В Mission R реальные гонки и киберспорт сливаются воедино: монококоподобный кокпит болида выполнен в виде модуля, и идентичный модуль может использоваться вне автомобиля в качестве симулятора. На нем гонщик может в привычной для себя обстановке виртуально подготовиться к следующей гонке, а гонщики завтрашнего дня могут участвовать в киберспортивных мероприятиях.

К молодежному сообществу любителей автоспорта обращены и интерактивные возможности Mission R: автомобиль готов к прямой трансляции из кабины, водитель может подключить своих фанатов одним нажатием кнопки. А фанаты, в свою очередь, могут общаться с ним напрямую, например, отправляя ему лайки.

Особо реалистичная тренировка на гоночном симуляторе

Сиденье, рулевое колесо, элементы управления, регулируемые педали и дисплеи в Mission R образуют единый компактный модуль и располагаются на одной оси – оси пилота. Благодаря этому во время гонки пилот может полностью сконцентрироваться на самом главном.

Одновременно эта конструкция позволяет использовать второй водительский модуль за пределами автомобиля в качестве гоночного симулятора. С помощью подвижных кронштейнов с электрическим управлением можно имитировать динамические силы, действующие на водителя, например, при торможении или боковом крене при скоростном прохождении поворота. Благодаря знакомой обстановке с идентичными элементами индикации и управления и аналогичным сиденьем-ковшом такая тренировка будет особенно реалистичной и очень эффективной.

Вентилируемое сиденье-ковш, изготовленное с использованием аддитивных технологий

Сиденье-ковш 3D Bodyform обеспечивает высокую степень защиты для водителя. Оно имеет инновационную конструкцию и изготовлено по форме тела с использованием аддитивных технологий. Основание сиденья состоит из пластика, усиленного натуральным волокном, как и навесные детали кузова. Центральная часть подушки и спинки сиденья частично изготавливается методом печати на 3D-принтере.

Эту альтернативу обычной набивке ковшеобразных сидений компания Porsche впервые продемонстрировала в 2020 году в концептуальной модели и протестировала ее с привлечением избранных клиентов. В рамках нового предложения "Аксесуары Performance" сиденье-ковш 3D Bodyform теперь доступно по программе Porsche Tequipment для всех моделей 911 и 718, для которых предлагается современное сиденье-ковш (номер для заказа Q1K). Кроме того, с февраля 2022 года сиденье можно будет заказать с установкой на заводе, и оно будет интегрировано в конфигуратор Porsche.

В Mission R водительское сиденье оснащено вентиляцией и обито дышащей тканью, изготовленной с использованием ресурсосберегающего метода 3D-вязания. Напечатанная на 3D-принтере решетчатая структура деталей сиденья также способствует приятному микроклимату. Эти черные крупноячеистые детали расположены, среди прочего, на переходе между подушкой и спинкой.

Индикация с полной ориентацией на водителя и ранжированием по важности

Максимальная ориентация на водителя – это кредо Mission R. Основные органы индикации и элементы управления располагаются на одной оси. Это меньше отвлекает внимание и способствует повышению спортивных результатов благодаря более быстрой реакции водителя. Информация иерархически сгруппирована по трем уровням:

• Наивысший приоритет имеет шестидюймовый многофункциональный гоночный OLED-дисплей. Он находится прямо между рукоятками рулевого колеса и, таким образом, прямо в поле зрения водителя. На нем отображаются важные данные, такие как скорость, время круга, давление в шинах или уровень заряда батареи, а также информация об ABS и системе контроля тяги.

• За ним на рулевой колонке установлен второй дисплей. Его изогнутая форма напоминает большой центральный дисплей Taycan. Здесь информация от двух наружных камер складывается в одно изображение. Через это цифровое зеркало заднего вида водитель видит, что происходит рядом с его автомобилем и за ним. Третья камера, ориентированная по центру назад, установлена под задним стеклом. Если радарные датчики и камеры распознают опасность столкновения в ходе гонки, система предотвращения столкновений (Collision Avoidance System, CAS) сигнализирует об этом с помощью цветных меток по краям гоночного дисплея.

• Справа от водителя под наклоном к нему располагается панель управления с кнопками и встроенным дисплеем. Это третий информационный уровень, здесь отображаются биометрические данные пилота. Например, температура его тела, определяемая датчиками в сиденье.

Прямая трансляция из кабины

Две камеры на раме крыши и на направляющей планке вверху на стороне пассажира отслеживают в режиме реального времени происходящее в кабине во время гонки. С помощью кнопки прямой трансляции на панели управления водитель может передать изображение непосредственно сообществу фанатов.

А фанаты, в свою очередь, могут напрямую общаться с водителем, например, отправляя ему лайки.

Интегрированная вентиляция и дезинфекция шлема

Разумеется, на борту присутствует необходимое гоночное оборудование, такое как шеститочечный ремень безопасности, регулируемые в продольном направлении педали, защитные сетки и система пожаротушения. Одной из новых функций является комбинация держателя и вентиляции шлема: в том месте, где в серийных автомобилях установлен подголовник переднего пассажира, в Mission R располагается специальный держатель, к которому пилот может прикрепить свой шлем. Во время перерыва в гонке он здесь сначала дезинфицируется, а затем высушивается.

Система вентиляции салона также выполнена не совсем обычно: свежий воздух поступает в автомобиль непосредственно через регулируемое впускное отверстие в ветровом стекле. Очень эффективное и, следовательно, экологичное решение по сравнению с традиционными конструкциями с радиальными вентиляторами и длинными воздуховодами от передней части автомобиля в салон.

Для эксплуатации автомобиля в качестве гоночного такси можно установить второе сиденье со стороны пассажира. В пространстве для ног там находится блоки управления вместе с охладителем, объединенные в единый модуль электроники. Там же встроена и питьевая бутылка для водителя.

Под задним стеклом аккуратно и эстетично расположены компенсационные бачки для охлаждающей жидкости батареи, тормозной и амортизаторной жидкости.