Interior y equipamiento

Ambiente de alta calidad con una ergonomía mejorada

El interior del nuevo 911 Turbo S se presenta como de alta calidad y equipado deportivamente. El equipamiento de serie incluye la tapicería de piel en dos colores y embellecedores en plata con paneles decorativos en carbono. Las inserciones de los paneles de las puertas están pespunteadas en diagonal en homenaje al primer 911 Turbo (930). Los paneles centrales de los asientos cuentan con pespuntes en cruz. Los detalles gráficos de alta calidad y los logotipos en el panel de instrumentos completan las características específicas del Turbo S. Los asientos deportivos en 18 posiciones con la inscripción «Turbo S» en el reposacabezas aúnan la comodidad en rutas largas con el apoyo lateral, y todo ello con un estilo de conducción dinámico. 

El nuevo 911 adopta la ergonomía mejorada de la actual generación 911, por ejemplo, la regleta de interruptores encima de la consola central, el panel de instrumentos con pantallas individuales dirigidas al conductor y el nuevo Porsche Communication Management (PCM) con una pantalla central de 10,9 pulgadas. Según el equipamiento, la asignación de funciones de los cinco botones hápticos cambia. El volante deportivo GT de serie con palancas de cambio y el botón de modos Sport Chrono están disponible en diferentes versiones.

Nuevo PCM con un manejo intuitivo

El Porsche Communication Management (PCM) con navegación en línea combina un control fácil e intuitivo con una gran variedad de ofertas de Infotainment. El sistema se maneja de manera intuitiva y se adapta en detalle a las preferencias personales. El PCM también ofrece la posibilidad de hacer un simple movimiento de borrado, ampliar, reducir o girar la imagen con dos dedos. Además, la pantalla reconoce la escritura a mano y muchas funciones pueden utilizarse cómodamente con el control por voz.

El sistema de sonido envolvente BOSE® de serie garantiza un excelente entretenimiento acústico. Los amplificadores High - End con una potencia total de 570 vatios generan un sonido extremadamente equilibrado idéntico al original a través de los doce altavoces. El sistema de gama máxima opcional sigue siendo el sistema de sonido envolvente High-End Burmester®, con 13 altavoces y una potencia total de 855 vatios. 

Aplicación Porsche Track Precision App para una formación en el circuito

Con el 911 Turbo S, Porsche introduce la aplicación Track Precision App mejorada: Con Apple CarPlay©, las funciones de la aplicación se muestran directamente por el PCM al conductor para que las pueda usar cómodamente. Se han almacenado más de 300 circuitos internacionales, que registran automáticamente los tiempos de vuelta mediante una señal precisa de GPS del PCM. La aplicación permite el registro detallado, la indicación y el análisis de los datos de conducción en el smartphone. Para otros puntos de vista, se pueden controlar las cámaras GoPro directamente por Bluetooth. Los vídeos se pueden sincronizar más tarde con las grabaciones. Además los datos y los vídeos también se pueden exportar y compartir con el smartphone. Los análisis detallados ahora también son posibles con la aplicación adaptada para iPad. 

Función del sistema de climatización mejorada con la capota abierta

Igual que en los actuales modelos 911 Carrera, la función del sistema de climatización también se ha mejorado en los nuevos 911 Turbo S Cabriolet con la capota abierta. Una novedad es el ajuste y la regulación automática del aire acondicionado al abrir la capota. Teniendo en cuenta la temperatura exterior, la radiación solar y muchos otros parámetros, el control de los ventiladores, la regulación de la temperatura y la distribución del aire en el interior se adaptan a cada situación. 

Por primera vez el nuevo paquete de construcción ligera y Sport como opción a bordo

Los nuevos cristales de protección contra el ruido de construcción ligera son también un componente del nuevo paquete ligero para el Coupé con una ventaja de peso de más de 30 kilos. También se incluyen asientos deportivos envolventes ligeros, aislamiento reducido y renuncia a la instalación de asientos traseros. También incluye el nuevo chasis deportivo PASM rebajado en diez milímetros así como el sistema de escape deportivo con tubos de escape en negro.

El amplio paquete Sport disponible para Coupé y Cabriolet también es nuevo e intensifica los atributos dinámicos del nuevo 911. Se basa en el paquete de diseño Sport, unido entre otros por las luces traseras de diseño exclusivo y numerosos detalles de carrocería pulidos en negro brillante. Los neumáticos Turbo - S pintados en plateado oscuro tienen en el eje delantero 20 pulgadas de diámetro y en el eje trasero 21 pulgadas. En el Coupé se añade el techo de fibra de carbono. Ambos paquetes estarán disponibles opcionalmente más adelante. 

El nuevo equipamiento de cuero disponible en Porsche Exclusive Manufaktur 

El carácter moderno atemporal del turbo S 911 subraya el Porsche Exclusive Manufaktur con un nuevo concepto interior, que se desarrolla junto con el diseño experto del centro de desarrollo de Weissach. El nuevo interior diseñado en dos colores representa el estilo de vida de los clientes de Turbo y se caracteriza por una interacción coordinada de colores, materiales y acabados individuales. Los reposacabezas marcados con el escudo de Porsche marcan los acentos individuales. El compartimento en la consola central obtiene, además, el carácter Porsche Exclusive Manufaktur. El concepto del interior se completa con la asignación de serie del interruptor de los paquetes adicionales del interior y el panel de la puerta, así como el revestimiento en cuero de la columna de dirección.

Numerosos sistemas de asistencia de fábrica o disponibles con un coste adicional

El 911 Turbo S cuenta con numerosos sistemas de asistencia de serie, como el control de crucero o el asistente de frenado y aviso con cámara. Hay otros sistemas de asistencia opcionales como el control de crucero con regulador de proximidad con función Stop and Go, el sistema de advertencia de salida del carril con reconocimiento de las señales de tráfico, el asistente de visión nocturna con cámara térmica. 



Tren de rodaje y sistemas de tren de rodaje
Historia