Con il suo design stravagante, la 911 Targa è una vera e propria icona di stile tra le 911. È legata alla 911 Carrera 4 Cabriolet da uno stretto rapporto di parentela. Tecnologia e carrozzeria vanno di pari passo fino alla linea dei finestrini. Il connubio del posteriore largo e dell'arco Targa con il lunotto a cupola è più discreto e regala un carattere spiccatamente sportivo alla nuova generazione della 911. Benché le misure e la silhouette siano praticamente identiche a quelle degli altri modelli 911 Carrera, il baricentro visivo dei modelli Targa si sposta verso il centro come nelle classiche auto da corsa Porsche.
Eccellente dinamica di guida grazie alla carreggiata larga e agli pneumatici misti
Il design degli esterni sottolinea l'aumento di prestazioni della 911 Targa. Nella parte anteriore, la carrozzeria è più larga di 45 millimetri rispetto al modello precedente. Questa caratteristica è chiaramente riconoscibile dai passaruota più pronunciati. Nella 911 Targa 4, questi ultimi ospitano cerchi da 19 pollici all'asse anteriore, mentre il diametro dei cerchi posteriori è di 20 pollici. La 911 Targa 4S monta di serie cerchi da 20 pollici all'anteriore e da 21 pollici al posteriore. Tra i fari a LED trova posto un cofano con bassorilievo stampigliato, un omaggio al design della prima generazione della 911. La parte posteriore è dominata dallo spoiler a fuoriuscita variabile più largo e dalla sottile fascia luminosa priva di interruzioni. Tranne la parte anteriore e quella posteriore, tutta la carrozzeria è ora di alluminio.
Aerodinamica attiva con configurazione tipicamente Targa
L'aerodinamica attiva perfezionata della nuova generazione della 911 fa il suo ingresso anche nella 911 Targa. A tale scopo, è stata modificata la strategia di regolazione degli elementi attivi di spoiler posteriore e farfalle dell'aria di raffreddamento in base alla velocità di marcia e al programma di guida. La 911 regola la sua aerodinamica tra la modalità Eco ottimizzata sul piano dell'efficienza e la configurazione Performance ideale nella guida dinamica.
