Ce n'est pas par hasard si l'habitable deux places de la nouvelle 911 GT3 porte le nom de « Cockpit » : la place du conducteur et son environnement de travail immédiat sont visiblement mis au premier plan dans ce véhicule. À eux seuls, les sièges sport Plus disponibles en série avec leurs hautes parois latérales le montrent clairement. Les dossiers réglables sur quatre positions et le réglage des sièges en hauteur ainsi que le rembourrage des sièges assurent le confort souhaité : le cuir noir orne les revêtements de sièges dont les bandes centrales sont en Race-Tex noir. Le sigle « GT3 » couleur argent décore les appui-têtes en cuir, la coque du dossier se démarque avec sa couleur argent sombre. Les sièges sport Plus adaptatifs avec 18 réglages électriques sont également disponibles en option.
Les sièges avec coques intégrales également en option, et l'Airbag de thorax intégré, proviennent de la Porsche 918 Spyder. Ils sont composés de plastique renforcé de fibres de carbone (PRFC) et sont de type carbone apparent. Leurs parois latérales élevées offrent un maintien sûr dans la zone des épaules et du bassin lors d'une conduite active. À cela s'ajoute la conception au poids optimisé de la ceinture de sécurité multipoint en fibres de carbone avec ouvertures. À eux deux, les sièges pèsent douze kilogrammes de moins que les sièges sport Plus de série. Le réglage en hauteur est électrique pour le conducteur et le passager, le réglage en longueur s'effectue manuellement. La bande centrale noire en Race-Tex est partiellement perforée et présente un fond coloré. Tout comme pour la peinture extérieure, les couleurs contrastées argent GT, rouge Indischrot et bleu Schakblue sont disponibles en option pour les sièges et le sigle « GT3 » des appui-têtes.
Volant sport multifonction GT3 avec sélecteur de mode
Grâce à son réglage en hauteur et en longueur, le volant sport multifonction GT3 apporte une contribution importante à une position optimale du conducteur. Il présente un revêtement noir adhérent Race-Tex et des palettes PDK de couleur argent sombre. Pour la première fois, un sélecteur de mode a été intégré au volant sur le modèle 911 GT3 disponible en série. Il est facilement accessible et facilite le passage rapide entre le réglage « Normal » et les niveaux individualisables « Sport » et « Track ».
Combiné d'instruments avec compte-tours analogique et Track-Screen
Le combiné d'instruments derrière le volant fait partie, avec ses fonctions spéciales, des points forts de la nouvelle 911 GT3. Il associe le design classique de la 911 marqué par cinq horloges circulaires et les avantages de deux affichages haute résolution TFT. La graduation du compte-tours analogique placé au centre atteint le chiffre impressionnant de 10 000 tours – une mesure nécessaire puisque le moteur Boxer quatre litres six cylindres de la 911 GT3 admet un régime maximal de 9 000 tr/min. À gauche et à droite, des écrans de 7,0 pouces affichent selon la configuration diverses informations sur le véhicule. L'écran de gauche est réservé au « Speed&Assist », celui de droite au « Car&Info ». La commande s'effectue au moyen des touches du volant multifonction.
Le nouvel écran Track-Screen est surtout destiné au conducteur désirant une conduite sportive. Cet équipement spécifique de la 911 GT3 réduit l'affichage aux informations qui comptent sur les circuits : à droite par exemple, le niveau du réservoir d'essence, la température et la pression de l'huile, sur le côté gauche non configurable, la température de l'eau et les indications fournies par l'unité de contrôle de pression des pneus. Cette unité fait la distinction entre la pression à froid et la pression à chaud des pneus. Le compte-tours est en outre flanqué d'un assistant de changement de vitesse : Comme sur une voiture de course moderne, il comporte un signal lumineux indiquant le moment optimal pour changer de vitesse
Des outils numériques pour une performance optimisée sur les circuits
Le pack Chrono de la 911 GT3 combine un chronomètre analogique, sur le tableau de bord, avec une fonction chronomètre numérique, sur le combiné d'instruments. À cela s'ajoute un aperçu supplémentaire sur la performance avec l'écran tactile Full-HD 10,9 pouces de Porsche Communication Managements (PCM). Un Laptrigger (déclencheur circuit) est proposé en option. Il est disponible auprès de Porsche Tequipment et saisit automatiquement le temps au tour avec beaucoup de précision. Comme en sport automobile, les données rassemblées peuvent ensuite être analysées et comparées à l'aide de l'application proposée en série Porsche Track Precision sur un smartphone ou un ordinateur portable. Le câblage nécessaire à ce service est livré départ usine sur la nouvelle 911 GT3.
L'affichage PCM compte parmi les éléments centraux du Porsche Advanced Cockpit, que se partage la nouvelle 911 GT3 avec tous les autres modèles de la génération actuelle de la 911. Il est à la base de l'utilisation de nombreuses fonctions, de divers systèmes de sonorisation jusqu'aux fonctions sélectionnées de smartphones connectées, en passant par la navigation en ligne et les informations générales sur les réglages du véhicule ainsi que les messages d'état de ce dernier.
Pack Clubsport en option avec arceau de sécurité
Les modèles GT de Porsche sont en grande partie également utilisés sur les circuits. C'est la raison pour laquelle Porsche offre aussi en option le pack Clubsport pour la 911 GT3. Il comprend avant tout un arceau de sécurité vissé derrière les sièges avant. S'y ajoutent le pré-équipement pour un disjoncteur de batterie, un extincteur d'incendie de sport automobile et une ceinture six points pour le côté conducteur.
Porsche Exclusive Manufaktur offre d'autres possibilités d'individualisation
Sur les véhicules GT de Porsche précisément, de plus en plus de clients souhaitent des équipements individualisés. Plus de la moitié de tous les modèles GT sont enjolivés par des équipements de Porsche Exclusive Manufaktur. Les points forts des quelques 70 possibilités d'individualisation de Porsche Exclusive Manufaktur pour la 911 GT3, sont les coques supérieures des rétroviseurs extérieurs en carbone, les feux de route matriciels à LED teintés avec le Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus), ainsi que les feux arrière assortis au design exclusif. Les bords de jantes peintes en rouge Indischrot ou bleu Sharkblue mettent en valeur les jantes noires en métal léger. Des détails de l'équipement comme les cadrans de compte-tours et le chronomètre Sport Chrono, les ceintures de sécurité et les moulures dans la couleur du véhicule ou dans la couleur souhaitée apportent une pointe d'élégance à l'habitacle. Le toit construction légère en carbone disponible en option abaisse le centre de gravité du véhicule.
Dans le cadre du programme d'individualisation, les clients du monde entier peuvent par ailleurs sélectionner la couleur de peinture de leur choix dans une palette de près de 100 teintes différentes. En plus de nombreux coloris classiques, la gamme comprend aussi des couleurs issues de l'histoire de Porsche, qui ajoutent à l'extérieur du véhicule une touche personnelle.
Réservé exclusivement aux clients de la 911 GT3 : le chronographe 911 GT3
Aussi exclusif que la 911 GT3 elle-même, le chronographe individuel offert par Porsche aux acheteurs de cette voiture de sport haute performance. Comme la voiture elle-même, il parie sur un design dynamique, une haute performance et une fabrication de qualité supérieure. Son boîtier reflète l'analogie avec le sport automobile : comme les bielles du moteur GT3, il est composé de titane résistant, léger et hypoallergénique. La montre Porsche Design WERK 01.200 avec fonction Flyback regroupe en une seule opération le démarrage, l'arrêt et la remise à zéro. La montre est entraînée par un rotor de remontage individuel qui est à l'image des roues de la 911 GT3. Porsche Design propose une variante sportive du chronographe 911 GT3 avec l'anneau de couleur du cadran en bleu Sharkblue, ainsi qu'une version puriste avec un anneau de couleur noire. La couleur du rotor GT3 correspond à la configuration du véhicule du client. Sur les marchés où le nouveau programme Porsche Design Custombuilt Timepieces est déjà offert, d'autres possibilités d'individualisation du nouveau chronographe s'offrent au client. Le Chronographe 911 GT3 Porsche Design est disponible à partir de 7 750 euros.