Porsche Taycan

Новая начальная модель семейства Taycan

В 2019 году с выпуском электроприводного спорткара Taycan компания Porsche открыла новую эру. Четырехдверный спортивный седан представляет собой уникальное сочетание типичной для Porsche динамики, сетевой интеграции и пригодности к повседневной эксплуатации. Самые современные производственные технологии и высочайший уровень технического оснащения Taycan отражают то внимание, которое в компании Porsche уделяется вопросам устойчивого развития и цифровизации.

После Taycan Turbo S, Taycan Turbo и Taycan 4S модельную палитру спортивного седана Porsche в середине марта 2021 года пополнит еще одна модельная версия: Taycan. Новая модель начального уровня имеет задний привод и предлагается с двумя разными вариантами исполнения батареи и, соответственно, с разным уровнем мощности – до 300 кВт (408 л.с.) с высокоэффективной батареей или до 350 кВт (476 л.с.)1) с высокоэффективной батареей Plus. Номинальная мощность составляет 240 кВт (326 л.с.) или, соответственно, 280 кВт (380 л.с.).

Исключительно успешный модельный ряд

Компания Porsche стремительно врывается в эпоху электромобильности: в 2020 году по всему миру было продано почти 20 000 экземпляров Porsche Taycan.2 В Норвегии 70 процентов всех проданных автомобилей Porsche в настоящее время составляют модели Taycan. В ноябре в руки клиентов здесь был передан уже тысячный Taycan. Таким образом, объем продаж Porsche в Норвегии возрос более чем в два раза. Кроме того, электроприводный спорткар уже собрал почти 50 международных наград, прежде всего на своих основных рынках сбыта – в Германии, США, Великобритании и Китае. Кроме того, новый заднеприводный Taycan занесен в книгу рекордов Гиннесса за самый длительный дрифт на электромобиле: он смог продержаться в непрерывном дрифте 42,171 километра.

Смена модельного года для Porsche Taycan сопровождается многочисленными нововведениями. Например, новая функция Plug & Charge ("подключи и заряжай")3 обеспечивает удобную зарядку и оплату без карты или приложения – как только подключается зарядный кабель, Taycan по закрытому каналу устанавливает связь с зарядной станцией, поддерживающей функцию Plug & Charge. Зарядка начинается автоматически. То же самое касается и оплаты. Обязательным условием при этом является наличие соответствующего договора на зарядку, например, через Porsche Charging Service.

Другие новинки: гибкие возможности дооснащения автомобиля новыми функциями («Функции на заказ»/Functions on Demand, FoD), которые инсталлируются благодаря беспроводной технологии Over-the-Air, цветной проекционный дисплей и бортовое зарядное устройство мощностью до 22 кВт. Кроме того, адаптивная пневмоподвеска теперь серийно дополнена интеллектуальной функцией подъема кузова.

Инновационные электродвигатели и динамичные ходовые качества

Фантастический разгон, тяга и возможность длительного скоростного движения с высокой мощностью. Это именно то, чего ждешь от настоящего спорткара. Все модели Taycan соответствует этим ожиданиям.

Ниже представлен обзор технических характеристик всех моделей Taycan:

Синхронный электродвигатель с возбуждением от постоянных магнитов на задней оси нового Taycan имеет активную длину 130 миллиметров – как и соответствующий электродвигатель в Taycan 4S. У моделей Turbo и Turbo S этот параметр составляет 201 миллиметр. Одной из технических особенностей архитектуры привода, аналогичной для всех моделей, является двухступенчатая коробка передач на задней оси.

Начиная с модели Taycan 4S, схема привода включает два синхронных электродвигателя с возбуждением от постоянных магнитов – по одному на передней и на задней оси, что обеспечивает полный привод в базовой комплектации. Импульсный инвертор на передней оси в Taycan 4S и Taycan Turbo работает с токами 300 ампер (Taycan Turbo S: 600 ампер), а на задней оси все инвертеры всегда используют ток до 600 ампер.

Аэродинамика с коэффициентом cW от 0,22 вносит значительный вклад в снижение расхода энергии и, следовательно, увеличение запаса хода.

Лаконичный дизайн экстерьера с генами Porsche

Своим ярким лаконичным дизайном Taycan провозглашает начало новой эры. Одновременно он несет в себе безошибочно узнаваемые гены Porsche. При взгляде спереди автомобиль кажется особенно широким и низким, с ярко выраженными крыльями. Силуэт задает спортивная ниспадающая линия крыши. Ярко выраженные формы боковых поверхностей также придают автомобилю характерный, легко узнаваемый вид. Узкая верхняя часть кузова, суженные задние стойки и широкие крылья подчеркивают типичную для Porsche мощную заднюю часть кузова. К этому добавляются инновационные элементы, такие как стилизованная под стекло надпись Porsche, интегрированная в светящуюся полосу в задней части кузова.

Уникальный дизайн интерьера с широким сплошным дисплеем

Четко структурированный кокпит с абсолютно новой архитектурой стал в 2019 году олицетворением начала новой эры. Самую высокую точку на передней панели образует отдельная дугообразная панель приборов. Тем самым подчеркивается ориентированность на водителя. Центральный 10,9-дюймовый монитор информационно-развлекательной системы и еще один опциональный экран для переднего пассажира выполнены в едином дизайне Black Panel и таким образом образуют широкий сплошной дисплей за общим стеклом. На заказ предлагается цветной проекционный дисплей.

В распоряжении водителя и пассажиров два багажника: передний имеет объем 84 литра, задний – до 407 литров.

Porsche впервые предлагает в Taycan вариант отделки, полностью выполненной без использования кожи. Компоненты отделки из инновационного материала вторичной переработки подчеркивают экологичный характер электроспорткара.

Централизованная система управления ходовой части

Porsche использует для ходовой части Taycan централизованную сетевую систему управления. Интегрированная система управления Porsche 4D-Chassis Control анализирует и синхронизирует все отдельные системы ходовой части в режиме реального времени. В Taycan 4S, Taycan Turbo и Taycan Turbo S адаптивная пневмоподвеска с трехкамерной технологией, включая электронную систему регулировки жесткости амортизаторов Porsche Active Suspension Management (PASM), входит в базовую комплектацию. В новом Taycan пневмоподвеска предлагается в качестве опции вместо серийной подвески на стальных пружинах.

Пневмоподвеска включает в себя интеллектуальную функцию подъема передней части кузова, которая для большего удобства в повседневных поездках может быть запрограммирована на автоматический подъем кузова при проезде определенных мест (наклонные въезды в гаражи, «лежачие полицейские» и т.п.).

Гибкие возможности дооснащения автомобиля после покупки благодаря функциям на заказ (FoD)

Благодаря сервису «Функции на заказ» (Functions on Demand, FoD) клиенты Taycan могут при необходимости приобрести различные системы обеспечения комфорта и помощи водителю. Особенность заключается в том, что это можно сделать уже после покупки спортивного автомобиля. Благодаря онлайн-активации клиенту даже не требуется посещать сервисный центр. Первой такой функцией FoD была система оптимизации запаса хода Porsche Intelligent Range Manager (PIRM). С 2021 модельного года список функций пополнился усилителем рулевого управления Plus, системой активного ведения по полосе и системой Porsche InnoDrive.

1) В обоих случаях мощность в режиме Overboost при включенном Launch Control
2) По состоянию на: 31.12.2020, данные предварительные
3) В зависимости от доступности через зарядную инфраструктуру соответствующего рынка. Обязательным условием является наличие соответствующего договора на зарядку, например, через Porsche Charging Service.