その贅沢なデザインによって、911タルガは911モデルレンジのスタイルアイコンとなっています。911タルガは、911カレラ4カブリオレと最も密接に関連し、ウインドウラインに至るまで技術とボディはほとんど同じです。ワイドなリアエンドとタルガバー、そしてドーム型リアウインドウの組み合わせが、この最も新しい911に、非常にスポーティーな外観と低くかまえたプロフィールを与えます。寸法とシルエットは他の911カレラ モデルとほぼ同じですが、クラシックなポルシェレーシングカーと同様に、タルガモデルの視覚的な焦点は中央に向けられています。
ワイドなトレッドとサイズの異なるタイヤ構成による優れたドライビングダイナミクス
エクステリアデザインは、911タルガの性能の強化を強調しています。フロントボディは先代より45mmワイドで、強調されたホイールハウスによってそれは明らかです。911タルガ4は、フロントに19インチホイール、リアに20インチホイールを標準装備し、911タルガ4Sは、フロントに20インチホイール、リアに21インチホイールを標準装備します。リセスが際立つLEDヘッドライト間の調和のとれたフロントリッドのフォルムは、初代911のデザインへの敬意を表します。リアは、ワイドな可変展開式リアスポイラーとシームレスに統合されたエレガントなライトバーが特徴的です。フロントおよびリアセクションを除き、アウターパネル全体がアルミニウムで造られています。
タルガのセットアップによるアクティブエアロダイナミクス
911タルガにも、新世代911の強化されたアクティブエアロダイナミクスが備わります。それを実現するために、走行速度とドライビングモードに応じて、リアスポイラーとクーリングエアフラップのアクティブエレメント制御ストラテジーが変更されました。911は、効率を最適化するエコモードと、最適なドライビングダイナミクスを実現するパフォーマンスモードの間でエアロダイナミクスを切り替えます。
デザインと人間工学の融合：911インテリア
911カレラ モデルを反映するインテリアは、1970年代の911モデルを想起させる埋め込み式メータを備えたダッシュボードの鮮明な直線によって特徴づけられます。ポルシェ特有の中央に備えられたレブカウンターに加えて、薄型フレームレスの2つのフリーフォームディスプレイが情報を伝えます。ポルシェコミュニケーションマネジメント（PCM）の10.9インチセンタースクリーンの下には、重要な車両機能に直接アクセスするためのコンパクトなスイッチユニット（5つのスイッチ）が備わります。PCMの標準機能にはスワームデータに基づくオンラインナビゲーションとConnect Plusが含まれます。
最適化されたルーフデザイン
ルーフシステムは、さらに開発されて、先代同様にソフトトップとガラス製リアウインドウの2つの可動部品で構成されています。ソフトトップは、統合された2つの平らなマグネシウムエレメントによって常にピンと張られており、防音と断熱としての機能を果たします。ヒーテッドリアウインドウには、重量が最適化された合わせガラスが使用されています。
強力な電動アクチュエーターによって、ルーフは19秒で自動開閉します。スイッチを押してルーフを開くと、ガラス製リアウインドウが上がり、ルーフコンパートメントリッドに接続するウインドウは傾いて後方に移動します。同時に、タルガバーの2つのフラップが開き、ルーフ開閉機構を解除します。ルーフのラッチが外れ、Z字型に後部に折りたたまれてリアシート後部に収納されます。車を横切るパネルがルーフを統合します。最後に、タルガバーのフラップとリアウインドウが再び閉まります。ルーフが開いているときは、カウルパネルフレームに組み込まれているウインドディフレクターを手動で展開することができます。ウインドディフレクターは車内に流れ込む風を大幅に低減します。特に50km/h～145km/hでの走行時に効果的です。
ルーフの開閉時には、車両の損傷を防ぐために標準装備のパークアシストが後方を監視します。ルーフの操作中には、リアウインドウが車両のリアを超えて旋回します。車両の後方約50cm内に壁や他の車両などの障害物が検出されると、システムは操作を中断して衝突を防ぎます。このとき、リアビューカメラも作動し、メータパネルにメッセージを表示します。