Funktional, ergonomisch und auf das Wesentliche reduziert – auch im Interieur ist der Porsche 718 Cayman GT4 RS eine puristische Fahrmaschine. RS-typisch sind Vollschalensitze serienmäßig an Bord. Diese wurden erstmals im Supersportwagen 918 Spyder verbaut. Sie sind aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CfK) und in Sichtcarbon gefertigt und bieten optimalen Seitenhalt bei minimalem Gewicht. Ein Thorax-Airbag ist integriert, die Höhenverstellung erfolgt elektrisch, die Längsverstellung manuell.
Exklusives Sportlenkrad mit 12-Uhr-Markierung
Das Sportlenkrad hat einen besonders kompakten Durchmesser von 360 Millimetern, ist mit schwarzem Race-Tex bezogen und trägt eine gelbe 12-Uhr-Markierung – damit man stets weiß, in welche Richtung und wie stark die Vorderräder eingeschlagen sind. Vor allem beim performanceorientierten Fahren auf abgesperrter Strecke und entsprechend schnellen Lenkbewegungen kann die Markierung eine wertvolle Zusatzinformation zum Kontrollieren des Autos liefern.
Das Lenkrad ist serienmäßig in der Höhe und in der Entfernung zum Fahrer einstellbar, und wer maximale Flexibilität auch von seinen Sitzen verlangt, kann die optional erhältlichen adaptiven Sportsitze Plus mit elektrischer 18-Wege-Verstellung auswählen. Sowohl für den Fahrer- als auch für den Beifahrersitz lassen sich hier alle Funktionen elektrisch verstellen: Lehnenneigung, Sitzhöhe, Längsposition, Neigung und Tiefe der Sitzfläche. Zudem gibt es in beiden Sitzen je eine elektrisch verstellbare Lordosenstütze, und selbst die Seitenwangen an Sitzkissen und -lehne lassen sich per Tastendruck individuell anpassen. Die Sitzbezüge sind hier in schwarzem Leder ausgeführt, die Sitzmittelbahnen bestehen aus schwarzem Race-Tex. In die Kopfstützen ist ein schwarzer „GT4 RS“-Schriftzug eingestickt.
Wie schon beim GT3 ähnelt der PDK-Wählhebel in der Mittelkonsole einem manuellen Schalthebel. Mit ihm lassen sich in der manuellen Gasse die Stufen des Siebengang-Doppelkupplungsgetriebes sequentiell schalten. Ein Zug nach hinten löst dabei das Hochschalten aus, während mit einem Druck nach vorn heruntergeschaltet wird, wie im Motorsport üblich. Gleichzeitig stehen dem Fahrer Schaltpaddles am Lenkrad mit farblich abgesetzten +/- Symbolen zur Verfügung.
Clubsportpaket mit Überrollkäfig
Optional ist für den neuen 718 Cayman GT4 RS das Clubsportpaket erhältlich. Mit seinem geschraubten Überrollkäfig aus Stahl, einen Sechspunktgurt für den Fahrer und einem Handfeuerlöscher samt Halterung bietet das Clubsportpaket zusätzliche Sicherheit bei Track Days mit dem GT4 RS. Die Schultergurte lassen sich mit und ohne HANS®-System verwenden. Das Clubsportpaket ist nur in Verbindung mit den serienmäßigen Vollschalensitzen erhältlich.
Wer zusätzlich das optionale Weissach-Paket wählt, erhält den Überrollkäfig in Titan, was das Fahrzeug um sechs Kilogramm leichter macht. Das Oberteil der Armaturentafel ist mit Race-Tex bezogen. Außerdem ziert das „Weissach-Paket“-Logo die Blende des Getränkehalters, und das Logo ist ebenfalls in die Kopfstützen eingestickt.
Vernetztes Tracktool
Zur Serienausstattung des 718 Cayman GT4 RS gehören das Porsche Communication Management (PCM) und ein Navigationssystem inklusive Porsche Connect. Darin enthalten sind die Car Connect Services mit Remote Services, Safety Services, Security Services und Apple CarPlay®. Das Navigationssystem beherrscht die dynamische Routenberechnung, lässt sich per Sprachbefehl bedienen und erhält automatische Updates der Karten. Die enthaltenen Online-Funktionen werden mithilfe des integrierten LTE-Moduls mit SIM-Kartenleser genutzt. Wahlweise kann das Infotainmentsystem auch abbestellt werden – das Fahrzeuggewicht sinkt damit um weitere sechs Kilogramm.
Optional stehen weitere Ausstattungen wie Smartphone-Ablage oder das Porsche Vehicle Tracking System Plus (PVTS Plus) zur Verfügung. Dieses System überwacht mithilfe einer Driver Card, ob auch der autorisierte Fahrer am Steuer sitzt. Ist der 718 Cayman GT4 RS ohne Driver Card unterwegs, löst PVTS Plus automatisch einen stillen Alarm an die von Porsche beauftragte Alarmzentrale aus und sendet die Meldung auch an die Porsche Connect App des rechtmäßigen Eigentümers.
Messung der Rundenzeiten und Analyse der Performance
Eine Option speziell für den Einsatz des Fahrzeugs auf der Rundstrecke ist das Chrono Paket inklusive Track Precision App. Rundenzeiten lassen sich unter anderem manuell über den Bedienhebel des Chrono Pakets stoppen, Die Track Precision App bietet eine detaillierte Aufzeichnung, Anzeige und Analyse von Fahrdaten auf dem Smartphone. Rundenzeiten werden automatisch über ein präzises GPS-Signal des PCM gestoppt und können auf dem Smartphone verglichen werden. Dabei visualisiert die Porsche Track Precision App die Fahrdynamik. Sektor- und Rundenzeiten werden genauso angezeigt wie Abweichungen von einer vorher definierten Referenzrunde – die zum Beispiel ein Instruktor oder Profipilot gefahren ist. Grafische Aufbereitungen der Fahrdaten und Videoanalysen helfen dem Fahrer, seine Performance auf der Rundstrecke weiter zu verbessern.
Exklusiver Chronograph nur für Käufer des GT4 RS
Zum Porsche 718 Cayman GT4 RS passt der exklusive Chronograph, der den Namen des neuen Mittelmotor-Sportwagens trägt und ausschließlich den Käufern des GT4 RS angeboten wird. Ein Titangehäuse und das Uhrwerk 01.200 mit Flyback-Funktion bilden die technischen Eckdaten der Uhr, deren Design deutliche Züge des neuen Sportwagens aufweist. So findet man im Bereich des Ziffernblatts die Farbe Arktikgrau wieder, und die laufende Sekundenscheibe wurde mit einem „GT4 RS“-Schriftzug und einem Zielflaggendruck veredelt. Der Aufzugsrotor ist dem Design der Räder nachempfunden und passend zur Lackierung des Autos in verschiedenen Farben wählbar. Vollendet wird er von einem markanten Zentralverschluss mit „RS“-Schriftzug. Das Armband besteht aus Porsche-Fahrzeugleder in Kombination mit Race-Tex, dazu kommen eine „GT4 RS“-Prägung und Nähte aus Fahrzeuggarn in Arktikgrau. Wer für sein Auto das optionale Weissach-Paket geordert hat, kann das auch beim Chronographen tun. Auffällig sind hier das Ziffernblatt aus Sichtcarbon und die tiefseeblauen Ziernähte am Armband. In Deutschland und einigen anderen Märkten ist der Chronograph noch weiter individualisierbar. Die Uhr kann im Anschluss an die Konfiguration des Fahrzeugs im Porsche Zentrum bestellt werden.
