2021 保時捷 Taycan 系列車型
四款電動跑車可供選擇
2021 保時捷 Taycan 系列車型
保時捷在 2019 年推出全新的全電動 Taycan。此款獨特套裝的四門跑房車提供經典的保時捷性能、連接性和日常使用性。同時，極先進的生產方式和 Taycan 產品特性亦在永續與數位化中，持續樹立新的標準。
全新 Taycan 車款將在2021 年三月中旬，開始加入 Taycan 4S、 Taycan Turbo 與 Taycan Turbo S 的行列，使該轎跑車系的編成更完整。全新的入門級車型搭載了後輪驅動，以及兩種尺寸的電池，標準電池可以輸出 300 kW (408 PS) ，而增強版電池則可輸出 350 kW (476 PS)4。帳面動力輸出個別為 240 kW (326 PS) 或 280 kW (380 PS)。
保時捷成功進入純電動時代，並於 2020 年交付 20,000 輛 Taycan 給全球的所有車主5，且在挪威售出的保時捷車款中，Taycan 佔百分之 70。第一千位車主已在十一月取得車輛，同時，保時捷在挪威的銷量成長了數倍。保時捷電動跑車在德國、美國、英國與中國等主要市場獲得將近 50 個國際獎項。全新的後輪驅動Taycan 以連續飄移距離最長的電動車，榮獲金氏世界紀錄，其飄移距離達 42.171 公里。
新年度的 Taycan 導入了許多新功能，包含 Plug & Charge 功能6，讓車主無須使用信用卡或應用程式就能充電與付款。僅需要插入充電線，Taycan 就會自動與 Plug & Charge 功能相容的充電站建立加密通訊，然後自動開始充電和付款。前提是已具有對應的充電合約，例如已購買保時捷充電服務。
其他創新包含可以隨時訂閱及線上安裝的車輛功能（依據隨選安裝功能 (FoD) 的服務）、彩色抬頭顯示器，以及充電功率為 22 kW 的車載充電器。配備 Smartlift 功能的主動式氣壓懸載系統將是未來的標配。
所有 Taycan 車型都具有令人歎為觀止的加速性能、跑車特有驅動力和出色的持續動力。以下為所有 Taycan 車型之技術數據的概述：
全新 Taycan 後軸之永磁同步馬達的有效長度為 130 mm，符合 Taycan 4S 對應的驅動零件長度，而Turbo 與 Turbo S 車型的馬達長度為 201 mm。此車款的特點是所有車型後軸的二速變速箱皆相同。
Taycan 4S 的前後軸皆標配永磁同步馬達，為四輪傳動車型。Taycan 4S 和 Taycan Turbo 之前軸使用的脈衝變流器工作電流為 300 安培（Taycan Turbo S：600 安培），而後軸的變流器則高達 600 安培，0.22的風阻系數，空氣動力則為低耗能與長距離行駛做出重要貢獻。
Taycan清楚和簡潔的設計，標誌著新世代的開始，同時，保留了保時捷設計 DNA 中辨識度最高的成分，從車頭看，車體顯得特別寬大，且翼子板輪廓非常顯眼。車頂到車尾傾斜的運動線條，塑造出車輛的輪廓，而高度輪廓感的側面也極有特色。流線型車廂、拉長的後 C 柱以及吸睛的翼子板肩部，營造出典型的銳利車尾，不僅如此，更以玻璃質感呈現出保時捷廠徽與文字等創新設計元素，此項設計是整合在尾燈的光條中。
駕駛艙也以簡明的結構和全新的架構，標誌著 2019 年新時代的開始，以獨立的弧形組合儀表形成儀表板的最高點，明確以駕駛員為焦點。10.9 吋的中央資訊娛樂顯示螢幕和可選配的副駕駛顯示螢幕結合，形成組合黑色玻璃面板，且現在有彩色抬頭顯示器可供選擇。
此款車型配雙行李箱：前方行李箱容積為 84 公升，後方行李箱最大容積為 407 公升。
保時捷首次在 Taycan 車型提供完全無皮革的內裝。該內裝是以創新再生材料製造，強調出電動跑車永續發展的理念。
Taycan 底盤使用中央網路控制系統，保時捷集成 4D 底盤控制系統可以分析和同步所有的底盤系統。Taycan 4S, Taycan Turbo 和 Taycan Turbo S 是採用具備三室技術的主動式氣壓懸載系統，包含做為標準配置的電子減震控制 PASM（保時捷主動式懸載調整系統）。全新 Taycan 可以選配氣壓懸載，替代標配的鋼製彈簧懸載。
氣壓懸載具有 Smartlift 功能，在設定之後，Taycan 即可在經過特定路況時將車輛抬高，例如減速丘或車庫通道。
Taycan 駕駛擁有隨選安裝功能 (FoD) 功能，即可根據需求，購買各種便利與輔助功能。此種功能的特別之處在於可以在購買車輛之後選擇，且跑車的原始配置不會限制其可用性。重點是僅需要透過線上啟動，而無須回廠。保時捷智慧續航管理系統 (PIRM) 已具備此功能，在2021年車型中，動力轉向升級系統、主動式車道保持輔助系統以及保時捷創新巡航系統，將會成為進階的 FoD 功能。
4 此為彈射起步的超增壓動力輸出
5 狀態：31.12.2020 臨時數據
6 根據不同市場之充電設施的建置程度而異
Please select your cookie preferences below.