La nouvelle Panamera

Points forts

La nouvelle Porsche Panamera couvre une gamme encore plus large. Elle combine la performance d’une voiture de sport avec le confort d’une berline exclusive.

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Résumé

Encore plus performante : Turbo devient Turbo S

Porsche présente des berlines sportives largement repensées

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Media Kit

The new Panamera hybrid models

Porsche continues to systematically pursue its e-performance strategy. With a system power output of 515 kW (700 PS) and 870 Nm of torque, the new Panamera Turbo S E-Hybrid is the most powerful variant in the completely revamped product line, combining a four-litre V8 biturbo engine with 420 kW (571 PS) and a 100 kW (136 PS) electric motor.

Chapitre

La nouvelle Porsche Panamera couvre une gamme encore plus large. Elle combine la performance d’une voiture de sport avec le confort d’une berline exclusive.

Moteur

Meilleure performance de sa classe avec encore plus de puissance

Châssis et freins

Dynamique transversale poussée à la perfection

E-Performance

Plus d’autonomie et récupération plus intelligente

Design

Mesures ciblées qui font de l’effet

Systèmes d’éclairage et d’assistance

Confort amélioré et sécurité accrue

Confort et infodivertissement

Raffinement et ambiance sportive

Porsche Connect

Services en ligne perfectionnés

Porsche Design présente la nouvelle collection Sport Chrono

Un chronomètre fait main dans la nouvelle Panamera et au poignet

Porsche Design prend son envol avec la nouvelle Porsche Panamera : Pour les amateurs de performance, l'indispensable Pack Sport Chrono est étendu pour y inclure pour la première fois une montre exclusive de Porsche Design, avec laquelle vous pouvez garder un œil sur votre record personnel à chaque seconde.

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Record pour une Porsche quatre portes dans la catégorie « haut de gamme »

Score fantastique pour la nouvelle Panamera sur la boucle nord du Nürburgring

Porsche a déjà prouvé le potentiel de performance de la nouvelle Panamera avant sa première mondiale : Le pilote d'essai Lars Kern (32 ans) a effectué un tour complet de 20,832 kilomètres sur la légendaire boucle nord du Nürburgring avec une voiture de série à peine modifiée en exactement 7:29,81 minutes.

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