L'abitacolo della nuova 911 Turbo S si presenta con un allestimento raffinato e sportivo. La dotazione di serie comprende gli interni completamente in pelle bicolore e listelli in Lightsilver con mascherine decorative in carbonio. Gli inserti dei rivestimenti delle porte presentano un'impuntura diagonale in omaggio alla prima 911 Turbo (Typ 930). Le fasce centrali dei sedili sono impunturate trasversalmente. I raffinati dettagli grafici e le scritte nella strumentazione completano le caratteristiche specifiche della Turbo S. I sedili sportivi a 18 posizioni con logo "Turbo S" sui poggiatesta abbinano il comfort per i lunghi viaggi con sostegno laterale ottimale alla giusta sportività per uno stile di guida dinamico.
La nuova 911 top di gamma adotta l'ergonomia evoluta dell'attuale generazione di 911, come ad esempio il pannello degli interruttori sopra la consolle centrale, la strumentazione con display free-form indipendente orientato verso il conducente e il nuovo Porsche Communication Management (PCM) con Center Screen da 10,9 pollici. Le funzioni dei cinque tasti tattili cambiano in base alla dotazione. Il volante sportivo GT di serie con paddle e interruttore della modalità Sport Chrono è disponibile in varie versioni.
Nuovo PCM dall'utilizzo intuitivo
Il Porsche Communication Management (PCM) con navigazione online abbina facilità e intuitività d'uso a numerose offerte di Infotainment. Il sistema è intuitivo nell'uso e può essere ampiamente personalizzato. Il PCM consente anche di ingrandire, ridurre o ruotare la visualizzazione facendo semplicemente scorrere due dita sullo schermo. Inoltre, il display riconosce la scrittura a mano e permette di utilizzare comodamente numerose funzioni tramite comandi vocali.
Il sistema BOSE® Surround Sound di serie garantisce un intrattenimento acustico eccellente. L'amplificatore High-End con dodici altoparlanti e una potenza complessiva di 570 Watt offre un suono estremamente bilanciato e fedele all'originale. L'impianto top rimane il Burmester® High-End Surround Sound System opzionale con 13 altoparlanti e una potenza complessiva pari a 855 Watt.
App Porsche Track Precision per un allenamento personalizzato in pista
Con la 911 Turbo S Porsche introduce un'app Track Precision evoluta: Tramite Apple CarPlay© il conducente può ora visualizzare e comandare comodamente le funzioni dell'app anche direttamente tramite il PCM. Nel sistema sono memorizzati più di 300 circuiti internazionali e i tempi sul giro possono essere cronometrati in maniera automatica tramite il preciso segnale GPS del PCM. L'app consente la visualizzazione, la registrazione e l'analisi dettagliata dei dati di guida sullo smartphone. Per ottenere altre prospettive della propria guida è possibile controllare anche telecamere GoPro direttamente tramite l'interfaccia Bluetooth. I video registrati possono essere successivamente sincronizzati con i tempi cronometrati. I dati e i video possono anche essere esportati e condivisi tramite smartphone. L'app per iPad aggiornata permette anche di effettuare analisi dettagliate delle informazioni.
Climatizzazione migliorata con capote aperta
Come per gli attuali modelli 911 Carrera, anche per la nuova 911 Turbo S Cabriolet la climatizzazione a capote aperta è stata notevolmente migliorata. Altre novità sono rappresentate dagli automatismi di adattamento e regolazione del climatizzatore automatico dopo l'apertura della capote. La velocità del ventilatore, la regolazione della temperatura e la distribuzione dell'aria nell'abitacolo vengono adeguate alla rispettiva situazione tenendo conto della temperatura esterna, dell'irraggiamento solare e di tanti altri parametri.
Nuovo pacchetto in struttura leggera e pacchetto Sport: opzioni inedite per la dotazione di bordo
Anche i vetri in struttura leggera e antirumore sono parte integrante del nuovo pacchetto in struttura leggera per la Coupé, con un risparmio di peso di oltre 30 chilogrammi. Prevede inoltre leggeri sedili a guscio completo, isolamento ridotto e l'eliminazione dei sedili posteriori. Non mancano anche il nuovo telaio sportivo PASM con assetto ribassato di dieci millimetri e l'impianto di scarico sportivo con terminali neri.
Nuovo per la Coupé e la Cabriolet è pure il ricco pacchetto Sport, che enfatizza gli attributi dinamici della nuova 911 top di gamma. Deriva dal pacchetto Sport Design, abbinato tra l'altro a gruppi ottici posteriori Exclusive Design e numerosi dettagli della carrozzeria verniciati in nero lucido. I cerchi Turbo S verniciati in darksilver sono da 20" sull'asse anteriore e da 21" su quello posteriore. Nella Coupé si aggiunge il tetto leggero in carbonio. Entrambi i pacchetti saranno disponibili come optional in un secondo momento.
Nuovi interni in pelle della Porsche Exclusive Manufaktur disponibili su ordinazione
Porsche Exclusive Manufaktur mette in risalto il carattere moderno senza tempo della 911 Turbo S con un nuovo concetto di interni, sviluppato insieme a esperti del design del centro di sviluppo di Weissach. Gli interni bicolore ridisegnati rispecchiano l'elegante lifestyle dei clienti Turbo e si contraddistinguono per l'abbinamento coordinato di colori, materiali e finiture personalizzate. I poggiatesta con stemma Porsche goffrato creano accenti personalizzati. Il vano portaoggetti della consolle centrale riporta inoltre la goffratura "Porsche Exclusive Manufaktur". Il concetto degli interni è completato dall'abbinamento di serie dei pacchetti interni supplementari che comprendono il cruscotto, i pannelli delle porte e il rivestimento del piantone dello sterzo in pelle.
Numerosi sistemi di assistenza disponibili di serie o ordinabili a parte
Di serie, la 911 Turbo S dispone di numerosi sistemi di assistenza, come il Tempostat o l'assistente di avvertimento e frenata supportato da telecamera. Tra gli optional sono previsti anche altri sistemi, come il Tempostat di regolazione della distanza con funzione Stop-and-go, l'assistente al mantenimento di corsia con riconoscimento dei segnali stradali e l'assistente di visione notturna con termocamera.
