Macan GTS оснащается самым мощным двигателем V6 производства Porsche – 2,9-литровым силовым агрегатом с двойным турбонаддувом (битурбо). В разных классах мощности он обеспечивает привод Macan Turbo, а также моделей Cayenne и Panamera. В новом Macan GTS этот высокооборотистый агрегат развивает 280 кВт (380 л.с.), что на 15 кВт (20 л.с.) больше, чем трехлитровый турбированный двигатель предыдущей модели. Максимальный крутящий момент составляет 520 Нм (плюс 20 Нм) с широкой «полкой» в эффективном диапазоне от 1750 до 5000 об/мин. В комплектации с опциональным пакетом Sport Chrono с места до 100 км/ч Macan GTS разгоняется за 4,7 секунды и достигает максимальной скорости 261 км/ч.
Двигатель отличается целым рядом технических инноваций. В первую очередь у него оптимизирован процесс сгорания благодаря центральному расположению форсунок впрыска, а также улучшены газообмен и наддув. Как и все V-образные агрегаты Porsche, этот двигатель имеет так называемую компоновку Central Turbo, которая предусматривает размещение нагнетателей в V-образном пространстве между рядами цилиндров. Преимущество заключается в том, что такое расположение сокращает расстояние между камерами сгорания и турбонагнетателями, которое приходится проходить отработавшим газам, и, следовательно, позволяет получить особо «острый» отклик турбины. Водитель ощущает это прежде всего при динамичном стиле вождения.
Оптимизированные опоры двигателя значительно улучшают качество связи двигателя и шасси. Автомобиль точнее входит в повороты и демонстрирует более высокую маневренность. Очень важный прогресс для подчеркнуто спортивного Macan GTS: при ускорениях на выходе из поворота он увереннее держит траекторию и может более эффективно использовать силы бокового увода шин.
За передачу мощности на колеса по-прежнему отвечает 7-ступенчатая трансмиссия PDK с двумя сцеплениями и система интеллектуального полного привода Porsche Traction Management (PTM). В режиме Sport коробка передач работает еще более чутко и обеспечивает быструю смену ступеней. При заказе опционального пакета Sport Chrono в коробке передач используются специально подобранные передаточные числа. В обычном режиме (Normal) PDK быстро и комфортабельно переключается на более высокие передачи. Это позволяет экономить топливо и улучшает комфорт в дальних поездках. В сочетании с адаптивным круиз-контролем (ACC) PDK также поддерживает режим движения накатом, который способствует дополнительному сокращению расхода топлива в условиях реальной эксплуатации.
При наличии пакета Sport Chrono переключение режимов движения у Macan GTS осуществляется с помощью специального переключателя, расположенного на руле. Кроме режимов Normal, Sport и Sport Plus можно дополнительно задействовать режим Individual. Он позволяет водителю сохранить свою индивидуальную настройку автомобиля и затем, когда потребуется, простым поворотом переключателя быстро включить ее. Кнопка Sport Response, расположенная посередине переключателя режимов движения, позволяет водителю на 20 секунд сделать отклики своего Macan GTS чрезвычайно резкими и обеспечить тем самым максимальную динамику. Компактный SUV значительно острее реагирует на нажатие педали акселератора и демонстрирует оптимальные разгонные характеристики.
Если автомобиль укомплектован опциональным пакетом Sport Chrono, то система стабилизации Porsche Stability Management (PSM) получает отдельно подключаемый режим PSM Sport. Эта особенно спортивная настройка позволяет водителям со спортивными амбициями еще ближе подойти к границе предельных возможностей Macan GTS. При этом PSM остается активной в фоновом режиме. Режим PSM Sport можно подключить вне зависимости от выбранного режима движения.
