С недавних пор в каждом модельном ряду Porsche есть вариант, в названии которого содержится легендарное обозначение GTS. При этом новый электроприводный спорткар Taycan GTS с запасом хода до 504 километров по WLTP стал первым Taycan, преодолевшим отметку в 500 километров. В то же время Taycan GTS позиционируется внутри модельного ряда как универсальный спортивный автомобиль. Он подкупает своей мощностью, которая при активации функции Launch Control достигает в режиме Overboost 440 кВт (598 л. с.). Ходовая часть и опциональная система управления задними колесами имеют специфические для GTS настройки, а кузов и салон отличаются оригинальным оформлением. Компания Porsche предлагает в этом модельном ряду два спортивных варианта: Taycan GTS и Taycan GTS Sport Turismo.
Taycan GTS Sport Turismo представляет собой третий кузовной вариант первого полностью электрического модельного ряда Porsche. Эта новинка получила такой же спортивный силуэт и опускающуюся к задней части кузова линию крыши, как у Taycan Cross Turismo. Среди других сходств — функциональное багажное отделение объемом более 1200 литров.
С момента своего появления модельный ряд Taycan постоянно расширялся. Сейчас в нем насчитывается три кузовных варианта и до пяти вариантов двигателей, что позволяет каждому подобрать подходящую для себя комплектацию. Taycan с легендарным обозначением GTS позиционируется выше Taycan 4S и ниже моделей Taycan Turbo — золотая середина со спортивным характером.
В качестве нового элемента дополнительного оборудования для моделей Taycan GTS предлагается панорамная крыша с функцией Sunshine Control. Благодаря пленке с жидкими кристаллами, меняющей свои свойства под воздействием электрического поля, крыша может становиться прозрачной или матовой. Это позволяет защитить пассажиров от слепящего солнца, и при этом в салоне не становится темно. Крыша поделена на девять сегментов, которыми можно управлять по отдельности, — это первое в мире решение подобного рода в автомобильной отрасли. В то же время панорамная крыша с функцией Sunshine Control лучше защищает от жары, чем обычная стеклянная крыша.
Модели GTS ориентированы на клиентов, которые безоговорочно отдают предпочтение спортивным автомобилям, но при этом не готовы отказаться от высокой практичности. Taycan GTS оснащается двумя электродвигателями — одним на передней оси и одним на задней. Таким образом, эта модель в базовой комплектации имеет полный привод. Электродвигатели были заимствованы у моделей Taycan Turbo, но получили специфические для GTS настройки.
Как представитель линейки Taycan нового модельного года модель GTS отличается исключительно эффективной стратегией привода. В режимах движения Normal и Range в диапазоне частичной нагрузки передний электродвигатель практически полностью отключается и обесточивается. При движении накатом и во время остановки приводной момент на обеих осях отсутствует. Такой холостой ход электродвигателей помогает снизить потери на трение, что позволяет увеличить реальный запас хода.
При активации функции Launch Control модель Taycan GTS развивает в режиме Overboost мощность до 440 кВт (598 л. с.) и максимальный крутящий момент 850 Нм. Кроме того, впечатляющую тягу ей обеспечивает максимальный крутящий момент колеса, достигающий при использовании функции Launch Control 8800 Нм. Обе модели разгоняются с места до 100 км/ч за 3,7 секунды, а отметки в 200 км/ч они достигают за 12 секунд. Максимальная скорость обоих вариантов достигает 250 км/ч. Входящая в базовую комплектацию высокоэффективная батарея Plus общей емкостью 93,4 кВт·ч обеспечивает запас хода до 504 километров по WLTP. Максимальная мощность рекуперации составляет до 275 кВт.
Адаптивная пневмоподвеска с системой Porsche Active Suspension Management (PASM) получила специфические для GTS настройки, что способствовало улучшению поперечной динамики. Опциональная система управления задними колесами также отличается более спортивными настройками. Более насыщенный звук модифицированной системы Porsche Electric Sport Sound подчеркивает характер модели GTS.
Автомобили серийно оснащаются пакетом Sport Chrono с обязательным секундомером. На многофункциональном спортивном рулевом колесе GT находится переключатель для выбора режимов движения (Range, Normal, Sport, Sport Plus и Individual). В сравнении с остальными моделями Taycan режим Sport рассчитан на еще более динамичное вождение.
Как и в других моделях GTS, в дизайне кузова используются многочисленные черные или темные детали, например в облицовке передней части кузова, ножках наружных зеркал заднего вида или рамках боковых стекол. Кроме того, в комплектацию модели Taycan GTS входит пакет Sport Design, включающий в себя оригинальную облицовку передней части кузова и боковые пороги. В серийных матричных светодиодных фарах с системой динамического освещения Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) накладки дневных ходовых огней выполнены в матовом черном цвете с трехмерной графикой в виде дорожек печатной платы.
Задний диффузор с ламелями имеет такую же геометрию, как в моделях Taycan Turbo. Вставки в боковых порогах и заднем диффузоре модели GTS выполнены в глянцевом черном цвете, а серийные 20-дюймовые колесные диски Taycan Turbo S Aero Design окрашены в черный цвет с шелковистым блеском. В качестве опции можно заказать 21-дюймовые колесные диски в новом дизайне RS Spyder. Только для модели GTS они предлагаются в черном цвете с шелковистым блеском.
Салон также отличается оригинальным оформлением. Многочисленные элементы с отделкой черной микрофиброй Race-Tex и серийный пакет отделки салона с элементами из матового алюминия с черным анодированием подчеркивают спортивно-элегантную атмосферу салона. Сочетание спортивной боковой поддержки и высокого комфорта в долгих поездках является важной особенностью передних адаптивных спортивных сидений Plus, входящих в базовую комплектацию. Они имеют 18-позиционную электрорегулировку и функцию памяти настроек.
В качестве опции предлагается пакет отделки салона GTS: в него входят накладка рулевого колеса, боковые декоративные элементы на центральной консоли и декоративные планки на дверях из матового карбона. Многочисленные декоративные швы контрастного цвета — на выбор красного Carmine Red или светло-серого Crayon — украшают переднюю панель, облицовку дверей, а также обод рулевого колеса и сиденья.
С выходом Taycan Sport Turismo модельный ряд насчитывает три кузовных варианта. Версия GTS предназначена для тех, кто придает большое значение практичности, характерной для Taycan Cross Turismo, но при этом не хотел бы отказываться и от высокой дорожной динамики спортивного седана Taycan. Первой в семействе Taycan Sport Turismo на рынок выйдет модель GTS.
Taycan GTS Sport Turismo, как и Taycan Cross Turismo, отличается спортивным силуэтом с опускающейся к задней части кузова линией крыши и высокой практичностью. Высота от подушки сиденья до потолка в задней части салона также и у этой модели более чем на 45 миллиметров превышает аналогичный показатель в спортивном седане Taycan, а объем багажного отделения с большой задней крышкой составляет более 1200 литров. Однако у Taycan GTS Sport Turismo отсутствуют элементы дизайна внедорожника.
Специальный задний кронштейн позволяет перевозить на GTS Sport Turismo до трех велосипедов. Кронштейн удобен в использовании и имеет компактные размеры в сложенном состоянии. Крышка багажного отделения открывается даже при загруженном заднем кронштейне. Для всех трех вариантов кузова Taycan по программе Porsche Tequipment также можно заказать боксы на крышу, в том числе модель Performance, прошедшую испытания и допущенную к эксплуатации при высоких скоростях.
Особенностью новой панорамной крыши является высокотехнологичная электрическая функция Sunshine Control, защищающая пассажиров от слепящего солнца. Эта функция уникальна для автомобильной отрасли: большая стеклянная поверхность поделена в общей сложности на девять сегментов, каждым из которых можно управлять отдельно. Благодаря этому можно делать прозрачной или непрозрачной не только всю крышу, но и отдельные сегменты или их комбинации. При переключении крыши в матовый режим салон остается наполненным светом. Новая технология практически не снижает освещенность салона. Поскольку функция Sunshine Control защищает от слепящего солнца, крышу удалось сделать гораздо более светлой по сравнению со стандартным вариантом. Она пропускает в салон вдвое больше света.
Созданная по технологии PDLC (Polymer Dispersed Liquid Crystal) пленка содержит жидкие кристаллы. Через электрические контакты на них подается напряжение. При подаче слабого переменного напряжения кристаллы за миллисекунды выстраиваются таким образом, что стекло становится прозрачным. При отключении напряжения жидкие кристаллы снова располагаются в хаотичном порядке: стекло становится матовым. Функцию необходимо активировать на сенсорной панели управления, после чего ей можно управлять на центральном дисплее информационно-развлекательной системы.
Помимо прозрачной и матовой настройки также можно выбрать варианты Semi и Bold: это стандартные комбинации с узкими или широкими сегментами. Предлагается даже динамическая функция «привода солнцезащитной шторки». Соответствующая последовательность включения отдельных сегментов активируется, когда водитель Taycan проводит пальцем по изображению крыши на дисплее. При выключении автомобиля стекло автоматически переходит в непрозрачное состояние. При повторном включении активируется последняя выбранная настройка.
Инновационная панорамная крыша с функцией Sunshine Control имеет многослойную структуру. Благодаря этому она даже в прозрачном состоянии настолько эффективно отражает тепло, что защищает от жары лучше, чем механическая шторка или обычная стеклянная крыша. Как показали результаты измерения в камере моделирования солнечного излучения в центре разработок Porsche в Вайссахе, в салон попадает лишь 15 % тепла. У стандартных вариантов крыши этот показатель превышает 30 %.
