Für Werks- und Kundeneinsätze im GT-Rennsport entwickelt Porsche den 911 GT1. 1996 gibt er sein Renndebüt. Er verfügt erstmals über einen rein wassergekühlten Mittelmotor, der eine ausgewogene Achslastverteilung bietet. 1998 baut Porsche eine überarbeitete Version des 911 GT1, bei dem erstmals bei Porsche ein Kohlefaserchassis zum Einsatz kommt. Das gezeigte Fahrzeug wird 1998 vom Team Zakspeed in der FIA GT-Weltmeisterschaft eingesetzt.
Technische Daten
Baujahr | 1998 |
Motor | 6-Zyl. Boxer |
Hubraum | 3220 ccm |
Leistung | 404 kW (550 PS) |
Höchstgeschwindigkeit | 310 km/h |