Trazione:
Potenza: 375 kW (510 CV); concetto a elevato numero di giri (max. 9.000 giri/min), coppia max. 470 Nm, funzione Start-Stop automatico, impianto di scarico sportivo in struttura leggera con filtri antiparticolato per motori a benzina (OPF) e due terminali neri; modalità di guida personalizzabili Normal, Sport e Track incl. assistente di cambiata; trazione posteriore; cambio a doppia frizione a sette rapporti (PDK) con Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+) incl. differenziale posteriore autobloccante a regolazione elettronica e ripartizione completamente variabile della coppia con Porsche Traction Management (PTM); a richiesta cambio manuale sportivo GT a sei rapporti con Porsche Torque Vectoring (PTV) incl. differenziale posteriore autobloccante meccanico con effetto bloccante asimmetrico (30% in trazione, 37% in rilascio); consumo di carburante (NEDC, combinato): 13,3 – 12,4 l/100 km; emissioni di CO2 combinate 304 – 283 g/km
Prestazioni (PDK / cambio manuale):
Accelerazione 0 – 100 km/h: 3,4 / 3,9 secondi, 0 – 200 km/h: 10,8 / 11,9 secondi; velocità massima: 318 / 320 km/h
Telaio:
Telaio sportivo regolabile; sistema di ammortizzazione variabile Porsche Active Suspension Management (PASM) con taratura sportiva e assetto ribassato di 20 mm; asse anteriore a doppio braccio oscillante con stabilizzatore, tutti i cuscinetti del telaio con giunti a sfera; asse posteriore multi-link, stabilizzatore, cuscinetti del telaio in parte con giunti sferici, molle di precarico (helper) integrate; servosterzo elettromeccanico; asse posteriore sterzante con taratura sportiva GT3; Porsche Stability Management (PSM) incl. ABS, disinseribile su due livelli (ESC OFF e ESC+TC OFF); ruote anteriori 9,5 J x 20 ET 46 con pneumatici sportivi 255/35 ZR 20; ruote posteriori 12 J x 21 ET 45 con pneumatici sportivi 315/30 ZR 21
Impianto frenante a doppio circuito con ripartizione sugli assi, servofreno a depressione, assistente di frenata, freno di stazionamento duo-servo azionato elettricamente, funzione Auto-Hold, freno multicollisione, freni con pinza fissa monoblocco in alluminio, dischi in materiale composito e ghisa grigia baffati e autoventilanti con supporti in alluminio, diametro dischi ant./post.: 408/380 mm, numero pistoncini ant./post.: 6/4
Equipaggiamento esterno:
Grembialatura anteriore nel colore della carrozzeria con parte inferiore in nero e aperture laterali per l'aria di raffreddamento integrate, incl. griglia color antracite e labbro dello spoiler nero; cofano leggero in plastica rinforzata con fibra di carbonio (CFRP) nel colore della carrozzeria con due aperture per lo scarico dell'aria; nuova ala posteriore fissa in CFRP con attacco a collo di cigno e supporti alari in alluminio solidali con la struttura, spoiler posteriore fisso in CFRP, rivestimento posteriore con aperture per lo scarico dell'aria supplementari; rivestimento sottoscocca con diffusore posteriore comprensivo di alette; fari principali a LED in nero incluso Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS); fascia luminosa posteriore priva di interruzioni con scritta "PORSCHE" integrata in nero satinato; gusci superiori e inferiori dei retrovisori esterni nel colore della vettura, base dei retrovisori in nero laccato satinato; vetri in struttura leggera e antirumore; maniglie delle porte parzialmente incassate; sistema di sollevamento dell'asse anteriore con funzione "Smart Lift" basata su GPS; nuove ruote 911 GT3 in metallo leggero forgiato in nero satinato lucido con bordi del cerchio color argento (a richiesta: Shark Blue)
Equipaggiamento interno:
Sedili sportivi Plus (regolazione elettrica a 4 vie) con fianchi rialzati e rivestimento dei sedili in pelle nera con fasce centrali in Race-Tex nero, poggiatesta con scritta “GT3” ricamata in argento GT; interni neri con elementi in Race-Tex nero; volante sportivo multifunzione GT3 da 360 millimetri con interruttore Mode e corona in Race-Tex nero; paddle del cambio PDK (non in combinazione con il cambio manuale); strumentazione specifica per 911 GT3 con contagiri analogico e due display da 7 pollici ad alta risoluzione con nuovo Track-Screen; Porsche Communication Management (PCM) inclusa navigazione online con touchscreen da 10,9 pollici; leva selettrice PDK specifica GT con instradamento manuale (non in combinazione con cambio manuale), zona dell'impugnatura e soffietto in Race-Tex; listelli decorativi in nero con intarsi in alluminio spazzolato antracite; listelli battitacco in alluminio spazzolato antracite con scritta "GT3"; App Porsche Track Precision; pacchetto Chrono (opzionale); copertura sul fondo in struttura leggera