718 Cayman GT4 RS Clubsport 中置式引擎賽車為 718 Cayman GT4 RS 的賽車版本，搭載與量產車型相同之輸出動力 368 kW (500 PS) 的 4.0 公升水平對臥六缸自然進氣引擎。全新的入門級俱樂部賽車車型的動力輸出，較前代 718 Cayman GT4 Clubsport 高 55 kW (75 PS)，新車款之研發重點為超越前代車型的性能，同時包含了許多細節的改良。現在標配的保時捷雙離合器變速箱（PDK）具備七個前進齒比，而非之前的六個，且變速箱齒比亦較先前的變速箱更短。車輛性能是取決於賽道與規定，全新 718 Cayman GT4 RS Clubsport 的單圈時間比先前車型快 2 %。這個官方認證的車款已經準備好衝出工廠，無須其他調校，即能投身全球的 SRO GT 系列賽事。車輛售價為 196,000 歐元（229,000 美金）起，需要再加上各國的加值稅。
強化的性能
「Clubsport 的最大進步，是我們考慮到了近年來的經驗與客戶期望。」保時捷客戶賽車銷售主管 Michael Dreiser 表示：「單圈時間表現提升結合強化的駕馭品質，讓我們能為客戶提供具有競爭力的產品，提升客戶在未來幾年之全球 GT4 賽事中的優勢。」保時捷在 2016 年已開始為客戶提供此種全新與具有競爭力的客戶賽車車款—981 世代 Cayman GT4 Clubsport。截至 2018 年，我們已經生產 421 部樣車，並在 2019 年推出以718 Cayman GT4 為基礎發展的後繼車型。後繼車型獲得空前的成功，至目前為止已生產 500 部樣車。此款車具有超買氣的原因是相對較低的運作成本。我們的強大量產技術與競賽規格零件大幅降低了客戶賽車團隊的費用。
無論業餘或專業都能駕馭的賽車
全新 718 Cayman GT4 RS Clubsport 將會延續此項傳統，並持續提升競爭力。我們沿用現行 911 GT3 Cup 輸出動力達 368 kW (500 PS) 的 4.0 公升水平對臥六缸自然進氣引擎，其動力數據較前代車款的 3.8 公升引擎高18%。因為最佳化設計的車側進氣孔，使引擎的動力峰值較先前高出 800 rpm，達到 8,300 rpm，且轉速可以持續拉高至 9,000 rpm。現在的引擎在 6,000 rpm 即能輸出最大465 Nm的扭力，而非以往達到 6,600 rpm 的425 Nm扭力。此種性能提升可以為駕駛提供更寬廣與更能有效利用的力區間，因此無論是專業車手或業餘駕駛都能輕鬆駕馭。
眾多的底盤選項
718 Cayman GT4 RS Clubsport 的底盤經過改良後，變得更容易操控，懸吊系統亦經過徹底改造，將回饋與車身控制最佳化，成為提升整體車輛性能與駕馭品質的關鍵。
新功能包含雙向阻尼器以及車輛前後裝備的改良版彎曲可調刀片式防傾桿，且乘坐高度、外傾角、車胎定位皆可進行調整。此外，前後軸有三種不同的彈簧比率可供選擇，而車蓋上的特製 NACA 進氣口，可以為裝備380 mm 鋼製煞車碟盤的賽車製動系統提供良好的通風。保時捷車身動態穩定系統（PSM）採用特殊的賽車設計，搭載循跡控制（TC）、防鎖死煞車系統（ABS）的開關，並具備調校優化的電子車身穩定系統（ESC）。
因為高效的空氣力學設計，使718 Cayman GT4 RS Clubsport 具有優異的操控性，即使在高速過彎時，也能維持穩定性。車頭前翼與加長的擾流板可以增加前軸的下壓力。此外，911 GT3 R-style 兩側的輪拱通風口及特製「氣簾」可以消除前輪周圍的紊流，而車底導流板則可最佳化氣流，並導流至車尾擴散器。鵝頸式尾翼安裝了一具 20 mm 的格尼禁翼，並新增了兩段可調整位置。
車體組件使用複合材質與可永續利用的天然材質
718 Cayman GT4 Clubsport 是首部採用可永續利用之天然纖維複合材質（NFC）的量產型賽車。GT4 RS Clubsport 的車蓋、車頭兩側、車頭空力套件、方向盤、車門與尾翼皆使用天然材質製成。未來有可能會嘗試以亞麻基底纖維代替碳纖維複合材料使用在這些部件，並期望未來能運用於量產車款上。70 年來，保時捷以賽道做為實驗室，測試新科技、製程以及用於量產車型的材料。
718 Cayman GT4 RS Clubsport 的配備符合賽車要求，且能立即投入賽事，因其內部焊接了安全車體結構、搭載Recaro 桶式賽車椅（前後可調），並配備安全網與符合 2023 年標準的六點式安全帶、內建式滅火系統、三汽缸氣壓千斤頂等部件。駕駛座車門內的安全泡棉符合 SRO 系列賽事的國際規範，且配備的 115 公升 FT3 安全油箱，讓車手可以進行長時間的比賽。此外，保時捷為 GT4 RS Clubsport 提供兩款排氣系統，使車輛可以符合噪音規範嚴格的賽道。車上的特殊預載裝備，例如認證的額外頭燈支架與前車蓋的快速加油口，皆有助於車輛進行長時間的夜間賽事。
