带光线控制功能的新型全景式天窗拥有一个特殊的智能电子遮光板。该遮光板在整个汽车行业中堪称独一无二：超大的玻璃表面被划分为九个可单独控制的区域。如此一来，不仅整个天窗，甚至单个区段或图案也可以切换至透明或不透明状态。当天窗切换至磨砂模式时，仍然可保证有充足的光线进入车内空间。这一新技术几乎没有降低任何采光度。“光线控制”功能可防止眩目，因此，相较于基本款天窗而言，这款天窗可以让车内显得更加明亮，因为进入车内空间的光线可达到基本款天窗的两倍。

带光线控制功能的全景式天窗采用将液晶置于薄膜之中的PDLC技术（Polymer Dispersed Liquid Cristal，聚合物分散液晶），并通过电触点进行供电。只需施加很小的交流电压，液晶晶体就会在几毫秒内有序排列，使玻璃变得透明。反之，如果将玻璃与电源断开，液晶晶体就会切换至无序状态。玻璃随即变为不透明的磨砂状态。在触控面板上选择启用该功能之后，可通过中央信息娱乐系统显示屏对其进行操作。

除了“Clear”（透明）和“Matt”（磨砂）这两种设置之外，也可以选择“Semi”（半透明）和“Bold”（加粗），这两种设置是带有狭窄区段或宽大区段的预定义图案。该天窗甚至还可实现动态“卷帘”功能：当Taycan驾驶员用手指划过显示屏中的天窗图示时，就会按顺序激活相应的各个区段。当车辆断电时，玻璃将自动切换至不透明状态。可保存最后设定的天窗设置，以便在下次启动车辆时使用。

带光线控制功能的创新全景式天窗采用多层结构，即使在透明状态下也能够有效屏蔽热辐射，因此比机械卷帘或传统玻璃天窗具有更好的隔热效果。在魏斯阿赫保时捷研发中心日照模拟室中的测量结果表明，只有15%的热量能通过新型全景式天窗进入车内空间，而这一数值在传统天窗中则达到30%以上。