Propulsão e desempenho

Peso leve no eixo dianteiro

Para aumentar a agilidade, a resposta da direção, o manuseamento e o desempenho de condução do Macan T, a Porsche utiliza um grupo propulsor particularmente leve: o motor de quatro cilindros e dois litros recentemente desenvolvido, conhecido do modelo básico, impulsiona o primeiro SUV Touring deste fabricante de automóveis desportivos. Em comparação com o motor de seis cilindros do Macan S e do Macan GTS, o motor compacto em alumínio reduz o peso em cerca de 58,8 kg diretamente acima do eixo dianteiro. Isto otimiza visivelmente a distribuição do peso do Macan T. A periferia adaptada e o equipamento exclusivo do modelo reduzem o peso do veículo num total de 95 kg.

O motor turbo cria uma potência de 195 kW (265 cv). O seu binário máximo de 400 Nm está totalmente disponível num intervalo amplo e ideal para utilização entre as 1800 e 4500 rpm. Com o Launch Control do pacote Sport Chrono equipado de série, o Macan T acelera dos 0 aos 100 km/h em 6,2 segundos. A sua velocidade máxima é de 232 km/h.

A unidade de dois litros fornece o combustível às câmaras de combustão a uma pressão de 350 bar. Desta forma, obtém-se uma distribuição ideal do combustível no cilindro e, por conseguinte, uma combustão otimizada: são geradas menos partículas de fuligem durante o processo de combustão. O design inteligente da corrente de distribuição, bem como a utilização de segmentos de pistão especiais e de um óleo de motor adaptado, reduzem o atrito interno do motor para níveis mínimos e promovem a eficiência e o conforto sonoro.

Como habitual no Macan, a Porsche combina o eficiente motor de quatro cilindros com a transmissão de dupla embraiagem com sete velocidades (PDK). O sistema de tração integral Porsche Traction Management (PTM) equipado de série foi especialmente adaptado para o Macan T e concebido para uma maior carga na traseira, a fim de otimizar ainda mais a dinâmica. Combinado com a propulsão leve, o resultado é uma experiência de condução ágil que satisfaz totalmente os valores e exigências da tradição Touring.



Resumo
Chassis e dinâmica