스포티한 GTS 모델 5종
992 시장 출시 이후 약 2년 6개월 만에 스포티한 GTS 모델이 911 라인에 새롭게 포함되었다. 총 5종의 세부모델로 구성된다:
- 후륜구동 911 카레라 GTS, 쿠페 및 카브리올레
- 사륜구동 911 카레라 4 GTS, 쿠페 및 카브리올레
- 사륜구동 911 타르가 4 GTS
이전 보다 더욱 강력하고 역동적인 성능
신형 911 GTS에 탑재된 3리터 터보차저 수평대향 6기통 엔진은 이전 모델 또는 현행 911 카레라 S보다 30마력(PS) 높은 480마력(PS)을 발휘한다. 최대토크는 3.06 kg·m 증가한 58.12 kg·m이다.
911 터보에서 채택한 고성능 섀시
911 터보의 스포츠 섀시에서 파생된 섀시는 GTS 성능 최적화를 위해 조정되었다: 기본 사양의 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM) 덕분에 쇽업쇼버는 역동적인 변화에 빛의 속도로 빠르게 반응한다.
경량 패키지로 중량 및 리프트 감소
911 GTS 쿠페를 위한 경량 패키지 [1] 가 처음으로 제공된다. 이를 통해 최대 25kg까지 무게를 줄일 수 있다. 성능 최적화를 위해 추가적인 에어로 다이내믹 마감이 가능하며 패키지 일부로 기본 사양의 리어 액슬 스티어링을 포함한다. 차체 하부의 프런트 섹션에 위치한 새로운 에어 가이드 요소를 통해 프런트 리프트가 더 감소했다. 어댑티브 리어 스포일러 제어 역시 이에 맞춰 조정되었다.
외관의 블랙 컬러 강조 요소
블랙 또는 다크 틴트 처리된 외관 디테일은 911 GTS의 특징이며, 911 타르가 4 GTS는 타르가 스크립트와 함께 고유의 롤 후프를 포함한다. 모든 911 GTS 모델은 프런트와 리어의 독특한 트림과 스포츠 디자인 패키지를 제공한다.
기본 사양의 블랙 컬러 레이스-텍스(Race-Tex)와 스포츠 시트 플러스(Sports Seats Plus)
시트 중앙 부분의 초미세 합성 섬유와 스티어링 휠 림과 같은 우아하고 스포티한 분위기를 강조하는 수 많은 블랙 컬러 레이스-텍스가 특징이다. GT 스포츠 스티어링 휠과 모드 스위치가 장착된 스포츠 크로노 패키지, 포르쉐 트랙 프리시전 앱(Porsche Track Precision App), 타이어 온도 디스플레이가 기본사양으로 제공된다. 기본 사양의 4방향 전동식 스포츠 시트 플러스는 측면 지지력은 물론, 편안함과 편의성을 제공한다.
일상에서 보다 안전한 편의 시스템
신형 911 GTS는 일상에서 안전하고 편리한 운전 및 주차를 돕는 편의 시스템을 기본 사양으로 제공한다. 기본 사양의 카메라 지원 경고 및 브레이크 어시스트는 차량, 보행자, 자전거와 충돌할 위험을 상당히 감소시킨다. 옵션 사양의 어댑티브 크루즈 컨트롤(Adaptive Cruise Control)은 스탑 앤 고(Stop-and-Go)를 포함한 자동 거리 제어 기능과 리버시블 승객 보호 시스템을 제공한다. 옵션 사양의 리모트 파크 어시스트(Remote Park Assist)는 운전자가 직접 운전하지 않아도 스마트폰 [2] 을 통해 주차 공간 출입을 원격으로 제어할 수 있다.
최초의 포르쉐GTS, 1963년 공개된 904 카레라 GTS
GTS는 그란 투리스모 스포츠(Gran Turismo Sport)의 약어로 포르쉐의 거의 모든 세그먼트에서 이용할 수 있다. 이 같은 방식으로 포르쉐는 스포티한 성능을 즐기는 타깃 그룹에게 높은 수준의 일상적 사용성까지 함께 강조한다. 1963년 11월 26일 904 카레라 GTS는 최초의 GTS모델이었다.
[1] 2021년 11월부터 제공될 예정이다. [2] 애플 아이폰 7, iOS 13 이후부터 호환 가능하다.
