Ein Traumauto für die Siegerin: Der neue Porsche Taycan GTS Sport Turismo ist der Hauptpreis bei der 45. Auflage des Porsche Tennis Grand Prix.
Seit der Premiere des Porsche Tennis Grand Prix im Jahre 1978 ist es Tradition, dass die Gewinnerin nicht nur Preisgeld und Weltranglistenpunkte mit nach Hause nehmen darf, sondern auch einen Sportwagen von Porsche. Der Hauptpreis für die Siegerin thront die Turnierwoche über gut sichtbar auf einem Podest am Centre-Court, die Spielerinnen haben ihn also bei jedem Match im Blick. Und dieser Blick sagt: Finale gewinnen, einsteigen, anschnallen und den Puls beschleunigen. Noch mehr Motivation geht nicht.
Der Porsche Taycan GTS Sport Turismo, die dritte Karosserieversion der ersten vollelektrischen Porsche-Modellreihe, verkörpert Porsche E-Performance pur. Dafür sorgen bis zu 440 kW (598 PS) Overboost-Leistung bei Nutzung der Launch Control sowie ein GTS spezifischer Antrieb für gesteigerte Agilität. Die sportliche Silhouette mit der nach hinten abfallenden Dachlinie ist ein Blickfang, und in den funktionalen Kofferraum unter der Heckklappe mit über 1.200 Litern Ladevolumen passt mehr als nur eine Tennistasche. Seine neue Besitzerin beeindruckt der Taycan GTS Sport Turismo auch mit seiner Beschleunigung in 3,7 Sekunden von 0-100 km/h mit Launch Control und seiner Reichweite von bis zu 490 Kilometern.
Innovatives Panoramadach
Als neue Sonderausstattung gibt es für den Taycan GTS Sport Turismo ein Panoramadach mit Sunshine Control. Es schützt nicht nur besser vor Hitze als ein Glasdach, sondern kann dank einer elektrisch schaltbaren Folie aus Flüssigkristallen von klar auf matt wechseln. Dadurch werden die Insassen vor der Sonne geschützt, ohne dass der Innenraum verdunkelt wird. Das Dach ist in neun Segmente unterteilt, die einzeln geschaltet werden können – eine Weltneuheit im Automobilbereich.
Der Porsche Taycan GTS Sport Turismo ist ein sportlicher Alleskönner. Apropos Sport: Mit seinem speziellen Heckträger kann er bis zu drei Fahrräder transportieren.
Taycan GTS Sport Turismo: Stromverbrauch kombiniert 26,0 kWh/100 km (NEFZ); 24,1 – 21,0 kWh/100 km (WLTP); CO2-Emissionen kombiniert 0 g/km (NEFZ); 0 g/km (WLTP)
Die Verbrauchs-und CO2-Emissionswerte wurden nach dem neuen Messverfahren WLTP ermittelt. Vorerst sind noch die hiervon abgeleiteten NEFZ-Werte anzugeben. Diese Werte sind mit den nach dem bisherigen NEFZ-Messverfahren ermittelten Werten nicht vergleichbar.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT unentgeltlich erhältlich ist.
