Cayenne GTS и Cayenne GTS Coupé выделяются среди других моделей SUV своим подчеркнуто спортивным характером и эксклюзивной спортивной комплектацией салона и кузова. Эти две модели Cayenne GTS представляют собой самые спортивные варианты Cayenne и обладают прекрасными ходовыми качествами, демонстрируя в сегменте SUV эталонную поперечную динамику.
Как и во всех моделях GTS, особое значение придается силовому агрегату: Cayenne GTS нынешнего поколения E3 оснащается 8-цилиндровым V-образным двигателем. При мощности 338 кВт (460 л. с.) и крутящем моменте 620 Нм четырехлитровый двигатель с двойным турбонаддувом обеспечивает уверенную тягу в любых условиях. В комплектации с пакетом Sport Chrono обе модели GTS разгоняются с места до 100 км/ч за 4,5 секунды, а их максимальная скорость составляет 270 км/ч.
Модели Cayenne GTS оснащаются двигателями того же поколения, что у Cayenne Turbo. Восьмицилиндровый V-образный двигатель с двойным турбонаддувом является собственной разработкой компании Porsche и изготавливается на моторном заводе в Цуффенхаузене. В нем используется большое количество высокотехнологичных решений: адаптивная система отключения цилиндров, система непосредственного впрыска бензина с центральным расположением форсунок и продуманная система управления тепловым режимом обеспечивают идеальные условия для повышения эффективности. За передачу тягового усилия во всех моделях Cayenne отвечает восьмиступенчатая автоматическая коробка передач Tiptronic S.
В моделях GTS особое внимание традиционно уделяется звуку. Тщательно продумав каждую деталь, инженеры специально для Cayenne GTS разработали серийную спортивную выхлопную систему, которая дополняет спортивный внешний вид автомобиля впечатляющей акустикой и усиливает мощный звук 8-цилиндрового V-образного двигателя. Выхлопная система с разнесенными по бокам патрубками позволила добиться спортивного объемного звука с индивидуальным характером. Как в режиме Sport, так и в режиме Sport Plus она обеспечивает еще более выразительное звучание с приятным рокотом в режиме принудительного холостого хода. Кроме того, спортивную выхлопную систему можно активировать в системе Porsche Communication Management (PCM) в меню «Car» («Автомобиль»). Выхлопная система включает в себя расположенные по бокам слева и справа сдвоенные патрубки глянцевого черного цвета и тем самым подчеркивает спортивный внешний вид моделей Cayenne GTS.
Помимо этого, в сочетании с опциональным облегченным спортивным пакетом для модели Cayenne GTS Coupé предлагается спортивная выхлопная система с высокочастотной настройкой и двумя расположенными по центру овальными патрубками.
В основе превосходной поперечной динамики моделей Cayenne GTS лежит комбинация новейших технологий ходовой части и типичных для Porsche настроек. Как и во всех моделях Cayenne, активный полный привод Porsche Traction Management (PTM) обеспечивает оптимальное распределение крутящего момента в любых условиях движения. Электронно-управляемая многодисковая муфта системы PTM направляет крутящий момент на заднюю и переднюю оси в том соотношении, которое наиболее подходит в данный момент. Система постоянно контролирует дорожные условия и реагирует на разные дорожные ситуации. Датчики отслеживают, в частности, частоту вращения всех четырех колес, продольное и поперечное ускорение автомобиля, а также угол поворота рулевого колеса и соответствующим образом регулируют распределение крутящего момента.
Модели GTS серийно оснащаются подвеской на стальных пружинах с системой Porsche Active Suspension Management (PASM) и занижением кузова на 20 миллиметров. Активная система регулировки жесткости амортизаторов PASM была специально адаптирована для моделей Cayenne GTS и получила ярко выраженные спортивные настройки. Чуть более низкий центр тяжести автомобилей вносит важный вклад в обеспечение выдающейся поперечной динамики.
Также входящая в базовую комплектацию система Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) обеспечивает точное и динамичное прохождение виражей и оптимальную тягу при ускорении на выходе из поворота. Учитывая высокий потенциал продольной и поперечной динамики моделей Cayenne GTS, они серийно оснащаются мощной тормозной системой с чугунными тормозными дисками большого размера и красными суппортами. Модели Cayenne GTS комплектуются на заводе 21-дюймовыми колесными дисками RS Spyder Design черного цвета с шелковистым блеском и шинами размером 285/40 спереди и 315/35 сзади. Благодаря всем этим техническим особенностям модели Cayenne GTS привносят в сегмент SUV маневренность и динамку настоящего спорткара.
Для дополнительного повышения динамики движения и комфорта предлагаются различные опциональные системы. Так, вместо серийной подвески на стальных пружинах можно заказать адаптивную трехкамерную пневмоподвеску с PASM и занижением кузова на десять миллиметров, обеспечив тем самым еще более широкий диапазон настроек — от спортивных до ориентированных на комфорт в дальних поездках. Еще больше маневренности и устойчивости предлагает система управления задними колесами. Благодаря этой системе модели Cayenne GTS мгновенно реагируют на поворот рулевого колеса и значительно раньше развивают поперечное ускорение. Кроме того, система управления задними колесами повышает безопасность на высоких скоростях и комфорт в условиях повседневной эксплуатации, поскольку диаметр разворота уменьшается с 12,1 до 11,5 метра.
Активная система подавления кренов Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) с питанием от 48-вольтовой бортовой сети способна за миллисекунды менять жесткость на кручение стабилизаторов в передней и задней подвеске и тем самым активно стабилизировать кузов автомобиля. Таким образом система полностью подавляет боковые крены при поперечном ускорении до 0,8 g.
Характеристики торможения можно дополнительно улучшить с помощью опциональных систем: тормозов Porsche Surface Coated Brake (PSCB) с покрытием из карбида вольфрама или керамических тормозов Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).
Спортивный и в то же время эксклюзивный характер моделей Cayenne GTS подчеркивает целый ряд специфических элементов оснащения. К отличительным признакам GTS относятся среди прочего пакет Sport Design и многочисленные черные акценты в дизайне кузова, а также детали из алькантары и алюминия в салоне автомобиля.
Входящий в базовую комплектацию пакет Sport Design в сочетании с многочисленными черными акцентами придает автомобилю уникальный и эксклюзивный внешний вид. Светодиодные фары с системой Porsche Dynamic Light System (PDLS) и светодиодная полоса, соединяющая задние фонари, имеют затемненное исполнение. Кроме того, в черном цвете выдержаны среди прочего передние воздухозаборники, рамки боковых стекол, патрубки спортивной выхлопной системы, а также надпись «PORSCHE» и название модели в задней части кузова.
В салоне моделей Cayenne GTS спортивно-элегантную атмосферу создают высококачественные материалы: к ним относится алькантара, которая используется в обивке потолка, отделке центральной части сидений и подлокотников на центральной консоли и дверях, а также темный матовый алюминий. Серийные спортивные сиденья с 8-позиционной регулировкой обеспечивают благодаря увеличенным боковым валикам оптимальную поддержку при динамичном прохождении поворотов. Эти сиденья предлагаются только для моделей GTS.
Передние двери, накладки на пороги, тахометр и подголовники украшены надписями «GTS». Многочисленные варианты индивидуализации включают в себя среди прочего пакет отделки салона GTS с дополнительными акцентами красного цвета Carmine Red или светло-серого Crayon, например в виде декоративных швов.
Cayenne GTS Coupé кардинально отличается от Cayenne GTS, прежде всего более пологими передними стойками и лобовым стеклом, круто опускающейся линией крыши с двойным спойлером и адаптивным выдвижным задним спойлером со спойлерной кромкой. Также имеются отличия в базовой комплектации: Cayenne GTS Coupé серийно оснащается среди прочего пакетом Sport Chrono с переключателем режимов движения и кнопкой Sport Response, регулируемым в зависимости от скорости движения усилителем рулевого управления Plus и системой помощи при парковке с передними и задними датчиками, а также камерой заднего вида. Задний ряд сидений у модели Cayenne GTS Coupé выполнен в виде отдельных кресел для двух пассажиров. По желанию можно заказать знакомый по Cayenne задний ряд сидений с тремя посадочными местами.
В качестве опции для Cayenne GTS Coupé предлагается профильная карбоновая крыша. Она входит в состав облегченного спортивного пакета, который позволяет существенно снизить массу автомобиля. Одна только карбоновая крыша весит на 21 кг меньше, чем панорамная стеклянная крыша, входящая в базовую комплектацию. Не менее заметным элементом облегченного спортивного пакета являются 22-дюймовые колесные диски GT Design. Благодаря своей облегченной конструкции из кованого и фрезерованного алюминия, которая используется в автоспорте, такой диск весит примерно на два килограмма меньше, чем обычный легкосплавный диск аналогичного размера. В салоне автомобиля в состав пакета входит обивка центральной части сидений с классическим клетчатым узором.
