AC充電： 交流電流を使った充電。電気自動車は電気を直流電流（DC）でバッテリーに蓄えます。したがって、交流電流を直流電流に変換する必要があります。これは、車載充電器で行います。
Combined Charging System（CCS、コンバインドチャージングシステム）: CCSプラグを使って、ACおよびDC充電を行うことができます。普通充電用の交流電流（AC）は、上部の丸い部分を流れ、急速充電用の直流電流（DC）は下部の2つの接点で供給されます。ポルシェでは、欧州ではCCS2、米国ではCCS1を使用します。日本と中国では、現地規格（CHAdeMO、IGBT）に対応しています。
DC充電： 直流電流（DC）を使った充電。この場合、電流を変換することなく直接バッテリーを充電します。整流器はチャージングステーション側に搭載されています。
ホームチェック： 電気技術者が家庭での充電が可能か検査し、設置の見積リを作成します（契約義務はありません）。ポルシェは、The Mobility House社と協力してホームチェックを提供します。
モード3充電ケーブル： 電気自動車と公共チャージングステーションまたは充電ボックスを接続するケーブルです。このケーブルを使用すると、家庭用コンセント（Schukoタイプ／タイプF)でモード2充電ケーブルより高速で充電できます。
プラグ&チャージ： タイカンのドライバーが充電ケーブルを接続するだけで充電が開始されます。認証データが車両に保存されるため、 充電ステーションは接続車両を自動的に識別します。ISO規格15118が、インフラと車両間の通信の不正防止を保証します。支払いも自動的に処理されます。プラグ&チャージは、ドイツ、ノルウェー、デンマーク、スウェーデン、フィンランド、イタリア、チェコ共和国のIonity充電ステーションですでに稼働しています。2021年の初めには、さらにヨーロッパの12ヵ国が続きます。米国とカナダでも、2021年の初めに、Electrify AmericaとElectrify Canadaの多数の充電ポイントでプラグ&チャージの利用が可能になります。
ポルシェ充電事前チェック： 家庭での充電オプションを簡易診断する初のオンラインサービス。お客様には個人の事前チェックIDが発行されます。これをポルシェ センターまたは電気事業者が共有し、ホームチェックを実施するなどの方法によって、より具体的なアドバイスを提供します。
ポルシェ ホームエネルギーマネージャー： このインテリジェントなエネルギー管理システムは、出力、時間および費用の点で、家庭での充電を最適化します。
ポルシェ モバイルチャージャー プラス／ポルシェ モバイルチャージャー コネクト： 家庭用または商用コンセントを使用して充電するための充電器。電力定格9.6または11 kW（ポルシェ モバイルチャージャー プラス）、7.2または22 kW（ポルシェ モバイルチャージャー コネクト）で充電できます。ポルシェ モバイルチャージャー コネクトは、Wi-Fi経由で操作できるよう設定でき、5インチのタッチディスプレイが搭載されています。両方のユニットにケーブルが付属します。また、設置用にベーシックバージョンのウォールホルダーも同梱されています。