Dreiklang der Antriebstechnologien.
Porsche entwickelt zukunftsweisende Antriebskonzepte: Mit Produktoffensiven wie der erweiterten und grundlegend verbesserten Panamera Hybrid-Familie, dem zügigen Ausbau der Ladeinfrastruktur und dem Engagement bei der Entwicklung von eFuels nimmt der Sportwagenhersteller eine Vorreiterrolle ein.
Effizientes Trio
Porsche bietet erstmals drei verschiedene Plug-in-Hybride innerhalb einer Modellreihe an: Der 4S E-Hybrid positioniert sich als komplett neues Derivat mit 412 kW (560 PS) Systemleistung zwischen dem 4 E-Hybrid (340 kW/462 PS) und dem Turbo S E-Hybrid (515 kW/700 PS).
Gene des 918 Spyder
Das leistungsstärkste Panamera-Modell ist ein Plug-in-Hybrid: Der Turbo S E-Hybrid kommt jetzt auf eine Systemleistung von 515 kW (700 PS) und 870 Nm Drehmoment. Die performance-orientierte Boost-Strategie stammt vom Supersportwagen 918 Spyder.
Elektrisch noch weiter
Die rein elektrische Reichweite der Panamera-Hybrid-Modelle konnte durch eine neue 17,9-kWh-Hochvolt-Batterie (bisher 14,1 kWh) und optimierte Fahrmodi um bis zu 30 Prozent gesteigert werden. Das Gepäckvolumen der Panamera-Hybrid-Modelle ändert sich dadurch nicht.
Verbessertes Fahrerlebnis I
Bei den optimierten Fahrmodi steht das hocheffiziente Laden im Fahrbetrieb nun noch deutlicher im Fokus. Die Batterie lädt jetzt schneller. Zudem ermöglicht die intelligente Rekuperation eine noch effizientere Nutzung des E-Antriebs.
Verbessertes Fahrerlebnis II
Alle Fahrwerkskomponenten und Regelsysteme wurden konsequent weiterentwickelt. Davon profitieren bei den neuen Panamera-Modellen sowohl der Fahrkomfort als auch die Kurvenstabilität. Die Bandbreite zwischen Sportlichkeit und Komfort wurde noch weiter vergrößert.
eFuels als Beitrag zur CO2-Reduzierung.
Porsche forscht – flankierend zur Elektromobilität – an eFuels: Mit diesen Kraftstoffen können auch reine Verbrenner und Plug-in-Hybride nahezu CO2-neutral fahren. eFuels sind synthetische, flüssige Kraftstoffe aus Wasserstoff und der Luft entnommenem Kohlendioxid. Idealerweise werden sie mit rein regenerativer Energie hergestellt.
Weiterer Ausbau der Ladeinfrastruktur.
Porsche investiert weiterhin in das Netzwerk Porsche Destination Charging. Dieses Ladenetzwerk ist Teil des Konzepts von Porsche Charging Service. Es umfasst Ladepunkte mit dreiphasigem 400-Volt-Wechselstrom (AC) und 11 kW Leistung.
