O facto de o interior do novo 911 GT3 bilugar ser designado de “cockpit” é mais do que adequado: O lugar do condutor e a respetiva área de trabalho ao seu redor estão claramente em primeiro plano. Os bancos desportivos Plus de série são disso reflexo, com os seus flancos altos. O ajuste elétrico de 4 vias da altura e do encosto do banco, bem como o acolchoado asseguram o desejável conforto: pele preta decora os revestimentos dos bancos que contam ainda com faixas centrais em Race-Tex preto. Os apoios de cabeça são embelezados com uma inscrição “GT3”; a bacquet do encosto do banco é pintada de cinzento-escuro. A Porsche disponibiliza, como opção, os bancos desportivos Plus com ajuste elétrico de 18 vias.
As bacquets integrais com airbag para o tórax, também disponíveis como opção, provêm do Porsche 918 Spyder. Estas são feitas de plástico reforçado com fibra de carbono (PRFC) em construção atraente com visual de carbono. Os seus flancos altos oferecem suporte para a zona das ancas e dos ombros, mesmo com estilos de condução mais intensos. Soma-se a isso a construção de peso otimizado, com orifícios em design de fibra de carbono para cintos-arnês multiponto. Este par de bacquets pesa aprox. doze quilogramas menos do que os bancos desportivos Plus de série. O ajuste da altura do lado do condutor e do passageiro é realizado por via elétrica, o ajuste longitudinal por via manual. A sua faixa central preta em Race-Tex é parcialmente perfurada e tem fundo colorido. Para este fundo e a inscrição “GT3” nos apoios de cabeça, para além da cor da pintura exterior, encontram-se disponíveis as cores de contraste prata GT, vermelho Índico e azul “Sharkblue”.
Volante desportivo multifunções GT3 com seletor de modos
Graças ao ajuste da altura e longitudinal, o volante desportivo multifunções GT3 de três raios dá um importante contributo para a posição de assento ideal. Ele dispõe de um revestimento preto em Race-Tex aderente e patilhas PDK em cinzento-escuro. Pela primeira vez, o seletor de modos de série também foi integrado no volante do 911 GT3. Nesta posição, a acessibilidade é muito boa e facilita a mudança rápida entre o ajuste “Normal” e os níveis personalizáveis “Sport” e “Track”.
Tablier com conta-rotações analógico e Track Screen
O painel de instrumentos atrás do volante com as suas funções excecionais é um dos pontos de destaque especiais do novo 911 GT3. Ele combina o design clássico do 911, com cinco relógios redondos, com as vantagens de dois displays TFT de alta resolução. A escala do conta-rotações analógico central chega à marca impressionante das 10 000 rotações – uma medida necessária, uma vez que o motor boxer de seis cilindros de quatro litros do 911 GT3 permite um número de rotações máximo de 9000 rpm. À esquerda e à direta deste, os displays de 7,0 polegadas exibem diferentes informações do veículo, dependendo da configuração. Neste sentido, o display esquerda está reservado à área “Speed&Assist” e o direito à área “Car&Info”. O comando é realizado através das teclas de comando do volante multifunções.
Os pilotos com um caráter mais desportivo terão grande prazer, sobretudo, no Track Screen. Esta característica específica do equipamento do 911 GT3 reduz a indicação às informações importantes para a pista de corridas: por exemplo, do lado direito, o nível de enchimento do depósito, a temperatura e a pressão do óleo do motor, do lado esquerdo não livremente configurável, a temperatura da água e as informações da unidade de controlo da pressão dos pneus. Esta última pode distinguir entre a pressão de enchimento de pneus frios e pneus quentes. Além disso, o conta-rotações é ladeado por um assistente de passagem de caixa: Tal como nos carros de corrida modernos, este indica o momento ideal para a passagem de caixa através de sinais luminosos de cores diferentes.
Ferramentas digitais para a performance otimizada no circuito de corridas
O pacote Chrono do 911 GT3 combina o cronómetro analógico no painel de bordo com uma função de cronometragem digital no painel de instrumentos. Soma-se a isso uma visão geral de performance adicional no display tátil Full-HD de 10,9 polegadas do Porsche Communication Management (PCM). Opcionalmente, também se encontra disponível um Lap Trigger. Este pode ser adquirido através da Porsche Tequipment, registando os tempos por volta de forma automática e exata. Tal como no desporto motorizado, os dados recolhidos podem ser analisados e comparados posteriormente através da aplicação Porsche Track Precision de série no smartphone ou no portátil. A cablagem necessária para esta função é fornecida de fábrica com o 911 GT3.
O display PCM faz parte dos elementos centrais do Porsche Advanced Cockpit, incluído tanto no 911 GT3 como em todos os outros modelos da atual geração do 911, 992. Ele constitui a base para a operação de diversas funções: desde os diferentes sistemas de som, a navegação online, as informações gerais sobre configurações e mensagens de estado do veículo, até às funções selecionados dos smartphones emparelhados.
Pacote Clubsport opcional com barras anticapotamento
Os modelos GT da Porsche também são utilizados em grande parte em circuitos de corridas. Por esse motivo, o fabricante de automóveis desportivos volta a oferecer um pacote Clubsport opcional para o 911 GT3. Em primeiro lugar, o pacote inclui barras anticapotamento aparafusadas atrás dos bancos dianteiros. A isto acresce a pré-instalação para um disjuntor da bateria, um extintor manual para o desporto motorizado e um cinto de segurança de seis pontos para o lado do condutor.
A Porsche Exclusive Manufaktur oferece opções de personalização adicionais
Especialmente nos veículos GT da Porsche, cada vez mais clientes desejam equipamentos personalizados: mais de metade de todos os modelos GT são adicionalmente equipados com pacote da Porsche Exclusive Manufaktur. Os pontos de destaque das mais de 70 opções de personalização da Exclusive Manufaktur para o 911 GT3 são as proteções superiores dos retrovisores exteriores em carbono, os faróis principais Matrix em LED escurecidos, incluindo o Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus), assim como as luzes traseiras em Exclusive Design a condizer. Os bordos das jantes pintadas a vermelho Índico ou azul “Sharkblue” valorizam adicionalmente as rodas pretas de metal leve. No interior, os detalhes de equipamento, como os mostradores para o conta-rotações e o cronómetro Sport Chrono, os cintos de segurança em cores selecionadas, bem como os frisos decorativos na cor exterior do veículo conferem pontos de destaque elegantes. O opcional teto de construção leve em carbono reduz ainda mais o centro de gravidade do veículo.
No âmbito do programa individual, os clientes no mundo inteiro podem aceder adicionalmente a uma gama de cores com cerca de 100 tons de tinta. Para além de muitos clássicos, este espetro também inclui cores históricas da Porsche, que conferem um toque muito pessoal ao veículo.
Reservado exclusivamente aos clientes do 911 GT3: o cronógrafo 911 GT3
O cronógrafo individual, que a Porsche Design disponibiliza exclusivamente aos clientes que adquirem este automóvel desportivo de alta performance, é tão exclusivo quanto o próprio 911 GT3. Tal como o seu ídolo motorizado, este convence pelo seu design dinâmico, a sua performance consentânea e um processamento de alta qualidade. A sua caixa reflete a proximidade ao desporto motorizado: tal como as bielas do motor GT3, é fabricada em titânio resistente, leve e hipoalergénico. O WERK 01.200 da Porsche Design com função Flyback resume arranques, paragens e zeramentos num só processo. O cronómetro é acionado por um rotor individual, feito à semelhança das rodas do 911 GT3. A Porsche Design disponibiliza o cronógrafo 911 GT3 em duas variantes: uma variante desportiva, com mostrador com anel colorido em azul “Sharkblue”, e uma variante purista, com anel colorido em preto. A cor do rotor tipo jante GT3 corresponde à respetiva configuração do veículo do cliente. Nos mercados, nos quais o programa Porsche Design Custombuilt Timepieces já se encontra disponível, também estão disponíveis mais opções de personalização do novo cronógrafo. O cronógrafo 911 GT3 da Porsche Design encontra-se disponível a partir de 7750 €.