Der Cayenne Turbo GT, der ausschließlich als Coupé mit stark nach hinten abfallender Dachlinie erhältlich ist, trägt unverkennbar die Merkmale eines Sportwagens im Stil der Porsche Design-DNA: eine gestreckte Silhouette, mächtige Lufteinlässe, eine ausgefeilte Aerodynamik, eine breite Spur und ein markantes Finish. Viele spezifische Anpassungen grenzen das sportliche Topmodell von den übrigen Cayenne-Derivaten ab.
Die Frontpartie visualisiert den Performance-Anspruch des Cayenne Turbo GT. Das Bugteil ist überwiegend in Exterieurfarbe lackiert, Lufteinlassgitter und weitere Details sind in Mattschwarz gehalten. Die vergrößerten seitlichen Kühllufteinlässe gewährleisten die erforderliche Luftzufuhr für den Biturbo-Motor. Eine ausgeprägte Spoilerlippe sorgt für aerodynamischen Abtrieb an der Vorderachse und rundet das Bugteil nach unten hin ab. Serienmäßig verfügt der Cayenne Turbo GT über abgedunkelte LED-Hauptscheinwerfer inklusive Porsche Dynamic Light System (PDLS), wahlweise sind LED-Matrix-Hauptscheinwerfer inklusive Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) erhältlich.
Der Cayenne Turbo GT sucht die Nähe zum Asphalt: Die Karosserie ist gegenüber dem Cayenne Turbo Coupé um 17 Millimeter beziehungsweise im Vergleich zum Cayenne GTS Coupé um sieben Millimeter tiefergelegt. In der Seitenansicht fallen die 22 Zoll großen und im Farbton Neodyme lackierten Räder sowie die mattschwarzen Seitenschweller und Radhausverbreiterungen auf. Serienmäßig ist außerdem das konturierte Carbondach, das sowohl den Schwerpunkt als auch das Gesamtgewicht senkt. Auch die Oberschalen der Außenspiegel sind aus Carbon, während die Spiegelunterschale und der Fuß im Kontrast dazu glänzend schwarz lackiert sind.
Auch das Heckdesign spiegelt die Performance-Abstimmung des Cayenne Turbo GT wider. Den adaptiv ausfahrenden Heckspoiler schließt eine im Vergleich zum Turbo Coupé um 25 auf 50 Millimeter vergrößerte Spoilerlippe ab, die an der Hinterachse bis zu 40 Kilogramm Abtrieb erzeugt. Den schwarzen Dachspoiler zieren Sideplates aus Carbon. Der Modellschriftzug „turbo GT“ auf der Heckklappe ist mattschwarz ausgeführt. Der Heckdiffusor in Carbon mit vier stark ausgeprägte Rippen rahmt die beiden mittig angeordneten Endrohre der Titan-Sportabgasanlage ein. Sobald diese das erste Mal erhöhter Temperatur ausgesetzt waren, schimmert das Titan an den Innenseiten bläulich.
Große Auswahl an Exterieurfarben
Für den Cayenne Turbo GT führt Porsche die neue Sonderfarbe Arktikgrau ein. Darüber hinaus steht mit dem Angebot „Individualfarbe“ für den Turbo GT und die gesamte Cayenne-Reihe eine umfangreiche Möglichkeit zur individuellen Außengestaltung bereit. So kann der Kunde die Außenfarbe ganz auf seinen eigenen Geschmack abstimmen. Mit dem Angebot „Individualfarbe“ bietet die Porsche Exclusive Manufaktur eine breite Palette von über 50 Farbtönen an. Das Angebot besteht aus bereits freigegebenen Farben, wie zum Beispiel historischen Porsche-Farben.
