De série, o novo GTS 911 oferece uma gama de sistemas de assistência que tornam a condução mais confortável e segura, especialmente no trânsito quotidiano. Isto inclui a tecnologia de iluminação: O 911 GTS vem equipado de fábrica com faróis LED. O Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) é combinado de série com várias funções de iluminação inteligente. Os máximos dinâmicos, por exemplo, ajustam o alcance dos faróis de forma progressiva e variável para se adaptarem ao trânsito em frente e na direção oposta.
Os faróis principais de matriz LED opcionais recorrem a 84 LED por farol com lentes a montante, bem como ao LED de alta corrente dos faróis de máximos adicionais.
Sistemas de assistência com opções de expansão
O assistente de alertas e travagem suportado por câmara (série) reduz significativamente o risco de colisões com veículos, peões e ciclistas. Numa primeira fase, o sistema avisa o condutor com avisos visuais e acústicos. Na segunda fase, é aplicada uma pressão de travagem em caso de maior perigo. Se o condutor travar, tal ação pode ser reforçada até à travagem de emergência. Caso o condutor não reaja, é iniciada a travagem de emergência automática para atenuar as consequências de uma colisão.
O Cruise Control adaptativo disponível como opção aumenta consideravelmente o âmbito funcional dos sistemas de assistência. O pacote inclui uma regulação automática da distância com função Stop-and-go e medidas reversíveis de proteção dos ocupantes. Utilizando o sensor do radar e a câmara, o sistema monitoriza e ajusta automaticamente a distância em relação aos veículos à frente. Além disso, deteta também os veículos que cruzem as faixas de rodagem adjacentes. Se necessário, o sistema trava até parar seguindo o movimento do veículo à sua frente. Sempre que possível, este utiliza também a função “Velejar” para reduzir o consumo. Especialmente em condições de trânsito difíceis, o sistema proporciona um maior conforto de condução.
Graças à função Stop-and-go, o 911 GTS é capaz de voltar a arrancar automaticamente após uma travagem até parar. Se o veículo estiver parado durante mais de 15 segundos, basta tocar brevemente no pedal do acelerador ou usar o interruptor da coluna da direção para retomar a condução. Se ocorrer uma situação de travagem de emergência, os vidros laterais e o teto de abrir/deslizante são fechados automaticamente. Além disso, os tensores reversíveis dos cintos do condutor e do passageiro dianteiro são ativados.
Assistente de manutenção na faixa com deteção de sinais de trânsito
Sair de uma faixa inadvertidamente é perigoso. O assistente de manutenção na faixa opcional funciona com base na câmara e responde com um impulso na direção quando sai da faixa sem acionar o indicador de mudança de direção. Além disso, poderá ser ativado um aviso acústico adicional no PCM (Porsche Communication Management). O sistema está ativo entre os 65 e os 250 km/h.
O assistente de manutenção na faixa funciona em combinação com a deteção de sinais de trânsito. Este último utiliza a mesma câmara e reconhece obrigações permanentes e temporárias de velocidade, bem como proibições de ultrapassagem e obrigações indiretas, tais como sinais de identificação de localidade. A deteção de sinais de trânsito depende da situação e utiliza outros sistemas do veículo. Por exemplo, utiliza o sensor de chuva para ter em conta a humidade e apresenta os limites de velocidade em função das condições climatéricas. Ao conduzir em estradas regionais desconhecidas e sinuosas, o sistema também fornece, antes de curvas apertadas, uma indicação dependente da direção no visor do condutor.
O pacote opcional Remote Park Assist inclui o assistente de mudança de faixa. Este utiliza um sensor de radar para detetar a distância e a velocidade do tráfego subsequente nas faixas vizinhas. Se o sistema considerar que a velocidade e a distância ao seu próprio veículo são perigosas para uma mudança de faixa, é apresentado um aviso visual no retrovisor da porta do lado esquerdo ou direito. O sistema deteta veículos até uma distância de 80 metros e está ativo entre 15 e 250 km/h.
Estacionamento também por comando remoto
Os sistemas de assistência simplificam a realização de manobras e o estacionamento com o novo 911 GTS. O sistema de assistência ao estacionamento padrão na dianteira e na traseira ajuda o condutor com avisos visuais e acústicos. Tecnicamente, este sistema utiliza sensores ultrassónicos na dianteira e na traseira do veículo. O 911 GTS Targa e o 911 GTS Cabriolet também estão equipados de série com uma câmara de marcha-atrás. Esta está disponível como opção para o Coupé. A imagem da câmara a cores com guias e distâncias dinâmicas ajuda o condutor a calcular a distância aos outros veículos e obstáculos.
Com o equipamento opcional Remote Park Assist, é possível entrar e sair do estacionamento por controlo remoto através do Smartphone*, sem que o condutor esteja sentado ao volante. O comando automático é possível em lugares de estacionamento longitudinais e transversais e em garagens. O sistema deteta automaticamente os lugares de estacionamento e mede-os com a ajuda dos sensores ultrassónicos e da câmara. Se o espaço for suficiente, o condutor pode iniciar o processo de estacionamento através da aplicação Porsche Connect e, em seguida, sair. Este monitorizará continuamente o processo de estacionamento, premindo continuamente um botão na interface da aplicação do Smartphone. O suporte de estacionamento ativo controla automaticamente a direção, a marcha em frente, a marcha-atrás e a travagem do veículo. Quando soltar o botão, o 911 GTS para imediatamente a manobra de estacionamento.
*Compatível com Apple iPhone a partir do iPhone 7 e a partir do iOS 13
