Deportividad y exclusividad en un paquete doble: Con el Cayenne GTS y el Cayenne GTS Coupé, la serie de SUV de Porsche crece en dos nuevos modelos diseñados para un alto rendimiento de conducción. Como es típico en los GTS, al motor le corresponde una especial importancia: En lugar del Biturbo V6 de 3,6 litros del modelo anterior, en el capó delantero del Cayenne GTS vuelve a latir un corazón V8. Este biturbo de cuatro litros, con sus 338 kW (460 CV) y sus 620 Nm de par, aporta una potencia notablemente mejorada en todas las disciplinas. En ambos modelos GTS, la aceleración de cero a 100 km/h se consigue con el paquete Sport Chrono en 4,5 segundos, la velocidad máxima es de 270 km/h. El nuevo paquete GTS del Cayenne queda completo con su tren de rodaje orientado al rendimiento, con reducción de altura, un diseño autónomo y un valioso equipamiento.
Potente, eficiente, emotivo: el motor V8 con nuevo sistema de escape deportivo
Gracias al motor biturbo V8 de cuatro litros, conocido por los modelos superiores de Cayenne y una creación propia de Porsche, el nuevo Cayenne GTS ahora supera a su predecesor en 14 kW (20 CV) y 20 Nm. Esto genera una notable mejora en la potencia que también es aplicable al nuevo Cayenne GTS Coupé: La aceleración estándar de cero a 100 km/h, con el paquete Sport Chrono, se logra ahora 0,6 segundos más rápido que antes. La velocidad máxima ha aumentado en ocho km/h. Al mismo tiempo, se ha dado mucha importancia a la eficiencia, a la que contribuyen, entre otros, la caja de cambios automática Tiptronic S de ocho marchas perfectamente adaptada, la gestión de cilindros activa, la inyección directa de gasolina con unidad de inyección centrada y la sofisticada gestión térmica. Según el NEDC, los modelos Cayenne más deportivos consumen entre 11,4 y 11,2 litros de combustible por 100 kilómetros.
Acorde a su impresionante potencia, el sistema de escape deportivo, configurado específicamente para el GTS, garantiza una experiencia de sonido muy emotiva. Con el sistema de escape de serie externo se ha otorgado una especial importancia a un sonido voluminoso y deportivo, con carácter independiente. Uno de los desarrollos completamente nuevos es el sistema de escape deportivo adaptado a la alta frecuencia con dos tubos finales de escape ovalados, centrados, disponibles en exclusiva para el Cayennne GTS Coupé y, próximamente, también para el Cayenne Turbo Coupé, en cada caso en combinación con el paquete Sport de construcción ligera.
Reducción de altura de 20 milímetros con la regulación electrónica de la amortiguación adaptada al formato deportivo
La adaptación del tren de rodaje de los nuevos modelos Cayenne GTS cumple con los requisitos óptimos para una dinámica transversal excelente. La amortiguación de acero de serie, incluida la regulación electrónica de la amortiguación Porsche Active Suspension Management (PASM), activa y colocada de forma marcadamente deportiva, incluye una reducción de la altura de la carrocería de 20 milímetros. El Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) también está incluido de fábrica. En combinación con las llantas de diseño RS Spyder de 21 pulgadas que vienen instaladas de serie y el freno ampliamente dimensionado de fundición gris (390 x 38 milímetros delante, 358 x 28 milímetros detrás) con pinzas de freno rojas, los nuevos modelos Cayenne GTS transfieren la agilidad y espontaneidad de un auténtico vehículo deportivo. Opcionalmente, la deceleración se puede optimizar más con el Porsche Surface Coated Brake (PSCB) con revestimiento de carburo de tungsteno Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). Entre otras, están disponibles como opciones adicionales la suspensión neumática de tres cámaras con reducción de altura de diez milímetros, el eje trasero direccionado y la estabilización de balanceo electromecánica Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC).
Paquete Sport Design y los detalles GTS típicos de fábrica
El paquete Sport Design de serie, junto con los numerosos detalles en negro, proporciona un aspecto único y exclusivo. Los nuevos modelos Cayenne GTS vienen de serie con llantas de diseño RS Spyder de 21 pulgadas satinadas en negro. Los faros principales LED con Porsche Dynamic Light System (PDLS) y el grupo óptico trasero LED están oscurecidos. También se han mantenido en negro, entre otros, las tomas de aire delanteras, las molduras de las ventanas laterales, los tubos finales del sistema de escape deportivo y el logotipo de PORSCHE o del modelo en la parte trasera.
Los materiales de alta calidad, tales como el Alcantara® en el revestimiento interior del techo, en las bandas centrales de los asientos, los reposabrazos de la consola central y las puertas, así como el aluminio cepillado oscuro, hacen visible y perceptible el nivel deportivo y elegante de los modelos Cayenne GTS en el interior. Gracias a la elevación adicional de los laterales, los asientos deportivos de serie, con ajuste de ocho niveles ofrecen una sujeción óptima en curvas dinámicas. Están reservados en exclusiva para los nuevos modelos GTS. Los anagramas GTS se encuentran en las puertas delanteras, en las molduras estriberas, en el cuentarrevoluciones y en los reposacabezas. Entre las múltiples posibilidades de personalización se encuentra el paquete interior GTS con detalles adicionales de color rojo carmín o tiza, como bordados, por ejemplo.
