포르쉐 타이칸은 전기 파워트레인과 배터리를 수용하는 하이 테크 경량 차체를 새롭게 디자인했다. 모든 구성 요소는 경량 구조를 염두에 두고 설계 및 최적화되었다. 내부 하중 경로가 있는 고전압 배터리는 차체 구조에 지능적으로 통합되어 있다.
배터리 모듈은 충돌 시 수동 및 고전압 안전성을 극대화하기 위해 배터리 프레임에 내장된다. 구조적으로 통합된 배터리 하우징은 서로 다른 레벨로 구성된다. 이 설계의 핵심은 실 용접 경량 알루미늄 구조로 구성된 최적화된 무게의 배터리 프레임이다. 특히, 견고한 일체형 프레임과 충돌 박스 요소 내부의 트러스 구조는 충격 시 배터리 모듈을 추가적으로 보호한다. 강판은 아래로부터 오는 손상으로부터 배터리 및 냉각 구조를 보호한다.
타이칸의 충돌 센서는 전기차의 특정 요건을 충족시킬 수 있도록 개발되었다. 추가 센서는 충돌 시 고전압 장비를 확실하게 분리하기 위해 사용된다. 또한, 에어백이 터지는 사고 시, 차량의 배터리 연결을 끊어 전압이 흐르지 않도록 예방한다. 사고가 발생할 경우, 차량에 있는 몇 개의 고전압 분리점이 있어 신속하고 안전하게 개입할 수 있다. 모든 퓨즈와 버스바는 차량 중앙에 위치하며, 분리 장치를 포함한 배터리 관리 시스템은 센터 콘솔의 보호 구역에 위치한다.
충돌 부하 경로: 새로운 시대의 새로운 접근법
새롭게 개발된 프런트 엔드 콘셉트는 충돌 요건을 충족시키고, 프런트 엔드 부분에 추가 대형 러기지 컴파트먼트를 위한 공간을 확보할 수 있는 부하 경로 설계를 가능하게 한다. 보행자는 액티브 보닛에 의해 보호된다.
측면 충돌 시 발생하는 고압력은 차체와 구조적으로 통합된 고전압 배터리를 통해 소멸된다. 이 콘셉트는 타이칸이 최소한의 무게와 더불어 최대의 수동적 안전성 및 탑승자 보호를 가능하게 한다.
후방 추돌과 관련된 모든 구조적 하중 경로는 중량 최적화를 위해 알루미늄으로 제작된다. 후방 구조물의 경우 주조 기술이 몇 개의 구조 노드에 사용된다. 기하학적 디자인의 최적화를 위해 보다 적은 구성 요소가 요구되었고, 이로써 기능까지 통합될 수 있었다.
안전 장비: 기본 사양으로 제공되는 8개의 에어백
충돌 최적화 차체와 함께, 광범위한 수동 안전 시스템은 최대한의 보호를 보장한다. 좌석 구성에 따라 제한 밸브가 있는 4개 또는 5개의 3점식 벨트가 기본 사양으로 탑재된다. 좌석 구성에 따라 제한 밸브가 있는 4개 또는 5개의 3점식 벨트가 기본 사양으로 탑재된다. 포르쉐 사이드 임팩트 프로텍션 시스템(Porsche Side Impact Protection System)은 도어의 측면 충격 보호 요소와 프런트 시트의 측면 볼스터에 통합된 흉부 에어백으로 구성된다. 측면 보호 시스템은 A-필러에서 C-필러까지 전체 루프 프레임과 사이드 윈도우를 덮는 커튼 에어백으로 완성된다. 운전석 및 앞좌석 승객을 위한 클래식 풀사이즈 에어백과 무릎 에어백이 있다. 타이칸에는 총 8개의 에어백이 기본 사양으로 장착된다. 사이드 에어백은 옵션 사양으로 제공되며, 뒷좌석의 아이소픽스(ISOFIX) 블래킷은 유아용 시트가 단단히 고정되었는지 보장한다 (조수석 에어백 비활성화 기능은 옵션 사양으로 제공).
