Вдохновение дизайнеры черпали в лаконичной передней панели самого первого 911 выпуска 1963 года. Они поставили перед собой цель перевести ее на современный «язык» и блестяще с этим справились. Четко структурированный кокпит с абсолютно новой архитектурой олицетворяет начало новой эры. Кокпит полностью ориентирован на водителя. Передняя панель восхищает чистотой линий, лаконичностью и суперсовременным исполнением. Управление – быстрое и не отвлекающее от вождения. Самую высокую точку на передней панели образует отдельная дугообразная панель приборов. Тем самым подчеркивается однозначная ориентированность на водителя, и он может держать под контролем всю самую важную информацию.
Инновационная приборная панель состоит из изогнутого 16,8-дюймового дисплея с привычными для Porsche круглыми приборами. От использования козырька сознательно отказались, чтобы не нарушить современную элегантность линий в стиле высококачественных смартфонов и планшетов. Водитель может выбирать между четырьмя вариантами индикации:
- В режиме Powermeter используются типичные для Porsche круглые приборы. Благодаря четкому разделению информации этот вариант гарантирует быструю считываемость. Энергомер Powermeter заменяет тахометр в центральном круглом приборе.
- В режиме карты вместо центрального энергомера Powermeter выводится фрагмент карты.
- В полноразмерном режиме карты (Full Map) круглые приборы вообще не отображаются. Вместо них видна только карта навигационной системы.
- «Сокращенный» режим ограничен основной, важной при движении информацией, такой как скорость, дорожные знаки и указания навигационной системы в виде короткой стрелки.
- Опциональная функция отображения системы ночного видения позволяет вывести на дисплей картинку с камеры.
По краям дисплея располагаются небольшие сенсорные зоны для управления функциями приборов освещения и ходовой части. Панель приборов из-за этого получилась более широкой, чем рулевое колесо, и напоминает первый 911.
На заказ предлагается цветной проекционный дисплей. Он выводит всю важную при движении информацию в непосредственном поле зрения водителя. Дисплей разделен на несколько зон: главная зона индикации, зона статусной информации и зона временной информации. В последней выводится такая информация, как телефонные звонки или команды системы голосового управления. Кроме того, водитель может выбирать из разных профилей индикации: "Навигация", "Энергомер" и "Индивидуальная конфигурация пользователя".
Рулевое колесо смотрится очень легким. Водителю на выбор предлагается два варианта. Кроме многофункционального спортивного кожаного рулевого колеса, которое с помощью пакета акцентной отделки можно персонализировать дополнительными цветными вставками, компания Porsche в качестве опции предлагает многофункциональное спортивное рулевое колесо GT с отделкой Race-Tex. Видимые головки винтов здесь являются частью оригинального оформления, как и переключатель режимов движения, позволяющий выбирать на руле разные режимы.
Похожие на крылья верхняя и нижняя части передней панели проходят по всей ширине салона. Центральный 10,9-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы и еще один дополнительный опциональный дисплей для переднего пассажира выполнены в дизайне Black Panel и таким образом сливаются в единую стеклянную поверхность, которая идеально гармонирует с интерьером в целом.
Совершенно новая концепция управления
Количество классических механических органов управления, таких как выключатели и кнопки, было значительно сокращено. Вместо этого управление осуществляется интеллектуально и интуитивно – при помощи сенсорных дисплеев или голосового управления, которое откликается на команду «Привет, Porsche».
Все настройки Taycan, как например Porsche Active Suspension Management (PASM), доступны напрямую через центральный дисплей, где их можно легко конфигурировать. Стартовый экран допускает возможность индивидуализации и имеет четкую структуру, что обеспечивает водителю быстрый доступ ко всем функциям и приложениям, таким как навигация, телефон, подключенные к автомобилю носители информации, системы комфорта и Porsche Connect. Еще быстрее водитель получает доступ к нужной функции при помощи голосового управления. В качестве опции передний пассажир в Taycan впервые получает свой собственный сенсорный дисплей и таким образом может удобно менять настройки, не отвлекая водителя.
Наклонная центральная консоль усиливает ощущение низкой спортивной посадки, к которой привыкли клиенты Porsche. На центральной консоли располагается большая 8,4-дюймовая сенсорная панель управления с тактильной обратной связью. Это облегчает точную настройку системы кондиционирования. Кроме того, интегрированная функция распознавания рукописного шрифта позволяет выполнять быстрый ввод адресов.
Все сосредоточено на самом важном. Как и у Porsche 918 Spyder, у Taycan отсутствует классический селектор – вместо него на передней панели установлен компактный переключатель направления движения. Это позволило разгрузить центральную консоль и освободить место для вещевых отсеков. Минимизация коснулась и дефлекторов, ведь функциональность – превыше всего. Дефлекторы были полностью модернизированы и управляются интуитивно. Классические механические ламели ушли в прошлое. Регулировка потока воздуха осуществляется цифровым способом и в полностью автоматическом режиме (Virtual Airflow Control). Одним кликом в меню климата можно выбирать между Fokus, то есть прямым обдувом, и Diffus, рассеянным обдувом. При заказе опционального четырехзонного климат-контроля (Advanced Climate Control) управление микроклиматом в задней части салона осуществляется при помощи дополнительной 5,9-дюймовой сенсорной панели с тактильной обратной связью.
Многочисленные возможности для индивидуализации и инновационные материалы
Концепция цветового оформления и используемых материалов для Taycan допускает индивидуализацию отделки – от традиционной до экологичной и современной. Базовая комплектация Taycan предусматривает частичную кожаную отделку салона и комфортные передние сиденья с 8-позиционной электрорегулировкой. Кроме того, клиентам предлагается классическая кожаная отделка или отделка из кожи Club OLEA, для экологически чистого дубления которой используются листья оливкового дерева. Особый рисунок кожи подчеркивает высокое качество этого натурального материала. Новинкой является отделка с современной текстурой и поверхностью, но выполненная без использования кожи. Материал называется Race-Tex. Это высококачественная микрофибра, которая выполнена из полиэфирных волокон, частично выработанных из вторсырья. Для напольного покрытия используются волокна Econyl®, полученные в результате инновационного процесса вторичной переработки, в том числе старых рыбацких сетей.
Для клиентов Taycan доступны широкие возможности конфигурации как в экстерьере, так и в интерьере, позволяющие сделать оформление как более традиционным, так и подчеркнуто современным. Акценты и декоративные элементы в салоне выполнены с большим вниманием к деталям. Материалы и отделка соответствуют высочайшим требованиям качества Porsche. Эксклюзивно для Taycan предлагаются цвета салона Black/Chalk Beige, Blackberry, Atacama Beige и Meranti Brown. Дополнительно с помощью опционального пакета акцентной отделки клиент может добавить в салон особые контрасты. На выбор предлагаются цвета черный матовый, темно-серебристый (Dark Silver) и Neodyme или элегантный цвет шампанского (Champagner). Для отделки дверных панелей и центральной консоли используются дерево, матовый карбон, текстурированный алюминий или текстиль.
Помимо многочисленных инноваций есть еще одна деталь, без которой немыслим ни один Porsche. Как и у традиционных моделей Porsche, слева от рулевого колеса расположена кнопка Power.
