E驱高效动力策略的系统化扩展

保时捷继续系统化地贯彻E驱高效动力策略。新款Panamera Turbo S E-Hybrid的系统输出功率为515 kW（700 PS），最大扭矩为870 Nm，是这一经过全面改进的产品线中动力最强劲的车型。该车型搭载一台输出功率为420 kW（571 PS）的4.0升V8双涡轮增压发动机和一台输出功率为100 kW（136 PS）的电机。得益于全新17.9 kWh高压蓄电池和经过优化的驾驶模式，其纯电动续航里程增加了多达30%。新款Panamera 4 E-Hybrid的电机搭配一台输出功率为243 kW（330 PS）的2.9升V6双涡轮增压发动机，使系统总功率达到了340 kW（462 PS）。最后一款车型是系统输出功率为412 kW（560 PS）的新款Panamera 4S
E-Hybrid。除此之外，Panamera 4 E-Hybrid插电式混合动力车型将提供运动轿车、行政加长版（长轴距版）和运动旅行车三种车身版本。

所有Panamera混合动力车型驱动结构的核心均为集成在8速双离合器变速箱（PDK）中的电机，其最大输出功率为100 kW（136 PS），最大扭矩为400 Nm。结合每款车型的内燃机，提供非常出色的性能。新款Panamera Turbo S E-Hybrid行政加长版标配Sport Chrono组件，搭载输出功率为420 kW（571 PS）（以前为404 kW/550 PS）的4.0升V8双涡轮增压发动机，从静止加速至100 km/h仅需3.3秒，比前代车型快了0.1秒。其最高车速为315 km/h，比上代车型提高了5 km/h。Panamera 4 E-Hybrid从静止加速至100 km/h仅需4.4秒（快了0.2秒），最高车速为280 km/h（提高了2 km/h）。

新款Panamera插电式混合动力车型包含了最新车型更新中的所有升级。Panamera 4 E-Hybrid和Panamera 4S E-Hybrid标配之前作为选装配置提供的Sport Design前端，包含醒目的进气格栅和侧面大冷却进气口以及单灯带前灯。全新设计的Panamera Turbo S E-Hybrid前端具有特点鲜明的双C形Turbo前灯模组和更大的侧面进气口。重新设计的尾灯带轮廓无缝贯穿整个行李厢盖。选装配置包括带动态回家/离家动画效果的深色Exclusive Design尾灯模组、
三款新型20英寸和21英寸车轮以及2种新车身颜色（车厘子红金属漆和松露棕金属漆）。