スポーティな5つのモデル
992モデルの市場導入から約2年半後、911シリーズがスポーティなGTSモデルによってさらに魅力的になりました。以下の5つのバリエーションを提供:
- 後輪駆動の911カレラGTS（クーペとカブリオレ）
- 四輪駆動の911カレラ4 GTS（クーペとカブリオレ）
- 四輪駆動の911タルガ4 GTS
これまでにないパワーと走行ダイナミクス
ニュー911GTSに搭載されている3リッター6気筒ボクサーエンジンは、先代モデルおよび現行の911カレラSよりも22 kW（30 PS）高い353 kW（480 PS）の最大出力を発揮し、最大トルクも20 Nm増加して570 Nmに達します。
911ターボから多くを受け継いだパフォーマンスシャシー
シャシーは911ターボのスポーツサスペンションから受け継がれ、GTSに合わせてチューニングされたもので、高いレベルのパフォーマンス要件を満たしています。例えば、標準装備のポルシェ アクティブサスペンション マネージメントシステム（PASM）により、ダイナミックな変化にもダンパーが瞬時に反応します。
軽量構造パッケージによるさらなる軽量化と揚力軽減
911 GTSのクーペモデルに、軽量構造パッケージ [1] が初めて提供されます。重量が最大25 kg軽減されました。さらに、この装備組み合わせではリアアクスルステアリングが標準装備となり、エアロダイナミクスの微調整も追加されることから、パフォーマンスがさらに最適化されます。アンダーボディのフロント部分にある新しいエアガイドは、フロントの揚力を軽減します。これに合わせてアダプティブリアスポイラーの制御も適合されました。
エクステリアに散りばめられたブラックのアクセント
エクステリアには、911タルガ4 GTSの「Targa」ロゴが入った特徴的なタルガバーを初めとして、911 GTSらしいブラックまたはダークカラーのディテールが散りばめられています。すべての911 GTSには、独立したフロントエプロンとリアエプロンを含むスポーツデザインパッケージが装備されます。
インテリアにブラックのRace-Texと標準装備のスポーツシートプラスを採用
ブラックのRace-Texを広範囲に使用することで、ダイナミックエレガンスの雰囲気がさらに強調されています。このマイクロファイバー素材は、シートセンターやステアリングホイールリムなどに使用されています。GTスポーツステアリングホイールとスポーツクロノパッケージ（モードスイッチ、ポルシェ トラックプレシジョン アプリ、タイヤ温度表示付き）が標準装備されています。電動式4-wayスポーツシートプラスも標準装備され、サイドのサポートと快適性を提供します。
日常でのさらなる安全性を提供するアシスタンスシステムとコンフォートシステム
ニュー911 GTSは一連のアシスタンスシステムが標準装備されており、特に日常の交通状況において運転や駐車をより一層快適で安全にします。カメラを使用した警告アシスタントとブレーキアシスタント（標準装備）は、車両、歩行者、自転車との衝突の危険を大幅に軽減します。オプションのアダプティブクルーズコントロールは、ストップアンドゴー機能付きの自動距離制御と、リバーシブルパッセンジャープロテクション機能を提供します。オプションのリモートパーキングアシストは、ドライバーが運転席に座ってハンドルを握らなくても、駐車と発進をスマートフォン [2] で遠隔操作できます。
ポルシェ初のGTSモデルは、1963年の904カレラGTS
GTSは、Gran Turismo Sportを意味します。ポルシェドライバーにとってはなじみ深い略号です。今では、ほとんどすべてのモデルにGTSがあります。これによってポルシェは、スポーツ性を重視すると同時に、高いレベルの日常利便性も求めるターゲットグループの要求に応えています。904カレラGTSは、モデル名にこのアルファベットの3文字が付けられた最初のポルシェです。プレミアは1963年11月26日に行われました。
[1] 提供は2021年11月以降の予定
[1] iPhone 7およびiOS 13以降のApple iPhoneに対応
