Nel 2019, Porsche entra in una nuova era con la vettura sportiva Taycan a propulsione completamente elettrica. La berlina sportiva a quattro porte racchiude in un pacchetto esclusivo le prestazioni tipiche di Porsche, la connettività e la praticità nell'uso quotidiano. Ma anche i metodi di produzione all'avanguardia e la concretezza della Taycan diventano nuovi punti di riferimento nei campi della sostenibilità e della digitalizzazione.
Da metà marzo 2021, la nuova Taycan completerà la gamma di modelli di berline sportive come quarta versione dopo Taycan Turbo S, Taycan Turbo e Taycan 4S. Il nuovo modello entry-level ha la trazione posteriore ed è disponibile con due batterie di capacità diverse: la batteria Performance, che eroga fino a 300 kW (408 CV), o con la batteria Performance Plus, in grado di raggiungere fino a 350 kW (476 CV)1). La potenza nominale è di 240 kW (326 CV) o 280 kW (380 CV).
Una famiglia di grande successo
Porsche è entrata con successo nell'era completamente elettrica: nel 2020, Porsche ha consegnato quasi 20.000 Taycan a clienti in tutto il mondo.2 Il 70% di tutti i modelli Porsche venduti in Norvegia è attualmente costituito da Taycan. A inizio novembre, in questo Paese è stata consegnata ai clienti la millesima Taycan. Ciò significa che le vendite di Porsche in Norvegia sono più che raddoppiate. L'auto sportiva elettrica ha inoltre ricevuto quasi 50 premi internazionali, soprattutto nei principali mercati di Germania, USA, Gran Bretagna e Cina. Inoltre, la nuova Taycan a trazione posteriore è detentrice del Guinness World Record™ per la derapata più lunga con un veicolo elettrico: ha percorso esattamente 42,171 chilometri di traverso senza interruzioni.
Al cambio dell'anno modello di Porsche Taycan c'erano già numerose novità. Eccone alcune: La nuova funzione Plug & Charge3 consente di caricare e pagare in tutta comodità senza carta o app: non appena il cavo di ricarica viene collegato, la Taycan comunica in forma crittografata con la stazione di ricarica Plug & Charge. Dopodiché si avviano in automatico i processi di carica e addebito. Qui il prerequisito è un corrispondente contratto di ricarica, ad esempio con il Porsche Charging Service.
Ulteriori novità sono: funzioni della vettura acquistabili in modo flessibile (Functions on Demand, FoD), che vengono installate "over-the-air", un head-up display a colori e un caricabatteria On-Board con una capacità di carica fino a 22 kW. In futuro le sospensioni pneumatiche adattive di serie saranno dotate di una funzione Smart-Lift.
Motori innovativi e prestazioni di guida dinamiche.
Valori di accelerazione mozzafiato, prestazioni da vera sportiva e impressionante potenza continuamente disponibile – tutti i modelli Taycan hanno questi punti di forza. Ecco una panoramica dei dati tecnici di tutti i modelli Taycan:
Con una lunghezza attiva di 130 mm, l'unità sincrona a eccitazione permanente sull'asse posteriore della nuova Taycan è lunga quanto il corrispondente componente di trasmissione della Taycan 4S. Turbo e Turbo S hanno un'unità lunga 201 mm. Ciò che accomuna tutti i modelli è il cambio a due marce sull'asse posteriore come uno degli highlight tecnici dell'architettura di trazione.
A partire dalla Taycan 4S sono di serie due unità sincrone a eccitazione permanente sull'asse anteriore e posteriore, che si traducono in una trazione integrale. L'inverter controllato a impulsi utilizzato sull'asse anteriore della Taycan 4S e Taycan Turbo lavora a 300 A (Taycan Turbo S: 600 A), che arrivano a 600 A per l'inverter sull'asse posteriore.
Con un cW di 0,22, l’aerodinamica contribuisce in modo determinante a contenere il consumo energetico e quindi a garantire un’autonomia di percorrenza estesa.
Design puristico degli esterni con DNA Porsche
Il design dalle linee essenziali della Taycan segna l’inizio di una nuova era, ma al contempo porta con sé l’inconfondibile DNA del design Porsche. Da davanti, questa sportiva elettrica appare particolarmente larga e piatta, con parafanghi notevolmente arcuati. La silhouette è caratterizzata dalla linea sportiva del tetto che scende nella parte posteriore. Degna di nota è anche la fiancata laterale fortemente scolpita. L'abitacolo slanciato, il montante C fortemente inclinato e i passaruota accentuati dei parafanghi mettono decisamente in risalto la coda nelle linee tipiche del marchio. A questa si aggiungono elementi innovativi come la scritta Porsche effetto vetro integrata nella fascia luminosa in coda.
Design degli interni esclusivo con ampio schermo continuo
Strutturato in modo chiaro e con un’architettura completamente nuova, anche il cockpit 2019 rappresenta l’inizio di una nuova era. La strumentazione indipendente e curva costituisce il punto più elevato sul quadro strumenti, sottolineando chiaramente la posizione del conducente. Un display dell'infotainment centrale da 10,9 pollici e un altro display opzionale per il passeggero sono riuniti ad accoppiamento geometrico in una fascia di vetro dall'aspetto di un pannello completamente nero. A richiesta è ora disponibile un Head-up display a colori.
L'auto dispone di due portabagagli, uno da 84 litri nella parte anteriore, l'altro da 407 litri nella parte posteriore.
Nella Taycan, Porsche offre per la prima volta una variante di allestimento completamente priva di pelle. Gli equipaggiamenti dell'abitacolo, realizzati con un innovativo materiale riciclato, sottolineano la sostenibilità della vettura sportiva elettrica.
Sistemi per la dinamica di guida interconnessi a livello centrale
Porsche impiega un sistema di comando interconnesso a livello centrale per il telaio della Taycan. Il regolatore del telaio integrato Porsche 4D-Chassis Control analizza e sincronizza in tempo reale tutti i sistemi del telaio. La dotazione di serie della Taycan 4S, Taycan Turbo e Taycan Turbo S prevede sospensioni pneumatiche adattive con tecnologia a tre camere con regolazione elettronica degli ammortizzatori PASM (Porsche Active Suspension Management). Nella nuova Taycan, le sospensioni pneumatiche sono disponibili come optional al posto delle molle in acciaio di serie.
Le sospensioni pneumatiche includono in automatico di una funzione Smart-Lift. In questo modo la Taycan può essere programmata in modo che il suo assetto si sollevi automaticamente in determinati punti ricorrenti come dossi o vialetti di garage.
Allestimento flessibile dopo l'acquisto con Functions on Demand (FoD)
Con FoD, i conducenti Taycan possono acquistare varie funzioni di comfort e assistenza secondo necessità. La particolarità: funziona anche dopo l'acquisto e dopo la configurazione originaria della vettura sportiva. La visita in officina non è necessaria grazie all'attivazione online. Questo è già possibile oggi con il Porsche Intelligent Range Manager (PIRM). Servosterzo Plus, mantenimento di corsia attivo e Porsche InnoDrive sono stati aggiunti come ulteriori funzioni FoD per l'anno modello 2021.
1) Potenza overboost con Launch Control
2) Aggiornamento: 31/12/2020, dati preliminari
3) a seconda della disponibilità nell'infrastruttura di ricarica del rispettivo mercato. Il prerequisito è un corrispondente contratto di ricarica, ad esempio con il Porsche Charging Service.