Новый Macan выходит на рынок с двумя двигателями: модели GTS и S комплектуются шестицилиндровым V-образным двигателем с рабочим объемом 2,9 литра и двумя турбонагнетателями. Как и все V-образные агрегаты Porsche, этот двигатель имеет так называемую компоновку Central Turbo, которая предусматривает размещение нагнетателей в V-образном пространстве между рядами цилиндров. Такое расположение сокращает путь, который приходится проходить отработавшим газам от камер сгорания до турбинного колеса, и, следовательно, позволяет получить особо «острый» отклик турбин. Новый четырехцилиндровый рядный турбодвигатель в модели Macan особенно гармонично сочетает в себе динамику и экономичность. Вместе с мероприятиями, направленными на повышение эффективности, снижение трения и уменьшение уровня шума, удалось также повысить мощность двигателя и акустический комфорт при одновременном сокращении выбросов вредных веществ.
Все варианты двигателей нового Macan значительно мощнее, чем их предшественники. За максимально динамичную передачу мощности на колеса автомобиля по-прежнему отвечает 7-ступенчатая коробка передач с двумя сцеплениями Porsche Doppelkupplung (PDK). Хорошо себя зарекомендовавшая система полного привода Porsche Traction Management (PTM) всегда направляет тяговое усилие на заднюю ось и при необходимости адаптивно направляет его на передние колеса. В самой мощной модели используется более динамичная настройка системы полного привода. Система Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) с блокировкой заднего дифференциала и целенаправленным притормаживанием задних колес, предлагающаяся для всех моделей в качестве опции, дополнительно повышает динамику в поворотах.
Новая топ-модель: Macan GTS
Высшую ступеньку модельного ряда Macan занимает модель GTS. Ее 2,9-литровый битурбированный двигатель развивает мощность 324 кВт (440 л.с.), что на 44 кВт (60 л.с.) больше, чем раньше. Максимальный крутящий момент увеличен с 520 до 550 ньютон-метров и доступен в широком диапазоне от 1900 до 5600 об/мин.
Благодаря увеличенной мощности существенно улучшены динамико-скоростные показатели автомобиля: на разгон с места до 100 км/ч Macan GTS затрачивает всего 4,5 секунды. В комплектации с опциональным пакетом Sport Chrono время разгона до «сотни» сокращается до 4,3 секунды. Максимальная скорость автомобиля составляет 272 км/ч. Таким образом модель GTS, традиционно отличающаяся особо динамичными ходовыми качествами, является самой быстрой и самой спортивной из всех когда либо созданных моделей Macan. Ведь кроме большего числа лошадиных сил двигатель топ-модели обладает также типичными для GTS характеристиками отклика и набора мощности. Для эффективного замедления компактного SUV серийно используются тормоза Porsche Surface Coated Brake (PSCB) с дисками, покрытыми суперпрочным слоем карбида вольфрама.
Система полного привода Macan GTS имеет особо динамичную настройку. Новый алгоритм межосевой блокировки системы PTM всегда отдает предпочтение задней оси. Таким образом, в любой ситуации движения на задние колеса направляется максимально возможный крутящий момент. Такое перераспределение тяги в пользу задней оси повышает потенциал поперечных сил, которые могут воспринимать передние шины, и, следовательно, позволяет достигать более высоких скоростей в поворотах. Межколесная блокировка в составе опциональной системы PTV Plus, которая также получила новый алгоритм, обеспечивает динамичное распределение крутящего момента между колесами задней оси. В качестве опции эксклюзивно для Macan GTS предлагается пакет GTS Sport для дальнейшего повышения динамики. Он включает в себя среди прочего пакет Sport Chrono, черные 21-дюймовые колесные диски GT Design с высокоскоростными шинами и систему Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).
Новый двигатель V6 битурбо для Macan S
Шестицилиндровый двигатель нового Macan S предлагает более высокий уровень мощности. Приемистый 2,9-литровый агрегат с двойным турбонаддувом (битурбо) пришел на смену трехлитровому турбированному двигателю предыдущей модели. При чуть меньшем рабочем объеме и двух турбонагнетателях вместо одного (в предыдущей модели) он развивает мощность 280 кВт (380 л.с.) – на 20 кВт (26 л.с.) больше. Максимальный крутящий момент составляет 520 ньютон-метров (плюс 40 Нм) и сохраняется неизменным в диапазоне от 1850 до 5000 об/мин.
Таким образом новый Macan S достигает класса мощности прежнего Macan GTS. Разгон с места до 100 км/ч S-модель выполняет за 4,8 секунды, а в комплектации с пакетом Sport Chrono – за 4,6 секунды. Максимальная скорость автомобиля составляет 259 км/ч.
Новый рядный четырехцилиндровый двигатель для Macan
В модели Macan используется новый рядный четырехцилиндровый двигатель. Турбированный агрегат с увеличенным турбонагнетателем имеет мощность 195 кВт (265 л.с.). Крутящий момент по сравнению с предыдущей моделью вырос на 30 Нм и составляет 400 ньютон-метров. Благодаря своей невысокой массе и широкой «полке» крутящего момента в эффективном диапазоне от 1800 до 4500 об/мин двигатель обеспечивает высокую динамику.
От своего предшественника двухлитровый агрегат отличается весьма значительно. Увеличение давления впрыска до 350 бар способствует лучшему распределению топлива внутри цилиндра и тем самым – более оптимальному сгоранию: в процессе сгорания топлива образуется меньше частиц сажи. Модификация цепей привода распредвалов, а также использование новых поршневых колец и подобранного с учетом этого моторного масла уменьшают трение в двигателе, повышают эффективность и снижают уровень шума.
Macan с новым четырехцилиндровым двигателем улучшил свои динамико-скоростные показатели: до 100 км/ч он разгоняется за 6,4 секунды (в комплектации с пакетом Sport Chrono за 6,2 с) и достигает максимальной скорости 232 км/ч.
Для всех модельных вариантов нового Macan доступна спортивная выхлопная система. У Macan GTS она входит в базовую комплектацию и со своими удлиненными спортивными патрубками черного цвета органично вписывается в дизайн экстерьера с многочисленными черными акцентами GTS. Для моделей Macan и Macan S спортивная выхлопная система предлагается в качестве опции. Здесь клиент может выбирать цвет спортивных патрубков – серебристый или черный. В сочетании со всеми вариантами двигателя спортивная выхлопная система обеспечивает эффектный и динамичный звук.