マカン T の俊敏性、ステアリング特性、ハンドリング、発進性能を向上させるため、ポルシェは特に軽量なドライブユニットを採用しました。新開発された 2 リッター 4 気筒エンジンは、すでにベーシックモデルで知られていますが、このスポーツカーメーカー初のツーリング SUV を駆動します。このコンパクトなアルミニウム製エンジンは、マカン S およびマカン GTS の 6 気筒エンジンと比較すると、フロントアクスル直上の重量を 58.8 kg も軽減しています。これにより、マカン T の重量配分が大幅に最適化されています。周辺機器の調整やモデル独自の装備によって、車両重量は全体で 95 kg も減少しています。
このターボエンジンは 195 kW（265 PS）の最高出力を発揮します。400 Nm の最大トルクは、1,800～4,500 rpm の幅広い回転数域全体にわたって最適に利用できます。標準装備のスポーツクロノパッケージのローンチコントロールにより、マカン T は静止状態から 100 km/h まで 6.2 秒で加速し、最高速度は 232 km/h に達します。
この 2 リッターエンジンは、350 bar の圧力で燃料を燃焼室に供給します。これにより、燃料がシリンダー内に理想的に分散して、最適な燃焼が可能になります。つまり、燃焼プロセス中に発生する煤粒子はわずかです。タイミングチェーンのインテリジェントな設計、また、特殊なピストンリングとそれに合わせて調整されたエンジンオイルの採用により、エンジン内部の摩擦が最小限に抑えられ、効率と音の快適性がさらに向上しています。
ポルシェは他のマカンと同様に、効率的な 4 気筒エンジンを 7 速ポルシェ ドッペルクップルング（PDK）に組み合わせています。標準装備の 4WD システムであるポルシェ トラクション マネジメント（PTM）はマカン T 専用に新たにチューニングされ、リアに多く重量が配分されるように設計されたため、運動性能がさらに最適化されています。軽量なドライブトレインと組み合わせることで、これまでのツーリングの価値に見合い、その要件を完全に満たす俊敏なドライビングフィールが実現されています。
