Полностью оцинкованный кузов Taycan состоит из комбинации материалов, главным образом алюминия и стали. Опоры амортизационных стоек, кронштейны крепления осей и задние лонжероны изготовлены из алюминиевого литья под давлением. Опоры бамперов выполнены из кованого алюминия. Передние лонжероны имеют комбинированную конструкцию из алюминиевой оболочки с экструдированными профилями. Пороги длиной 1941 миллиметр выполнены в виде семикамерного экструдированного профиля. По сравнению со стальными порогами это позволило сократить количество компонентов на каждой стороне автомобиля с 15 до 3.
Каркас салона защищают термоформованные стали (несущая структура передних дверных стоек, центральные стойки внутри/снаружи, боковые части каркаса крыши, поперечины крепления сидений). Особенность: поперечина моторного щита сделана из марганец-бористой стали. Благодаря специальному методу изготовления трубчатая деталь внутри имеет переменное поперечное сечение. За счет этого достигается высочайшая прочность при оптимизированной массе. Вся наружные панели кузова, за исключением переднего и заднего бамперов, изготовлены из алюминия. При глубине вытяжки 325 миллиметров цельные алюминиевые боковины представляли собой определенную сложность в технологии изготовления. В общей сложности доля алюминия в конструкции Taycan составляет около 37 процентов.
Низкое и центральное расположение батареи позволяет получить особо низкий центр тяжести автомобиля. Ее интеграция в конструкцию кузова была одной из наиболее важных задач. Алюминиевый корпус батареи в днище выполнен в качестве несущего элемента конструкции и является частью структуры безопасности Taycan. С кузовом корпус батареи соединяют 28 болтов.
Кроме того, размещенная в днище батарея имеет практичные выемки, которые обеспечивают пассажирам на заднем сиденье удобную посадку при сохранении типичной для спорткара низкой высоты кузова и линии крыши Flyline. Задние пассажиры сидят довольно низко и имеют достаточный запас свободного пространства над головой. В распоряжении водителя и пассажиров два багажника: передний имеет объем 84 литра, задний – до 407 литров.
Панорамная стеклянная крыша: без поперечных траверс, мешающих свободному обзору
Опциональная панорамная стеклянная крыша благодаря своей плоской конструкции гармонично вписывается в силуэт автомобиля. От использования поперечных траверс удалось отказаться. Благодаря этому площадь сплошной крыши составляет один квадратный метр и создает в салоне Taycan более приятное ощущение простора и комфорта. Кроме того, имеется возможность установить систему Porsche для перевозки багажа на крыше (DTS).
Впервые в Porsche для панорамной стеклянной крыши используется так называемое низкоэмиссионное термостекло. Для этого на стекло нанесено несколько тончайших слоев металла. Поскольку термоизоляционное остекление пропускает только коротковолновое излучение, а длинноволновое инфракрасное излучение отражает, салон автомобиля летом нагревается медленнее. Одновременно с этим зимой замедляется потеря тепла. В сочетании с тонировкой стекла это позволило отказаться от солнцезащитной шторки. Промежуточный защитный слой в стекле служит для звукоизоляции салона.
