得益於其優雅的設計，911 Targa 一直是 911 車型中潮流的代表。其與 911 Carrera 4 Cabriolet 最為相近。至車窗為止所採用的車身科技工藝皆相同。Targa 寬闊的車尾與圓頂狀的後車窗設計，讓全新一代的 911 帶有更強烈運動感與更低的車身外觀。雖然格局及線條與 911 Carrera 車系相同，但Targa車系視覺的焦點轉移到了車身中段，如同經典的保時捷賽車。
寬體與混合車胎配置帶來優良的操駕表現
外觀設計強調 911 Targa 強化的運動表現。前段的車身寬度比前一代寬了 45 mm。顯眼的車輪弧，使這項改變更加明顯。在這當中，911 Targa 4裝有前19吋、後20吋的輪，而911 Targa 4S則配有前20吋、後21吋的輪圈。LED 頭燈與引擎蓋之間獨特的內凹設計，帶有柔滑的輪廓，這是向第一代 911 致敬。車尾則為寬闊的可調式後擾流板搭配連續尾燈條。除車身前後段之外，外部皆使用鋁合金打造。
為 Targa 設定的主動式空氣力學系統
全新 世代911的強化主動式空氣力學系統，也應用在 911 Targa 上。為達到此目的，工程師採用了以下策略，後擾流板的主動控制與冷卻空氣閥門，皆為車速與駕駛模式有所改良。911 車型的主動式空氣力學系統，會在省油的 Eco 模式與Performance模式之間進行調整，以獲得最佳的動態駕馭表現。
符合人體工學的設計:911 內裝
內裝採用 911 Carrera 車型的設計元素，在內凹的儀錶板上使用了簡明的線條。靈感來自 1970 年代的 911 車型。除保時捷特色之中置式轉速錶，還有兩個無邊框的薄型顯示螢幕為駕駛提供資訊。位於保時捷通訊管理系統(PCM)的中控 10.9 吋螢幕下方為一組具五個直接存取車輛功能開關按鈕的控制介面。標準的保時捷通訊管理系統 (PCM)包含線上導航功能，與互聯升級系統一樣皆可提供車流資訊。
最佳化的車頂設計
如同前代，車頂系統由兩項可動部件組成：軟頂車棚與後玻璃車窗。軟頂使用兩件整合式鎂金屬材質，能夠隔絕噪音與熱能。後車窗加熱玻璃使用重量最佳化的膠合安全玻璃製造。
歸功於強力的馬達，可以在 19 秒內自動開關車頂。按下按鈕的那一刻，後玻璃車窗已經升起，車頂也已經打開。作為車頂部分的玻璃，便會傾斜接著往後收納。同時，防滾桿中的兩個閥門會開啟並釋放軟頂。而軟頂解除後，便會以 Z 字形收摺至後座座椅後方。最後防滾桿中的閥門與後車窗會再度關上。車頂開啟時，可手動豎起前圍板框架上的導風板。導風板可有效減少冷風吹入車內，尤其在 50 km/h 至 145 km/h 之間最有效。
為防止受損，標配的停車輔助系統不論車頂開啟或關閉，皆會監測車輛後方區域。後車窗在作動期間會旋轉，並超出後方區域。若系統偵測到車輛後方 50 公分內有牆壁或其他車輛等障礙物，系統便會停止動作避免碰撞。倒車攝影機也會同時啟動，並且會在儀錶上顯示訊息。