Le Macan T complète dès à présent la gamme de modèles à succès de Porsche. C'est la première fois qu'une voiture de sport à quatre portes porte cette désignation spéciale, réservée jusqu'à présent à la 911 et aux modèles 718. Depuis les années 1960, la lettre T désigne chez Porsche une forme de sportivité particulière. Synonyme de « Touring », elle caractérise les modèles qui offrent une expérience de conduite particulièrement sportive grâce à un réglage ciblé, des équipements exclusifs et des moteurs légers. Fidèle à l'esprit de la Porsche 911 T de 1968, le nouveau Macan T dispose d'une configuration particulièrement dynamique et d'un moteur turbo deux litres léger, associés à une allure sportive et à un équipement de série sportif. Avec ce concept, le T trouve sa place entre le Macan et le Macan S.
Moteur turbo deux litres de 265 ch : un poids plume aux performances agiles
Le moteur turbo quatre cylindres en ligne de deux litres du Macan T allie une grande agilité, un poids réduit et un format compact, offrant ainsi l'équilibre idéal entre poids et performances. Par rapport au moteur V6 biturbo de 2,9 litres des Macan S et GTS, la motorisation du Macan T exerce 58,8 kilogrammes de moins sur l'essieu avant, ce qui permet des performances élevées au démarrage et une tenue de route optimale dans les virages.
Sa puissance de 195 kW (265 ch) et son couple de 400 Nm sont parfaitement adaptés au concept du véhicule et garantissent un grand plaisir de conduite. Comme il est d'usage dans les Macan, le moteur est couplé à une boîte de vitesses à double embrayage Porsche Doppelkuplung (PDK) à sept rapports à sélection rapide et au système de transmission intégrale Porsche Traction Management (PTM). Un vaste plateau de couple assure une propulsion agile dans toutes les situations de conduite. Grâce au pack Sport Chrono de série avec sélecteur de mode et bouton Sport Response intégrés au volant, le Macan T offre une accélération de 0 à 100 km/h en 6,2 secondes et atteint une vitesse maximale de 232 km/h.
Réglage spécial du châssis avec surbaissement d'au moins 15 millimètres
Exclusivement pour le Macan T, Porsche associe un châssis acier avec Porsche Active Suspension Management (PASM) de série à un surbaissement de la carrosserie de 15 millimètres. Grâce aux stabilisateurs plus rigides sur l'essieu avant et au réglage optimisé, le châssis s'harmonise parfaitement avec le véhicule et la propulsion. Il offre ainsi un comportement de direction particulièrement direct ainsi qu'une grande agilité.
Le Porsche Traction Management (PTM) a également été adapté aux exigences de conduite actives du Macan T, avec une conception particulièrement axée sur l'arrière. Chose inédite pour les modèles Macan quatre cylindres, une suspension pneumatique adaptative avec Porsche Active Suspension Management (PASM) et un surbaissement supplémentaire de 10 millimètres sont disponibles en option. Le Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), lui aussi disponible en option, a également été adapté aux caractéristiques dynamiques du T pour accentuer encore davantage la dynamique de conduite.
Détails exclusifs à l'extérieur et à l'intérieur
Visuellement, le Macan T se distingue des autres modèles Macan par des éléments peints en Gris Quartz métallisé à l'avant, sur les flancs et à l'arrière du véhicule. La couleur contrastante exclusive se retrouve sur le bouclier avant peint, les rétroviseurs extérieurs, les sideblades, le becquet de toit et les inscriptions à l'arrière. Les sorties d'échappement Sport et les baguettes des vitres latérales, peintes en noir (finition brillante), sont également de série. Les sideblades portent l'inscription « Macan T » en noir. Le Macan T est équipé en usine de jantes Macan S de 20 pouces, à la couleur Titane foncé exclusive. Pour la peinture extérieure, il est possible de choisir parmi 13 couleurs unies, métallisées et spéciales.
L'intérieur du Macan T offre également une ambiance unique. Les sièges sport chauffants de série à huit réglages électriques sont dotés de revêtements exclusifs basés sur le pack cuir noir. Les bandes centrales des sièges avant et des sièges arrière extérieurs sont ornées du motif Sport-Tex-Stripe. Les appuie-tête avant sont rehaussés d'un écusson Porsche estampé. Les coutures décoratives couleur argent sur les sièges, les appuie-tête et le volant prolongent le contraste des couleurs extérieures dans l'habitacle.
L'équipement de série comprend également le volant sport multifonction GT avec chauffage du volant, ainsi que le chronomètre Sport Chrono dans la partie supérieure du tableau de bord. Les baguettes de seuil, en aluminium noir de série, portent l'inscription Macan T. Le volant sport multifonction GT en Race-Tex avec cache en carbone ainsi qu'un ioniseur sont notamment disponibles en option.
Le Macan T bénéficie en outre de toutes les nouveautés de la génération de modèles repensée à l'été 2021. Celles-ci comprennent notamment la nouvelle console centrale à finition vitrée haut de gamme avec touches à commande tactile ainsi que le Porsche Communication Management (PCM) connecté de série avec écran tactile de 10,9 pouces et navigation en ligne.
