신형 타이칸(The new Taycan)
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Porsche extends the Taycan model range

신형 타이칸 베이스

2021년식 포르쉐 타이칸 라인업

익스테리어 디자인

파워트레인

인테리어 디자인

에어로다이내믹

차량 전반의 열 관리

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포르쉐 차징 플래너

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에어컨디셔닝

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Taycan with Performance battery

Taycan with Performance battery Plus

Taycan 4S with Performance battery

Taycan 4S with Performance battery Plus

Taycan Turbo

Taycan Turbo S

Taycan models: 결합 된 전력 소비 28.7 – 26.2 kWh/100 km; 복합 CO₂배출량 0 g/km

Taycan with Performance battery: 결합 된 전력 소비 26.4 kWh/100 km (NEDC); 23.5 – 19.6 kWh/100 km (WLTP); 복합 CO₂배출량 0 g/km (NEDC); 0 g/km (WLTP)

Performance Battery Plus가 포함 된 Taycan: 결합 된 전력 소비 27.0 kWh/100 km (NEDC); 23.9 – 20.4 kWh/100 km (WLTP); 복합 CO₂배출량 0 g/km (NEDC); 0 g/km (WLTP)

고성능 배터리가 장착 된 Taycan 4S: 결합 된 전력 소비 25.4 kWh/100 km (NEDC); 24.0 – 19.8 kWh/100 km (WLTP); 복합 CO₂배출량 0 g/km

Performance Battery Plus가 포함 된 Taycan 4S: 결합 된 전력 소비 25.8 kWh/100 km (NEDC); 24.1 – 20.4 kWh/100 km (WLTP); 복합 CO₂배출량 0 g/km

Taycan Turbo: 결합 된 전력 소비 26.0 kWh/100 km (NEDC); 23.6 – 20.2 kWh/100 km (WLTP); 복합 CO₂배출량 0 g/km

Taycan Turbo S: 결합 된 전력 소비 26.0 kWh/100 km (NEDC); 23.4 – 21.9 kWh/100 km (WLTP); 복합 CO₂배출량 0 g/km

© 2022 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

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해당 자료는 법적으로 요구되는 측정 방식을 따른 것이다. 2017년 9월 1일 이후의 신차는 연비/전력 소비량 및 CO₂ 배출량을 측정하기 위한 보다 현실적인 시험 절차인 WLTP(Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure∙국제표준시험방법)에 따라 타입 승인을 받아왔다. NEDC(유럽 연비측정방식)는 2018년 9월 1일자로 WLTP로 변경되었다. 더 현실적인 테스트 조건으로 인해 다수의 경우에서 WLTP에 따른 연비/전력 소비 및 CO₂ 배출 측정값이 NEDC에 따른 측정값보다 높으며, 이로 인해 2018년 9월 1일부터 자동차세가 변경될 수 있다. WLTP와 NEDC의 차이점에 관한 자세한 내용은www.porsche.com/wltp 에서 확인할 수 있다.

현재 포르쉐는 사용된 타입 승인 프로세스에 관계 없이 NEDC 측정값을 제공해야 한다. 추가적인 WLTP측정값 명시는 의무사용 전까지는 자발적으로 실시되며, 신차(WLTP에 따른 타입 승인)에 대한, NEDC 측정값은, 전환 기간 동안 WLTP 측정값으로 산출된다. 범위로 제공되는 NEDC 측정값은 단일 또는 개별 자동차와는 관련 없으며, 단지 다른 타입의 차량과 비교 수단으로만 사용된다. 추가 특징 및 액세서리(부착물, 타이어 포맷 등)는 중량, 저항 및 에어로다이내믹과 같은 차량의 매개변수를 변화시킬 수 있으며, 날씨 및 교통 조건, 개인의 운전 습관에 따라 연비/전력 소비량, CO₂ 배출량 및 성능 값에 영향을 미칠 수 있다.

포르쉐의 모든 전동화 모델에 대한 중요 정보는 여기에서 찾을 수 있다.

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