保时捷Macan是所属细分市场中的跑车。如今，Macan T独有的驱动和底盘技术组合进一步强化了这一主张：Macan T 采用四缸发动机，钢制悬架降低 15 毫米并配备保时捷主动悬挂管理系统（PASM[NH1] ）。
底盘针对Macan T及其相对较低的前桥负载进行了重新校准。独特的底盘调校和更加坚硬的前桥防倾杆可减少车身侧倾，并带来响应迅捷的转向感受。在拥有更高的敏捷性、轻松的操控性和卓越驾驶乐趣的同时，Macan T的长途驾驶舒适性和日常实用性仍得到了充分保留。
根据需要，Macan T可以选装带保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的空气悬架，并将车身高度再降低10毫米。Macan T是唯一可采用这一组合的四缸车型。Macan T的底盘进行了特别调整，并且提高了前后桥防倾杆的硬度。更低的重心使得即使在标准车身高度上也能进一步提升车辆的驾驶动态。在Sport Plus（运动升级）模式下，车身可进一步降低10毫米，由此最大限度地提高动力性能。
经过全新调校的保时捷牵引力管理系统
保时捷牵引力管理系统（PTM）也针对新车型进行了调校。为了充分彰显T车型的纯粹特性，Macan T特别采用了倾向于后轴扭矩输出设定的四轮驱动系统。由此可增加驾驶乐趣，尤其是在蜿蜒的乡村道路上。根据需要，选装的保时捷扭矩引导系统升级版（PTV Plus）可通过特定的调校进一步增强驾驶动态。
