Porsche Taycan обладает новым типом высокотехнологичного облегченного кузова, в котором размещаются электрический привод и батарея. Все элементы были оптимизированы с учетом требований, которые предъявляются к облегченным конструкциям. Высоковольтная батарея с ее внутренними путями перераспределения нагрузки рационально интегрирована в каркас кузова.
При этом модули батареи встроены в ее раму так, что в случае аварии обеспечивается максимальный уровень пассивной безопасности и высоковольтной защиты. Интегрированный в структуру кузова корпус батареи состоит из нескольких уровней. «Сердцем» этой конструкции является легкая сварная алюминиевая рама батареи. Одновременно удалось добиться оптимальных показателей массы. Решетчатая внутренняя структура очень жесткой рамы и противоударные элементы обеспечивают дополнительную защиту в случае столкновения. Стальная панель закрывает батарею и систему охлаждения от повреждений снизу.
Аварийные датчики Taycan были разработаны с учетом специфических требований к электромобилю. Так, дополнительно используются датчики, которые в случае аварии обеспечивают быстрое отсоединение высоковольтных потребителей. Также в случае аварии со сработавшими подушками безопасности батарея автомобиля отсоединяется, обеспечивая прекращение подачи напряжения. Различные высоковольтные интерфейсы в автомобиле позволяют спасательным службам в случае аварии быстро приступить к работе в безопасных условиях. Все предохранители и шины питания имеют центральное расположение. Система управления батареей вместе с отключающим устройством также хорошо защищена и располагается в области центральной консоли.
Пути перераспределения нагрузки при аварии: новые принципы для новой эры
Новая концепция передней части автомобиля позволяет так сформировать пути перераспределения нагрузки, что удается обеспечить соответствие требованиям противоаварийной безопасности и одновременно высвободить место для просторного переднего багажника. Пешеходов защищает активный капот.
В случае бокового удара высокие силы столкновения поглощаются каркасом кузова, а также интегрированной в его структуру высоковольтной батареей. Подобная концепция позволяет Taycan обеспечивать высочайший уровень пассивной безопасности и защиты водителя и пассажиров при минимальном весе конструкций.
Структурные элементы перераспределения нагрузки, которые задействуются при ударе в заднюю часть, выполнены из легкого алюминия. Во многих структурных узлах задней части использованы литые детали. Оптимальные геометрические формы позволяют использовать минимум материалов и одновременно обеспечить реализацию необходимых функций.
Надежная защита: восемь подушек безопасности в базовой комплектации
Высокий уровень защиты водителя и пассажиров обеспечивается благодаря не только кузову с оптимизированными противоаварийными свойствами, но и разнообразным системам пассивной безопасности. В зависимости от посадочной формулы в базовую комплектацию автомобиля входят 4 или 5 трехточечных ремней безопасности с ограничителями усилия натяжения. Система Porsche Side Impact Protection System состоит из противоударных элементов в дверях и подушек для защиты грудной клетки, встроенных в боковые валики передних сидений. Дополняют систему защиты от боковых ударов шторки безопасности, перекрывающие всю раму крыши и боковые стекла от передних до задних стоек. Спереди встроены классические полноразмерные подушки безопасности и по одной подушке безопасности для защиты коленей для водителя и переднего пассажира. В общей сложности новый Porsche Taycan располагает в базовой комплектации восемью подушками безопасности. А в качестве дополнительного оборудования предлагаются боковые подушки безопасности в задней части салона. Крепления ISOFIX на крайних местах заднего сиденья обеспечивают надежную фиксацию детских кресел (в качестве опции также на сиденье переднего пассажира при отключенной подушке безопасности).
