Три технологии автомобильных приводов

Porsche делает ставку на устойчивую мобильность

Как пионер экологически чистой мобильности компания Porsche в последние годы заложила важный фундамент: в частности, благодаря успешному запуску электрического спортивного автомобиля Taycanи его CO2-нейтральному производству на заводе в Цуффенхаузене. Расширение модельного ряда и, в частности, кардинальное совершенствование семейства гибридных моделей Panamera, стремительное расширение зарядной инфраструктуры и активное участие в разработке синтетических видов топлива (eFuels) подчеркивают первопроходческую роль Porsche в развитии новых технологий.

«Уже в 2025 году половина наших новых автомобилей будет иметь электрический или частично электрический привод, – говорит Михаэль Штайнер, член правления Porsche AG, ответственный за исследования и разработки. – Компания Porsche делает ставку на три технологии автомобильных приводов. Помимо чисто электрических автомобилей, таких как Taycan, компания по-прежнему работает над высокоэмоциональными двигателями внутреннего сгорания, а также плагин-гибридами с нулевым локальным выбросом вредных веществ. Мы убеждены, что эти три технологии приводов удержатся на рынке в среднесрочной перспективе».

Потенциал экономичного двигателя внутреннего сгорания пока еще не исчерпан. КПД бензиновых двигателей можно еще и дальше улучшать. В качестве сопутствующей меры на пути к полностью электрическому будущему компания Porsche рассматривает, в частности, использование синтетических видов топлива (eFuels). Они позволяют даже бензиновым двигателям работать практически CO2-нейтрально, так как будут выбрасывать ровно столько CO2, сколько до этого было взято из атмосферы для производства самого синтетического топлива. Штайнер: «Мы гордимся тем фактом, что 70 процентов всех когда-либо выпущенных Porsche сегодня все еще ездят по дорогам. Благодаря синтетическим видам топлива большая часть из них сможет ездить с меньшим выбросом CO2. Также и в автоспорте использование полностью синтетических видов топлива стало бы важным шагом в направлении устойчивого развития».

Компания Porsche рассматривает устойчивое развитие как комплексную задачу и поэтому действует в разных сферах: экономической, экологической и социальной. Цель состоит в том, чтобы в этих условиях обеспечить прибыльный рост: Porsche хочет по-прежнему оставаться прибыльной компанией, одновременно расширяя свою социальную ответственность и снижая негативное воздействие на окружающую среду. Устойчивое развитие – это базовый элемент в бизнес-стратегии Porsche: вся цепочка создания стоимости строится на принципах ответственного и экологически чистого производства на всех уровнях предпринимательской деятельности.

Подробную информацию по менеджменту устойчивого развития и стратегии компании, а также аспекты диалога с заинтересованными сторонами и количественные показатели можно найти в текущем отчете по хозяйственной и экологической деятельности Porsche AG, а также в Porsche Newsroom.

Михаэль Штайнер Член правления Porsche AG, отвечающий за разработки

«Уже в 2025 году половина наших новых автомобилей будет иметь частичный или полностью электрический привод. Porsche делает ставку на три варианта систем привода. Наряду с такими электромобилями, как Taycan, компания производит в высшей степени эмоциональные модели с двигателями внутреннего сгорания, а также подключаемые гибриды с нулевым локальным выбросом вредных веществ. Мы убеждены, что эти три технологии привода сохранятся на рынке в среднесрочном плане».

Плагин-гибриды: увеличенный на 30 процентов запас хода

Компания Porsche впервые предлагает сразу три плагин-гибридные модели Panamera: 4S E-Hybrid – абсолютно новая модель с суммарной мощностью системы привода 412 кВт (560 л.с.), которая позиционируется между 4 E-Hybrid (340 кВт/462 л.с.) и Turbo S E-Hybrid (515 кВт/700 л.с.).

Благодаря новой высоковольтной батарее емкостью 17,9 кВтч (раньше 14,1 кВтч) и оптимизированным режимам движения электрический запас хода гибридных моделей Panamera вырос на 30 процентов.

Главное преимущество оптимизированных режимов движения – в более эффективной зарядке батареи во время движения автомобиля. Батарея заряжается быстрее. К тому же интеллектуальная рекуперация позволяет еще более эффективно использовать электропривод.

Синтетические виды топлива (eFuels): бензин из воздуха, воды и электроэнергии

Компания Porsche проводит интенсивные исследования синтетических видов топлива (eFuels), которые позволяют эксплуатировать даже автомобили, оснащенные двигателями внутреннего сгорания, и плагин-гибриды почти с нейтральным выбросом CO2. eFuels – это синтетические жидкие виды топлива, полученные из воды и диоксида углерода, взятого из воздуха. При их производстве используется электроэнергия из возобновляемых источников. Для хранения и распределения таких видов топлива можно использовать обычную инфраструктуру. Синтетические виды топлива могут внести свой вклад в сокращение выбросов CO2 и поэтому являются важным компонентом стратегии Porsche в области устойчивого развития.

Porsche поддерживает разработку подобного топлива также в рамках научно-исследовательской инициативы «reFuels – переосмысленное топливо». Технологический институт Карлсруэ (KarlsruherInstitut für Technologie, KIT) совместно с Министерством транспорта земли Баден-Вюртемберг, тремя другими министерствами и многочисленными партнерами из нефтяной, автомобильной и смежных отраслей промышленности рассматривает возможности эффективного производства и использования возобновляемых видов топлива.

Porsche Destination Charging: дальнейшее расширение зарядной инфраструктуры

Porsche набирает темп, продолжая инвестиции в сеть Porsche Destination Charging. Эта сеть является частью концепции Porsche Charging Service. В нее входят зарядные пункты, использующие трехфазный переменный ток (AC) напряжением 400 вольт и мощностью 11 кВт.

Этот сервис объединяет в одном приложении все основные требования, предъявляемые к зарядке автомобиля: поиск зарядных станций и навигация до выбранной станции, аутентификация клиента на электрораздаточной колонке, оплата зарядки и служба поддержки.