Оба варианта 718 GTS 4.0 – Boxster и Cayman – а также топ-модели 718 Spyder и 718 Cayman GT4 теперь доступны также с автоматической коробкой передач. С PDK переключение передач осуществляется без прерывания тягового усилия. Это повышает комфорт и улучшает показатели разгона. GT-модели 718 Spyder и 718 Cayman GT4 с двигателем мощностью 309 кВт теперь разгоняются до 100 км/ч всего за 3,9 секунды – это на полсекунды быстрее по сравнению с моделями 718 с механической трансмиссией. Отметки 200 км/ч они достигают за 13,4 секунды (минус 0,4 секунды). У 718 Cayman GTS 4.0 и 718 Boxster GTS 4.0 с двигателем мощностью 294 кВт (400 л.с.) показатели разгона до 100 и 200 км/ч также улучшились примерно на полсекунды и составляют 4,0 и 13,7 секунды соответственно (минус 0,4 секунды по сравнению с моделями с механической трансмиссией).
В моделях 718 GTS 4.0 серийный пакет Sport Chrono адаптирует алгоритм переключения передач PDK в зависимости от того, какой из четырех режимов движения (Normal, Sport, Sport Plus и Individual) активирован. В режиме Sport коробка PDK переходит на спортивный алгоритм работы с более быстрыми переключениями, переключение на пониженные передачи происходит раньше – с автоматической «перегазовкой», а на повышенные позже – для оптимального разгона автомобиля. Режим Sport Plus в еще большей степени ориентирован на достижение максимального динамического потенциала, используя для этого все резервы высокооборотистого атмосферного шестицилиндрового оппозитного двигателя. В этом режиме движения доступна также функция гоночного старта Launch Control, которая активирует автоматизированный разгон с места с максимальным ускорением.
Кнопка Sport Response, расположенная в центре переключателя режимов движения, позволяет на 20 секунд настроить двигатель и коробку передач на максимальный динамический потенциал независимо от активированного в данный момент режима движения. Позаимствованная из автоспорта, эта кнопка предназначена, например, для выполнения быстрого обгона.
В топ-моделях 718 Spyder и 718 Cayman GT4 для достижения максимальной динамики предусмотрена характерная для моделей GT возможность настройки режима движения при помощи кнопки PDK Sport. Дополнительных гоночных эмоций в этих моделях добавляет рычаг селектора в дизайне 911 GT3. Седьмая передача PDK у всех модельных вариантов 718 с четырехлитровым атмосферным двигателем выполнена более «короткой».
Кроме того, модельные варианты 718 Spyder и 718 Cayman GT4, оснащенные PDK, получили задний дифференциал с расширенной механической блокировкой: коэффициенты блокировки в режиме тяги и в режиме принудительного холостого хода достигают 30 и 37 процентов по сравнению с 22 и 27 процентами у модельных вариантов с механической коробкой передач. Все это положительно сказывается на продольной и поперечной динамике, а также тяге и тем самым способствует большему удовольствию от управления автомобилем.
Расширенное оснащение в новом модельном году
В новый 2021 модельный год семейство Porsche 718 входит с целым рядом новинок. На смену алькантаре пришел новый высококачественный материал Race-Tex. По своим эксплуатационным качествам он напоминает обивку гоночных сидений. Материал имеет особо дышащую структуру и благодаря нескользкой поверхности обеспечивает лучшую поддержку.
Цветовая палитра GT-моделей 718 Cayman GT4 и 718 Spyder дополнена эффектным специальным цветом кузова Python Green. 20-дюймовые колесные диски для 718 Spyder теперь также предлагаются в известном по GT4 золотистом исполнении (Aurum). Кроме того, вместо серийных высокоскоростных шин класса UHP (Ultra-High-Performance) родстер можно заказать с обычными летними шинами того же размера.
