O som de um Porsche é o seu cartão de visita acústico. Qualquer fã reconhece o som inconfundível de um motor Boxer de seis cilindros da Porsche. Os ruídos da propulsão não só criam uma ligação emocional com o automóvel, como também representam um sistema de pré-aviso acústico importante, por exemplo, para as condições de tração. Cada automóvel elétrico também tem um som próprio. O Porsche Electric Sport Sound do Taycan 4S foi concebido com perspicácia e adaptado ao caráter do veículo e às condições de condução e encontra-se disponível opcionalmente para o Taycan e o Taycan 4S. Para além disso, todos os Taycan dispõem de um sistema de série para atender aos requisitos legais em termos de proteção de peões. Este sistema está harmoniosamente adaptado ao Electric Sport Sound.
A audição como sistema de pré-aviso acústico
A Porsche fez experiências com o som de automóveis elétricos logo durante o desenvolvimento do 919 Hybrid. Os pilotos da fábrica só conseguiam alcançar os limites do veículo, que venceu repetidamente o Le Mans, quando o som da propulsão real era reproduzido de forma adequada às condições de condução. Da mesma forma, os condutores recebem antecipadamente informações sobre as condições de condução através do sistema de sensores acústicos, podendo processá-las intuitivamente: o silvo característico dos pneus informa sobre a qualidade do asfalto ou a humidade existente na faixa de rodagem. Uma alteração do ruído do vento fornece informações, por exemplo, sobre a velocidade ou sobre a existência de vento lateral. E o som do conjunto propulsor, do motor e da transmissão denota o desempenho e exprime características que conferem a identidade ao veículo, como a força e a agilidade. Tal como o alcançar do limite de tração é diretamente comunicado ao cérebro pelo ouvido, também a potência de propulsão ou regeneração disponibilizada durante a desaceleração o é.
O Porsche Electric Sport Sound confere uma sonoridade ainda mais emocionante e cheia ao som da propulsão próprio do veículo, com o seu caráter inovador, tanto no exterior como no habitáculo. Para tal, os ruídos incómodos da arquitetura de propulsão são reduzidos com precisão e os ruídos melodiosos, emocionantes e apropriados às condições de condução são intensificados e compostos de forma a criarem uma experiência sonora típica da Porsche: uma afirmação clara em relação à propulsão elétrica, sem perder a identidade sonora de um autêntico Porsche. O condutor pode ativar e desativar o Electric Sport Sound selecionando o modo de condução “Sport Plus” diretamente no menu Drive do Porsche Communication Management (PCM), ou através dos botões de atalho configuráveis.
Aviso acústico exigido por lei
O Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS), porém, não pode ser desativado a velocidades baixas. Desde 1 de julho de 2019, a instalação deste gerador de sons de aviso em automóveis elétricos é obrigatória na União Europeia (UE). O regulamento da UE obriga à instalação de um Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS) para a proteção de outros transeuntes até a uma velocidade de 20 km/h. Aplicam-se regulamentos semelhantes na China e no Japão. O regulamento formula condições básicas muito detalhadas sobre como um AVAS deve ou não soar. Isto aplica-se, por exemplo, ao volume mínimo e máximo, assim como a determinados componentes do ruído. O regulamento equiparável nos EUA exige até a emissão de um som de aviso quando o veículo está parado e em prontidão de marcha, e exige um aumento do nível de ruído até atingir os 32 km/h.
Este som também foi concebido com um caráter o mais emocionante, desportivo e marcante possível pelos engenheiros da Porsche, no âmbito dos regulamentos legais. A velocidades superiores ao regime de velocidades exigido de até 50 km/h, o AVAS é suprimido. Com o Electric Sport Sound ligado, o som do AVAS e o som desportivo e emocionante são harmoniosamente sobrepostos.
