Des performances et un style unique : avec ce profil, le Macan GTS vient compléter la gamme des SUV compacts par un modèle résolument sportif. Le Macan GTS se distingue par son moteur puissant, son châssis orienté sur la performance, son design typique et son équipement complet. Son moteur V6 biturbo 2,9 litres déploie une puissance de 324 kW (440 ch) ; combiné à la boîte Porsche Doppelkupplung (PDK) de série et au pack Chrono Sport en option, le Macan GTS passe de zéro à 100 km/h en 4,3 secondes et peut atteindre une vitesse maximale de 272 km/h.
GTS est l'acronyme de « Gran Turismo Sport ». Le Macan GTS mérite son abréviation, notamment grâce à son excellente dynamique de conduite. Le Macan GTS dispose, de série et en exclusivité, d'une suspension pneumatique Sport avec réglage en hauteur comprenant le système électronique de réglage des amortisseurs Porsche Active Suspension Management (PASM). Le Macan GTS est abaissé de dix millimètres de plus que le châssis à suspension pneumatique disponible en option pour les modèles Macan et Macan S. La suspension et l'amortissement ont été optimisés conformément au pack Sport GTS en option et aux pneus Performances s'y rapportant. Les pneus Performances accumulent plus rapidement les forces transversales, ce qui, conjointement avec des modifications supplémentaires, a un impact positif sur les mouvements de la carrosserie et la sensation de conduite. Grâce à une rigidité accrue des ressorts, à des stabilisateurs plus fortement dimensionnés et à des amortisseurs spéciaux, nous avons réussi à réduire davantage le tangage et le roulis spécial structure et à raccourcir encore plus les débattements. Combiné à la réduction de dix millimètres de la hauteur de caisse, le résultat est une amélioration nettement perceptible de la dynamique transversale et des performances.
Les freins en fonte aux larges dimensions équipés d'étriers peints en rouge garantissent une décélération en toute sécurité. Le Macan GTS est équipé de série de freins Porsche Surface Coated Brake (PSCB) avec des disques de 390 x 38 millimètres à l'avant et de 356 x 28 millimètres à l'arrière. Un revêtement en carbure de tungstène – donc un matériau environ dix fois plus dur que la fonte grise – augmente les performances de freinage et réduit la formation de poussière de frein. Le Macan GTS permet également d'intégrer des freins en céramique Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) à la configuration. Le modèle phare Macan est équipé de série de jantes RS Spyder Design 21 pouces peintes en noir brillant satiné.
Le Macan GTS conforte sa place en tête de gamme notamment grâce à sa source motrice : le moteur biturbo V6 2,9 litres déploie une puissance de 324 kW (440 ch) et un couple maximal de 550 Nm, disponible dans une vaste gamme comprise entre 1 900 et 5 600 tours de vilebrequin par minute. Le Macan GTS passe de zéro à 100 km/h en seulement 4,5 secondes. En combinaison avec le pack Chrono Sport en option, il passe même de zéro à 100 km/h en 4,3 secondes. La vitesse maximale s'élève à 272 km/h. Ainsi, le GTS traditionnellement conçu pour être particulièrement agile est le dérivé le plus rapide de la gamme et le Macan le plus sportif jamais construit. Car, outre l'augmentation de la puissance, le moteur du modèle phare présente également les caractéristiques typiques de la version GTS en termes de réactivité et de délivrance de la puissance.
La transmission intégrale du Macan GTS est également particulièrement dynamique. Un maximum de couple moteur atteint les roues arrière dans chaque situation de conduite, car le verrouillage longitudinal de la Porsche Traction Management (PTM) favorise l'essieu arrière dans la mesure du possible. Cette disposition progressive de la puissance à l'arrière augmente le potentiel de guidage transversal sur les pneus avant, donc la vitesse possible en virage.
Le système d'échappement Sport de série, spécialement conçu pour les modèles GTS, contribue, sur le plan acoustique, au plaisir de conduite du Macan GTS. Il crée une sonorité de moteur émotionnelle et distinctive et, avec ses sorties d'échappement Sport noires et allongées, il s'intègre parfaitement au design extérieur noir accentué du modèle.
Le Macan GTS souligne sa position sportive d'exception également sur le plan visuel, notamment grâce au pack Sport Design de série. De l'extérieur, le modèle de pointe de la gamme est reconnaissable à ses phares à LED teintés avec Porsche Dynamic Light System (PDLS) de série et à ses feux arrière tridimensionnels également foncés avec bande lumineuse à LED. Les phares à LED en noir sont disponibles en option avec Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus). Alors que les parties inférieures du bouclier avant et arrière sont peintes dans la couleur de la carrosserie, le bouclier avant dispose d'une finition noire. Les sorties d'échappement du système d'échappement Sport, le diffuseur et le becquet de toit à double aile sont également de la couleur noire typique des GTS.
Dans l'habitacle, le Macan GTS se distingue par des instruments ronds spéciaux, notamment un compte-tours noir avec inscription GTS qui décore également les sièges sport. L'ambition sportive et élégante du SUV compact est également visible et perceptible dans l'habitacle, grâce à des matériaux de haute qualité, tels le tissu Race-Tex au niveau des bandes centrales des sièges, de l'accoudoir de la console centrale et des panneaux de porte, ainsi que l'aluminium brossé. Le volant sport multifonction à palettes et couronne en cuir lisse fait partie de l'équipement de série, tout comme les sièges sport exclusifs GTS à huit réglages et l'accentuation des bandes latérales pour un maintien stable en situation de conduite dynamique dans les virages.
Parmi les autres exemples de possibilités de personnalisation figurent l'équipement en cuir GTS Rouge Carmin ou Craie avec d'autres éléments habillés de tissu Race-Tex et des touches colorées supplémentaires, ainsi que le BOSE Surround Sound System et un espace de rangement pour smartphone avec fonction de charge inductive. Le régulateur de vitesse adaptatif avec assistance embouteillage, l'assistant de stationnement avec caméra de recul et vue panoramique, le pare-brise chauffant et l'ioniseur procurent encore plus de sécurité et de confort, sur demande.
Porsche propose un enrichissement dynamique supplémentaire exclusivement pour le Macan GTS : le pack GTS Sport. Il comprend le pack Sport Chrono, le système Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) et les pneus hautes performances Pirelli P Zero Corsa. Le blocage transversal à régulation électronique entièrement variable applique plus de couple moteur à la roue arrière extérieure, ce qui favorise sensiblement la prise de virage. L'énorme traction du pneu hautes performances, spécialement conçu pour le Macan, et ses propriétés exceptionnelles sur route sèche permettent de l'utiliser sur circuits. Les pneus offrent également de bonnes performances sur l'asphalte mouillé.
Le pack GTS Sport apporte des modifications importantes à l'intérieur et à l'extérieur : la partie inférieure du bouclier avant et celle du bouclier arrière, les coques des rétroviseurs extérieurs et le bas de caisse sont peints en noir, tout comme les sideblades avec le lettrage GTS en Vert Python, la couleur extérieure exclusive du Macan GTS avec pack Sport. Le conducteur et le passager avant sont assis sur des sièges sport adaptatifs réglables 18 positions. Les caractéristiques de conception spécifiques comprennent les lettrages GTS sur les appuis-tête, plus de cuir au niveau des sièges, des coutures contrastantes supplémentaires en Vert Python, des baguettes de seuil éclairées et des ceintures de sécurité en finition Vert Python.
