Os destaques desportivos dos modelos GTS permanecem no habitáculo – tanto a nível funcional como visual: A alavanca das mudanças da caixa manual de sete velocidades opcional foi encurtada em dez milímetros. Isto permite a obtenção de passagens de caixa rápidas com um movimento mínimo do pulso. Os clientes que optarem pela transmissão de dupla embraiagem Porsche (PDK) equipada de série podem receber uma alavanca seletora fresada de alumínio em preto acetinado brilhante.
Os frisos decorativos pretos do painel de comando, os painéis da consola central e os painéis das portas têm acabamentos em alumínio anodizado escovado preto. Estão disponíveis outros frisos decorativos exclusivos mediante pedido.
O isolamento no habitáculo foi reduzido, o que resulta numa melhoria da emocionante sensação acústica da condução. Inúmeras áreas revestidas de Race-Tex sublinham o ambiente dinâmico e nobre. O material de microfibras pode ser encontrado nas faixas centrais dos bancos, na parte exterior do volante, nos manípulos e apoios de braços dos revestimentos das portas, na tampa do compartimento de arrumos e na alavanca seletora. Os encostos de cabeça são adornados com uma inscrição GTS preta bordada.
O volante desportivo GT e o pacote Sport Chrono com seletor de modos, a aplicação Porsche Track Precision e um indicador da temperatura dos pneus estão todos de série a bordo.
Orientados para o conforto ou para o automobilismo: os bancos
Os bancos desportivos Plus de série com ajuste elétrico de quatro vias asseguram o apoio lateral e o conforto. As partes traseiras dos encostos são pintadas em prateado escuro.
Os bacquets integrais do pacote Lightweight são ainda mais desportivos. Estes estão também disponíveis como opções individuais para o 911 GTS Coupé caso o cliente não opte pelo sistema de bancos traseiros. Estes bancos fabricados em plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP) leve numa construção visível em carbono apostam na semelhança com o automobilismo. A sua faixa central é fabricada em Race-Tex perfurado preto.
Como alternativa ao banco de série, o banco de 14 posições é mais orientado para o conforto: Mediante solicitação, o 911 GTS pode também ser equipado com bancos desportivos totalmente elétricos (14 posições de ajuste elétrico) ou com o banco desportivo adaptável Plus, com ajuste elétrico de 18 posições. Ambas as variantes de bancos têm uma função de memória. Esta permite programar a posição do banco do condutor e da coluna da direção, bem como de ambos os retrovisores das portas.
Dinâmica de alto contraste: o pacote de interior do GTS
Poderá obter um veículo ainda mais desportivo com o pacote de interior GTS. Neste as costuras decorativas podem ser, opcionalmente, em Vermelho Carmim ou Bege Giz. Os cintos de segurança, a inscrição GTS bordada nos encostos de cabeça, os mostradores do conta-rotações e o cronómetro Sport Chrono também apresentam a respetiva cor contrastante.
No pacote de interior GTS, as inserções decorativas no tablier, a consola central e os revestimentos das portas são fabricados em carbono (mate). O Race-Tex é também utilizado para a parte inferior do painel de instrumentos, incluindo a tampa do porta-luvas e do retrovisor da porta.
O pacote inclui ainda tapetes pretos emoldurados por uma costura em cor contrastante (Vermelho Carmim ou Bege Giz). A inscrição Porsche apresenta também esta cor contrastante.
