全新的保時捷循跡管理系統（PTM）軸間鎖定管理功能會優先考慮後軸動力輸出，無論在何種駕駛情況下，動力皆會傳送至後軸進行輸出，且此種先進的後輪優先動力設計可以提升動態表現與過彎速度。後軸同時採用搭載保時捷扭力分導升級系統（PTV Plus）的全新防滑差速器，可以自動調整後軸扭力分配。GTS 運動套件已進一步提升了性能表現，此為 Macan GTS 的限定配備。運動套件包含跑車計時套件、21 吋 GT Design 輪圈搭載高性能車胎、保時捷扭力分導升級系統（PTV Plus）。

Macan S 搭載全新雙渦輪增壓六缸引擎

全新 Macan S 配備性能更強大的六缸引擎，以高轉速 2.9 升渦輪引擎取代前代車型搭載的 3.0 升渦輪引擎。由於減少排氣量及改為雙渦輪配置，使動力輸出增加至 280 kW (380 Ps)，相較於前代多出 20 kW (26 PS)，在 1,850 轉與 5,000 轉之間的最大扭力輸出為 520 Nm （增加了 40 Nm）。

全新 Macan S 的動力輸出非常接近前代的 Macan GTS。S 車型從靜止到加速至 100 km/h 需要 4.8 秒，在搭配跑車計時套件後，僅需要 4.6 秒，且極速可達到 259 km/h。

Macan 的全新直列四缸引擎

Macan 搭載全新開發的直列四缸引擎。新引擎具有加大的渦輪增壓器，最大輸出為 195 kW (265 PS)，最大扭力輸出從 30 Nm 增加至 400 Nm。Macan 因為輕量車身，加上 1,800 轉與 4,500 轉之間寬闊的高原式扭力輸出，而具備優異的靈敏性。

此次採用之 2.0 升引擎與前代車型搭載的引擎具有極大差異。由於燃油壓力已增加至 350 bar，改善了汽缸內的燃料分配狀況，進而最佳化燃燒過程：降低燃燒時產生的煙塵顆粒。正時鍊條、活塞環、引擎機油皆經過改良，可以減少引擎內部摩擦，並改善油耗與引擎細緻度。

Macan 的全新四缸引擎提升了極速性能與加速性能：從 0 到 100 km/h 僅須 6.4 秒，或搭配跑車計時套件，則僅須 6.2 秒，極速可達到 232 km/h。

全新 Macan 車型皆可選配跑車排氣系統。跑車排氣系統為 Macan GTS 的標準配備，並能與車身的黑色外觀設計及延伸排氣尾管完美搭配。Macan 與 Macan S 亦可選配跑車排氣系統，顧客可以選擇銀色或黑色點綴的尾管。跑車排氣系統可以為每一具引擎創造出動感熱血的聲浪。